C3 1.4 HDI => ECU vérouillé

[requin51]

Bonsoir à tous, on m'a mis dans les pattes un C3 1.4hdi ecu BOSCH EDC16C34 (VF7FC8HZ), le véhicule a été pas mal mamaillé dans un autre garage, un pro (fiable je connais) lui aurait fait un clone de son ECU = aucun changement, il y a un BSM qui traine dans l'auto, je suppose qu'ils ont déjà essayé de remplacer le BSM...

aujourd'hui, le symptome:
pas de défaut injection ni BSI majeur
pas de voyant moteur au tableau de bord
la voiture démarre une demi seconde puis cale.

Pour moi, il y a dejà un problème d'immo, ECU ou BSI HS ça je sais pas


j'ai lu l'ECU au BDM et fait un OFF suivant le Tuto de Jean22 du forum [url]http://www.lesamisdelaprog.com/immo-clefs/2421-tuto-immo-off-edc16c34-psa.html[/url]
j'ai bien copier coller 3 x le fichier obtenu OFF pour en faire un fichier de 8Ko pour écriture au BDM, mais ca fait toujours pareil une fois remonté sur l'auto.

ci joint les fichier que j'ai lu et fait d’après le tuto

les questions que je me pose:
avec un immo OFF, ca donne quoi au diag ? ECU vérrouillé ou dévérouillé ?
Ai-je fais une connerie, un oubli ? Ou la panne est ailleurs ?

merci à vous !

[requin51]

J'ai comparé le OFF (de mon ECU) réalisé avec le soft EDC16C34 du tuto et comparé avec le OFF du soft Immotool tlemcen 1.5 = les fichiers sont identiques...

[DIAGAUTO33]

Salut,
controle alim est masse de l'ecu deja, si ok, tu peux chercher un autre ecu.

[requin51]

J'ai demandé à un pote chez Citron qu'il me ramène le schéma élec... c'est en cours, je vous dirais ce qu'il en est.

[Jean22]

Donne la référence exacte de ton calculateur (0281 XXX XXX ) , c'est pas un edc16c3 défois ?

[requin51]

Non, c'est bien un EDC16C34 (hardware bosch 2.50) 0 281 011 785.
Mon expérience me pousse à croire que PSA a eu des problème avec les EDC16C3... il est vrai que mon symptôme est ressemblant à une panne (défaut interne ECU) d'un EDC16C3 !

j'ai démonté la BSI, je vais y jeter un oeil quand même, voir si je peux lire le code PIN pour être sur du coup.

[DIAGAUTO33]

Si ca ce trouve, à l'origine c'est un edc16c3 et ils on cloner sur un edc16c34, puis ils t'on amener la voiture. Demande leur ou est l'écu d'origine pour voir.

[calixo22]

salut jai eu meme soucis sur un picasso apres de nombreuses pieces remplacees c etait le faisceau. bon courage

[requin51]

les masses et alim sont bonnes (masse H4/G4, 12 en C3), j'ai lu le dump de l'eeprom M95160, elle me parait vérolée, je ne trouve pas le PIN dedans, que le VF. (ci joint ORI1.bin)
J'ai un dump vierge dans mes archives, trouvé sur tlemcen je pense, mais le dump est bizarre, il parait corrompu en diagonale au milieu des FFFF...
que pensez vous de ces dumps ?
Auriez vous un vierge pour BSI Siemens ?

[requin51]

rectification, je viens de re-essayer (immotool), je trouve bien le même PIN que dans l'ECU, a savoir 7THQ
Le dump BSI est donc le bon...

[calixo22]

salut requin51, j ai un soucis similaire sur une 307 ou je dois lire le pin dans le bsi . jai extrait le fichier via upa mais je ne sais ps avec quel soft je dois ou je peux lire le pin . peux tu m aider ? merci

[lioneldu77]

il me semble que sur les 1.4hdi, il y a eu des problèmes de catalyseur bouché.Sinon tu peux verifié le calage distrib aussi, sait-on jamais.

[requin51]

Calixo, envoie moi ton dump mail en mp