Full dump bdm BMW 118d e87

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  • Orel33
    Junior Member
    • novembre 2015
    • 35

    #1

    Full dump bdm BMW 118d e87

    Bonjour,

    Je recherche une full bdm pour une Bmw 118d de 2004 122cv.
    Est-ce que quelqu'un aurait ça?

    BMW Hardware ID: 07808124
    BMW Software ID: 07791135
    Bosch Hardware Number: 0281011631
    Bosch SoftwareNumber: 1037389883
    BMW Kline Fast.Mode

    Merci d'avance pour votre aide.
  • rh03100
    Member

    • janvier 2015
    • 172

    #2
    j'ai trouvé sa , je sait pas se que sa vaut, ni si c'est juste le fichier ou le full bdm, en tout cas c'est un ori et les numéros correspondent:

    hardware: 0281011631 software: 389883
    Fichiers attachés
    Dernière modification par rh03100, 27 juillet 2017, 16h59. Motif: ...

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    • Orel33
      Junior Member
      • novembre 2015
      • 35

      #3
      Merci beaucoup mais c'est juste la flash. Il y a 3 fichiers normalement.

      - - - Mis à jour - - -

      Est ce que quelu'un est en kess officiel? J'ai entendu dire qu'Alientech peut fournir les fichiers originaux du véhicule.
      Merci d'avance pour votre aide.
      Aurélien

      Commentaire

      • rh03100
        Member

        • janvier 2015
        • 172

        #4
        Sa va être très dur de trouver un full bdm la dessus je pense.
        si je dit pas de connerie c'est un edc16c31 ou edc16c35, si c'est un c35 et que tu retrouve un full bdm, tu est bon pour resynchro cas et ecu, codes injecteurs et se seras sans doute pas tout.

        pourquoi ne pas lire ton ecu en bdm?, il as subit un crash?, désolé d’être curieux, j'essaie de trouver solution a ton problème

        Commentaire

        • Orel33
          Junior Member
          • novembre 2015
          • 35

          #5
          Salut, j'ai eu beaucoup de chance, j'ai une personne qui a pu me fournir la flash. Il s'agit bien d'un EDC16C35.
          J'ai pu récupérer mon eprom en bdm. Ma flash a été corrompu suite à une écriture via mpps... C'était dans le cadre d'un egr off.
          Pour moi Mpps c'est fini, il me servira uniquement pour lire par obd.
          J'ai fait la manip via fgtech galletto et tête OptiCan.
          Il a fallu aussi faire une synchro CAS ECU. D'ailleurs un ami a dû venir avec sa valise AUTEL, j'ai acheté un câble INPA et impossible de le faire fonctionner...

          Merci beaucoup pour votre aide.

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          • rh03100
            Member

            • janvier 2015
            • 172

            #6
            C'est parfait si sa fonctionne alors, pour l'écriture je connait un pro qui bosse avec un mpps off et qui fait des tas de bmw edc16 sans soucis, le problème vient surement de ton matériel surement chinois ^^ , pour la synchro CAS DDE, normal, a cause de ces immo tournant sur bmw, et pour INPA, vient en privé, j'ai une version qui fonctionne bien et dont je connais l'installation sur le bout des doigts

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            • Orel33
              Junior Member
              • novembre 2015
              • 35

              #7
              Merci beaucoup pour ta réponse, effectivement INPA m'intéresse fortement.
              Mon "problème" maintenant c'est que j'ai un défaut de FAP sur le tableau de bord, or je n'ai pas de FAP.
              Je pense que l'ori que m'a fourni mon ami, était sur une voiture qui a un fap.
              Du coup, je n'ose plus toucher la voiture car je n'ai aucun matériel pour faire une synchro CAS DDE.
              On m'a parlé de WOW SNOOPER de chez Wurth, est-ce que vous connaissez cette valise et permet-elle de faire une synchro DDE CAS?

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