Erase / programation eprom flash 25f512 willem

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  • LLE83
    Junior Member
    • octobre 2018
    • 21

    #1

    Erase / programation eprom flash 25f512 willem

    Bonjour,

    J'ai ressortie mes cours ELEC étant maintenant dans l'informatique. Je me suis donc penché sur les ECU de nos 106 , pour le modelè RALLYE aucun probleme le 27c512 s'efface en UV et se reprogramme et permet une programmation facile. ( copie EPROM )

    Par contre je but sur le modèle S16 ( 1AP.41) je n'arrive pas a effacé et écrire dans les FLASH 28F512 neuf que j'ai acheté, je peu seulement les lires.

    J'utilise un Willem Programmer ( Merci au divers poste le conseillant ).

    Je pensés avoir un probleme avec mon PORT LPT et le protocole ECP ou EPP mais à priori se n'est pas ça .

    Quelqu'un aurait t'il déjà rencontré le probleme ? Connaissait vous la tension VPP qui est sensé avoir pour l'effacé électriquement ?

    Merci
  • LLE83
    Junior Member
    • octobre 2018
    • 21

    #2
    Personne avec une idée ?

    Commentaire

    • Yoyochao
      Legendary Member


      • février 2014
      • 1383

      #3
      Hello

      Normalement cet ensemble ce lit et s'ecris sans soucis

      Lors de la première ecriture tu n'as pas envoyé de write protect ?
      Ton willem ne prend bien en charge dans les driver eprom dispo ?


      Pour la tension de memoire on reste sur du 3 volts
      Je regarderait un peu plus en details ce soir enrentrant du boulot


      le peux de reponse vient surtout du fait que sortie de la prise OBD beaucoup ne pratique plus grand chose ...

      Commentaire

      • LLE83
        Junior Member
        • octobre 2018
        • 21

        #4
        Merci de ton retour,

        J'ai essayé avec plusieurs EPROM vierge que j'ai commandé, j'ai le meme probleme à chaque fois . Au vu de ce que j'ai pu lire sur le datasheet de l'eprom , il parle de tension de programation et d'effacement.
        Alors qu'a priori on peu les travaillé sans trops de probleme.
        Mais le fait est que je n'y arrive pas alors qu'avec le 27C512 à effacement UV aucun soucis.

        Et il est vrai que c'est technique ne sont plus toute jeune, mais en rallye on est que sur des vielles voitures

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