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Bonjour à tous,
Je viens de faire 2 modifications avec mon matériel récemment acheté (clone Kess/Ktag chinois + maintien de charge 12V 20A) : Scudo 2L HDI extraction avec Kess et modification à la main sur Winols pour stage très soft (pas encore injecté) & Fiat Doblo lecture/écriture avec Ktag sur MJD 6F3 fichier stage 1 acheté sur le net. Tout s'est bien passé et j'ai apprécié faire ce genre d'intervention. Je m'intéresse en ce moment à la base damos de 800gb que l'on trouve sur le net.
J'aimerai maintenant m'attaquer à une BMW série 1 114D de 2015 pour lui faire un stage 1. Seulement après lecture de nombreux postes, cela me parait dangereux avec mon matériel actuel que ce soit en OBD ou en BOOT/BDM sur le EDC17. Est-ce toujours le cas ou y'a t'il une solution envisageable pour un amateur ? Sinon y'a t'il quelqu'un dans le secteur de Toul (54) / Neufchâteau (88) qui pourrait m'aider ?
Je me renseigne pour des interfaces officielles pour ce genre de cas mais surtout pour faire des SCR off, EGR off etc sur tracteurs récents. Que me conseillez-vous ? Un autotuner ou une autre interface serait plus adéquate ?
Merci beaucoup pour votre aide qui me fait progresser.
Je viens de faire 2 modifications avec mon matériel récemment acheté (clone Kess/Ktag chinois + maintien de charge 12V 20A) : Scudo 2L HDI extraction avec Kess et modification à la main sur Winols pour stage très soft (pas encore injecté) & Fiat Doblo lecture/écriture avec Ktag sur MJD 6F3 fichier stage 1 acheté sur le net. Tout s'est bien passé et j'ai apprécié faire ce genre d'intervention. Je m'intéresse en ce moment à la base damos de 800gb que l'on trouve sur le net.
J'aimerai maintenant m'attaquer à une BMW série 1 114D de 2015 pour lui faire un stage 1. Seulement après lecture de nombreux postes, cela me parait dangereux avec mon matériel actuel que ce soit en OBD ou en BOOT/BDM sur le EDC17. Est-ce toujours le cas ou y'a t'il une solution envisageable pour un amateur ? Sinon y'a t'il quelqu'un dans le secteur de Toul (54) / Neufchâteau (88) qui pourrait m'aider ?
Je me renseigne pour des interfaces officielles pour ce genre de cas mais surtout pour faire des SCR off, EGR off etc sur tracteurs récents. Que me conseillez-vous ? Un autotuner ou une autre interface serait plus adéquate ?
Merci beaucoup pour votre aide qui me fait progresser.
