Immo Off sur MM IAW 48p2.80

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  • ParalaX
    Membre Inactif
    • août 2014
    • 8

    #1

    Immo Off sur MM IAW 48p2.80

    Bonjour à tous!

    J'ai acheté récemment une saxo 120ch pour m'amuser sur circuit. Seul soucis: il s'agit d'une 100ch avec un swap moteur 120ch, mais le calculateur est toujours celui de 100ch. J'ai donc fais l'acquisition d'un calculo de 120ch (MM IAW 48p2.80) qui devrait arriver bientôt, et donc le soucis de le débloquer va bientôt arriver.

    Je me suis déjà renseigné et j'ai un amis qui à déjà fait ça qui pourra m'aider, mais j'ai encore l'une ou l'autre question.

    En effet, il me semble avoir compris que ce calculateur peut être reprogrammé par OBDII? Est-ce que cela est correct? Et si oui, Est-ce que c'est réalisable avec un simple ELM327? Enfin, si c'est toujours le cas, quel logiciel me permettrait de faire les dump flash et les renvoyer?

    J'avoue que ce serait quand même bien de pouvoir passer par l'OBD ou autre chose mais ne pas dessouder, car je compte bien un jour faire une reprog (puisque la voiture sera utilisée uniquement à des fin d'amusement sur circuits), et j'ai pas envie de dessouder 15 fois la flash...

    Merci d'avance!

    Matthieu
  • Jean22
    Membre Inactif
    • janvier 2014
    • 0

    #2
    Salut,

    ELM permet de faire du diag par de te programmation de calculateur.

    Pour les calculateur il y'a de grandes chances que cela soit les mêmes avec une cartographie différente à l'intérieur. C'est quoi la référence de ton origine ?

    Pour l'immo, c'est possible je pense. C'est dans la flash 29F400BC.

    Commentaire

    • ParalaX
      Membre Inactif
      • août 2014
      • 8

      #3
      Celui que j'ai pour le moment est un BOSH M7.7.7, et celui qui va arriver est le même que celui d'origine, le MM IAW48p2.80

      Il me semblait aussi que l'ELM ne permettait que de faire du diag :s

      Y'a pas un programmateur qui m'éviterais l'opération de dessoudage? Pas que ce soit un gros problème, mais si c'est évitable... Concernant l'immo, je pense avoir lu que Immo Killer devrait le faire. J'essayerai dès que j'aurai un dump

      Commentaire

      • Jean22
        Membre Inactif
        • janvier 2014
        • 0

        #4
        Discussion ici : [URL]http://www.lesamisdelaprog.com/lecture-ecriture-ecus/278-boot-mod-iaw48p2-29f400bb.html[/URL]

        Galletto et Galletto 2 le font à priori, j'ai jamais testé la dessus, il semblerait que cela dépende des versions.

        48p10 uniquement en ecriture, obligé de dessouder pour lire. (il faut un galletto qui travaille en L-line sinon ca fonctionne pas)
        48p2.38 lecture ecriture au galletto
        48p2.3t rien ne passe ni lecture ni ecriture ( porte eprom )
        48p2.80 ??


        Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		SAXO.png 
Affichages :	1 
Taille :		16,1 Ko 
ID : 			130339

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        • ParalaX
          Membre Inactif
          • août 2014
          • 8

          #5
          A priori, ça devrait être bon, puisque la 1.6 16v E4 serait la version dépollution L4 j'imagine, donc la mienne.

          J'ai trouvé ceci:
          [url=http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400642389348&ssPageNam e=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649]Galletto 1260 ECU Chip Tuning Interface ECU Programmer Obdii FOR EDC15 EDC16 | eBay[/url]
          C'est bien cela?

          Merci!

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          • ParalaX
            Membre Inactif
            • août 2014
            • 8

            #6
            Bon, ben je l'ai acheté, il semblerait que ça aie une chance de marcher.

            Je vous tiens au jus!

            Commentaire

            • ParalaX
              Membre Inactif
              • août 2014
              • 8

              #7
              Bon, je reviens vers vous car ça ne marche pas. J'arrive à lire le SW et HW, qui correspondent bien à ce qui est sur le calculo, mais lors de la lecture...



              Une idée?

              Jean22: quel programme utilises-tu?

              Merci!

              Commentaire

              • ParalaX
                Membre Inactif
                • août 2014
                • 8

                #8
                Bon, je suis revenu quand ça marchait pas, je reviens aussi quand j'ai du neuf xD

                Donc malgré de multiples tentatives, avec le galletto, que dalle. C'est étonnant car j'ai vu des témoignages de personnes pour qui cela fonctionnait.

                Soit, j'ai donc acheté de quoi reprogrammer l'eeprom directement. Il existe sur eBay différents types de programmateurs et d'adaptateurs, perso, j'ai pris un "minipro", sur base donc de TL866, avec un adaptateur rouge. Ca donne ceci:


                Bref, avec cet ensemble, j'ai pu lire l'eeprom du premier coup sous Windows 8.1, et j'ai killé l'immo avec ECU DECODER.

                Pas encore testé que ça fonctionne par contre, mais je ne vois pas pourquoi ça n'irait pas.

                Voila voila, j'espère que ça aidera les prochains

                Commentaire

                • ParalaX
                  Membre Inactif
                  • août 2014
                  • 8

                  #9
                  Du nouveau.

                  La voiture ne démarre pas :s

                  Donc j'ai essayé avec ECU décoding, et là je viens de regarder avec ImmoKiller.

                  Et en fait, les deux logiciels ne me donnent pas du tout le même résultat! ECU decoding change certaines valeurs à 0, mais Immo Killer semble faire n'importe quoi :s Des idées?

                  Commentaire

                  • dell66
                    Junior Member

                    • mars 2013
                    • 77

                    #10
                    poste le dump

                    Commentaire

                    • davhello
                      Member

                      • mai 2015
                      • 117

                      #11
                      Pour info les amis j'ai deja essayé x logiciels pour lire et ecrire les 48p2.60 ainsi que pour les immos et ya rien a faire le seul moyen de dupliquer 2 ecus c'est de dessouder la 29f de la lire, de la remettre en place puis sur le calculateur qui doit remplacer ecrire le fichier ori de la meme maniere.
                      J'ai essayé :
                      galleto 1 et 2 v54
                      kwp2000+
                      mpps

                      immos :
                      tous les softs trouvable en crack

                      Commentaire

                      • j-sky
                        Super Member

                        • avril 2013
                        • 422

                        #12
                        Envoyé par davhello
                        Pour info les amis j'ai deja essayé x logiciels pour lire et ecrire les 48p2.60 ainsi que pour les immos et ya rien a faire le seul moyen de dupliquer 2 ecus c'est de dessouder la 29f de la lire, de la remettre en place puis sur le calculateur qui doit remplacer ecrire le fichier ori de la meme maniere.
                        J'ai essayé :
                        galleto 1 et 2 v54
                        kwp2000+
                        mpps

                        immos :
                        tous les softs trouvable en crack
                        Je confirme
                        Obligé de dessouder la dessus
                        Pas de boot mode

                        Commentaire

                        • auto-electronics
                          Membre Inactif
                          • décembre 2014
                          • 3

                          #13
                          bonjour à tous

                          perso je n'ai aucun logiciel style immo killer ou autre. j'ai jamais eu confiance là dedans et vu le nombre de témoignages similaires à celui de ce post, on y perds plus de temps qu'autre chose.
                          je dessoude, je lis et je décode manuellement. là au moins c'est fait.

                          enfin bref, c'est pas pour ça que j'interviens mais pour ton swap. tu ne pourras absolument pas mettre un 48p2 en lieu et place de ton bosch. le cablage est totalement different, au mieux tu démarreras pas et a pire tu crameras le boitier.
                          il faut changer tout le faisceau pour ça.
                          j'ai deja effectué ce swap pour un ami....du coup au debut j'avais esssayé en gardant le bosch mais j'avais reussi à le faire marcher correctement seulement en debranchant l'info vitesse bizarrement.
                          et faut changer tout le circuit d'essence également (pas de retour sur les 100cv et pression diminué de 0.5 bars)

                          Commentaire

                          • kennfeld
                            Legendary Member

                            • août 2014
                            • 1695

                            #14
                            pour les faire par la prise il suffit d'un écu pour les test et si le protocole n'existe pas il pourra être pondu

                            de nos jour on lit même des eeprom par la prise
                            Distributeur EVC Autorisé Winols BDM BSL OLS300 Winols OLS

                            Commentaire

                            • j-sky
                              Super Member

                              • avril 2013
                              • 422

                              #15
                              Envoyé par kennfeld
                              pour les faire par la prise il suffit d'un écu pour les test et si le protocole n'existe pas il pourra être pondu

                              de nos jour on lit même des eeprom par la prise
                              Je suis admiratif devant tant de simplicité

                              A vous lire, tout parait simple mais quand on est devant un calculateur, ça l'est moins

                              J'espère un jour pouvoir en faire autant

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