Peugeot 308 1.6 ehdi SID 807 evo

[chrg13]

Bonjour à tous ,
J'ai besoin d'info sur un ecu sid 807 evo , tricore 1797.
Je vous joint un max de photos pour vous aider a comprendre mon soucis ..
J'ai donc lu en bootmode cet ecu au galletto v54 .
Lors de la lecture , j'ai fait un read all ( flash + eprom ) , tout c'est bien passé , je me suis retrouvé avec 3 fichiers , un "all" (4160ko) , un "eprom" (64ko) et un "int flash" (4096ko) .
Dans le menu driver du galletto , la 308 hdi 110 sid807 est bien referencé en écriture par obd , mais la ehdi en 112 sid807 non .
Sur l’écran du soft est marqué can bus ( write 2mb) , hors mon "int flash" fait 4Mo (4096ko) , pensez vous qu'il est malgré tout possible d’écrire ce type d'ecu par obd ?
Apparemment il a plusieurs variantes de sid807 (tc1796) ou (tc1797) , le modèle référencé en écriture par obd ne serait il pas le 1796 ? c'est pas précisé .....
Pensez vous que je prenne des risques a tenter une écriture par obd ( plantage calculo , erreur d'ecriture ou autre ...) sachant que j'ai le "read all" original ? ou même pas vous ne tenteriez et ferais directement une écriture en bootmode ?
merci d'avance pour vos infos et commentaires

[Jean22]

Peugeot 308 1.6 ehdi SID 807 evo

Salut,

Si tu le fait déjà en boot mode, il y'a t'il un intérêt de le faire par OBD ?
Si c'est juste pour faire une expérience, je te le déconseille. ( même si en théorie oui tu as le full Backup donc peu de risque chez PSA )

Les SID 807 sont très difficile à trouver d'occasion et il coûte cher. ( 500 euros minimum )
D'autant plus que je pense que tu utilises un clone Galletto.

Tu veux faire quoi exactement ?

[chrg13]

En fait dans la précipitation , après avoir fait la manip j ai bien refermé l ecu pensant que je pouvais l écrire via ODB.
Donc en gros , j ai tout a refaire ....si je fait un bootmode.
D ou le questionnement de la faisabilité via obd .....
Tu vas me dire que je l ai déjà fait une fois , mais si j avais su j aurais moins bien refermé l ecu en vu de l écriture .
C était pour une repro en fait.
Bon je vais quand même suivre tes conseils , on va se refaire un bootmode !!
Merci.

[Jean22]

Disons qu'un peu de temps pour refaire le Boot mode pourra te faire gagner beaucoup d'argent, à toi de voir ...

Tu peux aussi laisser les résistances isolées pour ne pas avoir les soudures à refaire la prochaine fois.

Ou utiliser des pinces à linges et des aiguilles de couture pour ne pas avoir à souder

[url]http://www.lesamisdelaprog.com/pinout-boot-mode-ecus/2422-boot-mode-tricore-edc17-pauvre.html[/url]

[chrg13]

oui c'est sûr !!
J'avais vu le boot mode du pauvre , mais je t'avouerais que rien ne vaut un bon point d'etaim , après c'est un choix ...
Mais pour le coup c'est la voiture d'un pote , qu'il ne pouvais pas immobiliser , donc par la force des choses j'ai du remonter ( et trop bien remonter ) sans me rendre compte que le fichier que j'ai recuperé faisait 4mb .
Enfin ...pas grave ...
Mais j'ai quand meme voulu tenter un petit post des fois qu'un téméraire ce soit lancer par obd et qu'il ai un retour d’expérience...
Aprés dans le fond je me dit qu'au pire la caisse ne me laissera pas l'écrire par obd et que je risque pas grand chose avec mon full , mais comme tu dis, vu la rareté et le prix de l'ecu on va pas se risquer , même si mon pote est bien assuré
Sait on jamais .....
@+

[Jean22]

Avant l'écriture refais bien un dump complet par sécurité

[chrg13]

ok , je prend note du conseil
@+

[race84]

Salut, je te déconseille d'essayer. Dans la reprog il faut être sur, et éviter le "à tâtons". Surtout sur des calculos comme ceux ci.

[jungle]

bonjour je suis nouveau et je suis la recherche dinfo sur le sid 807 evo
cordialement

[Jean22]

bonjour je suis nouveau et je suis la recherche dinfo sur le sid 807 evo
cordialement

Tu cherches quoi exactement ? Tu veux faire quoi ?

[Geri12]

Sujet très intéressant. Ce que je pense , pas ce que je sais !
Le résultat d'une lecture en boot mode on a un full. C'est un peu comparable à un Full BDM ?
En cas des problemes comme calculateur bloqué on peut le reparer avec le full ?
Pour par example faire un DPF off on peut lire le flash par OBD et puis le reprogammer ( pour moi par un Pro) ?????
L'écriture du flash reprogrammé par OBD n'est pas un grand risque quand on a un Full? Remarquez les points d'interrogation .

[eobdexpression]

Bonjour à tous ,
J'ai besoin d'info sur un ecu sid 807 evo , tricore 1797.
Je vous joint un max de photos pour vous aider a comprendre mon soucis ..
J'ai donc lu en bootmode cet ecu au galletto v54 .
Lors de la lecture , j'ai fait un read all ( flash + eprom ) , tout c'est bien passé , je me suis retrouvé avec 3 fichiers , un "all" (4160ko) , un "eprom" (64ko) et un "int flash" (4096ko) .
Dans le menu driver du galletto , la 308 hdi 110 sid807 est bien referencé en écriture par obd , mais la ehdi en 112 sid807 non .
Sur l’écran du soft est marqué can bus ( write 2mb) , hors mon "int flash" fait 4Mo (4096ko) , pensez vous qu'il est malgré tout possible d’écrire ce type d'ecu par obd ?
Apparemment il a plusieurs variantes de sid807 (tc1796) ou (tc1797) , le modèle référencé en écriture par obd ne serait il pas le 1796 ? c'est pas précisé .....
Pensez vous que je prenne des risques a tenter une écriture par obd ( plantage calculo , erreur d'ecriture ou autre ...) sachant que j'ai le "read all" original ? ou même pas vous ne tenteriez et ferais directement une écriture en bootmode ?
merci d'avance pour vos infos et commentaires

Bonjour, Je sais que la discussion est pas nouveau mais daté d'il y a quelque temps, mais je devrais lire un banc avec un fgtech de V54 Pegeout 3008 avec unité siemnes sid 807 evo. Pourriez-vous me dire quelle main vous avez utilisé pour les connexions? Le fil de démarrage où vous devez vous connecter dans quelle position? Merci d'avance J'attends votre réponse