Esc15vm+ Kess impossible de lire

[Dgeo28]

Bonjour à tous,
j’ai une Audi A4 2.5 tdi en Edc15vm+ que je n’arrive pas à lire en obd avec kess. Du coup j’ai essayé en pinout avec le fil gris pour le boot sur l’eprom en position 2 mais rien à faire... ça m’indique « ecu inconnue...envoyer log... » je valide et après il m’indique pas de communication 😢 j’ai 12,27V donc l’alimentation est bonne.

merci à vous 👍🏼

[abou28100]

Jveux pas te dire de connerie mais ton ecu a 2 flash carré ? Hi + Lo
Ceux la se lit pas de mémoire par obd. Faut lire chaque flash (eeproms carré) par un programmateur type programmateur eeproms. Ecu vag de 1998 a 2001 truc du genre....

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[Dgeo28]

Voici une photo merci 👍🏼

[abou28100]

Apriori non.
A tu enlever les fusible du compteur?
Car même sur les modèle d après ; edc15p+ (j'en ai fait) fallait enlever les fusibles pour accéder au calculateur. (Antidemmarage dans le compteur).
Par contre qui dit enlever fusible compteur et mettre le contact dit qu'il faut au moins vcds pour supprimer les défauts enregistrer dans les calculateur après la manip.


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[Dgeo28]

J’ai utilisé cette méthode. Avec mon kess EU j’ai essayé fusible débranché rien à faire même avec mpps v16...

[abou28100]

A ok il se lit en boot alors.
Il faut mettre la pin de la flash a la masse (pin de la photo) avant de mettre le.courant puis retirer le fil. Avant lecture.


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[Dgeo28]

Je débute... tu veux dire que je met le fil sur la masse de mon alimentation genre 1 scd puis je l’enlève et lance la lecture? Moi je reste avec le fil gris (boit) du kess posé dessus....

[abou28100]

Désolé j'ai pas de kess.
Mais les.lecture en boot en général tu a une résistance sur ton fil boot.
Il faut qu'il soit connecter avant d'alimenter le calculateur .
Puis une fois alimenter. Tu l'enlever et tu peu lire l ID et la flash.

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[Dgeo28]

Je vais essayé de le débrancher avant lecture je te retiens au jus. Merci bonne soirée j’espère y arriver ��

[Dgeo28]

Salut, j’ai essayé de bon matin rien à faire ��

[Quattro899]

salut l'ami .. j'ai un A4 2.5 TDI V6 comme toi meme calculo, avec Kess jamais reussi en boot, par contre avec le galetto les doigts dans le nez

[Dgeo28]

Quattro899 merci à toi... c’est bizarre comme même en cherchant sur le net j’ai trouvé une info sur le câble qui serait indentique au ktag mais qui ne devrait pas... un peu complexe pour moi [url=http://obd2expresscouk.centerblog.net/m/904-kess-v2-tricore-cable-brochage-chine-vs-ue-fait]Kess V2 Tricore Câble Brochage Chine vs. UE fait[/url]
tu as quoi comme version de galetto? Du coup en obd ou boot?

[Quattro899]

En fait je voulais dire avec le Kess jamais reussi en boot, par contre obd sa passe tout seul j’ai un clone 5.017 ksuite 2.53 avant celui la j’avais l’ancien kess clone il passait obd tranquillement aussi ..

Ecu inconnu envoyer un log sa me le fait aussi mais apres lecture et ecriture sa passe direct !

Ensuite galetto c’est le v54 (clone) c’est avec celui la que je te disais boot mode sa passe tout seul ! Avec kess sa passe pas

Tu enleve bien le fusible du ventilo ?


Voila.. bon courage


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[Dgeo28]

Tu arrive sur le 2.5 en obd avec kess? Le ventilo non, j’enlève celui du compteur ça m’indique safe sur le compteur...

[Quattro899]

T’enleve le fusible du compteur ??? Oui par obd avec kess plein de fois j’ai fait ...
Je comprends pas pk fusible du compteur explique moi..


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