Bonjour,
J'ai une Fiat Coupé de 1999, 20V VIS 5 cylindre que j'ai acheté d'occasion en panne. C'est une version non turbo.
Code erreur P340, capteur point mort haut. J'ai testé ce capteur, en tracant le signal jusqu'au connecteur de l'ECU, le signale est ok à l'arrive de l'ECU.
Je suppose donc que L'ECU d'origine n'interprète plus correctement le signale. J'ai donc racheté d'occasion un Bosch 0261204271.
J'ai fais une copy de l'ECU d'origine, que j'ai re-injecter sur l'ECU d'occasion, par le Logiciel et boitier Kess.
Mais, avec l'ECU d'occasion, et malgré la copie, j'ai une détection immo par la voiture.
Je souhaite donc faire sauter l'immo, pour pouvoir tester ce nouvelle ECU d'occasion, et voir si mon erreur P340 disparait définitivement. Ce qui me confirmera que l4ECU d'origine est en panne.
Et ci ce n'est pas le cas, je sais qu'il faudra que je cherche le problème ailleurs.
Avez vous un fichier no immo pour ce model, ou plutôt savez vous les modifications nécessaire à faire sur mon ECU de remplacement ?
J'ai une Fiat Coupé de 1999, 20V VIS 5 cylindre que j'ai acheté d'occasion en panne. C'est une version non turbo.
Code erreur P340, capteur point mort haut. J'ai testé ce capteur, en tracant le signal jusqu'au connecteur de l'ECU, le signale est ok à l'arrive de l'ECU.
Je suppose donc que L'ECU d'origine n'interprète plus correctement le signale. J'ai donc racheté d'occasion un Bosch 0261204271.
J'ai fais une copy de l'ECU d'origine, que j'ai re-injecter sur l'ECU d'occasion, par le Logiciel et boitier Kess.
Mais, avec l'ECU d'occasion, et malgré la copie, j'ai une détection immo par la voiture.
Je souhaite donc faire sauter l'immo, pour pouvoir tester ce nouvelle ECU d'occasion, et voir si mon erreur P340 disparait définitivement. Ce qui me confirmera que l4ECU d'origine est en panne.
Et ci ce n'est pas le cas, je sais qu'il faudra que je cherche le problème ailleurs.
Avez vous un fichier no immo pour ce model, ou plutôt savez vous les modifications nécessaire à faire sur mon ECU de remplacement ?
Commentaire