mode eco actif, je pense avoir effacé mon ECU quoi faire ?

[ced97311]

Bonjour en réinjectant une nouvelle reprog dans mon écu j'ai eu un Bogue apparemment (dès le début de la prog) et depuis la voiture s'est mise en "mode économie actif" donc ma voiture ne démarre plus ! comme si j'avais le coupe circuit le démarreur tourne a fond mais la voiture ne démarre plus ! j'ai peur d'avoir créé un problème avec le calculo.
Je n'arrive plus a me connecter, ni avec mon clone de Galleto, ni avec PP2000 ! le calculo ne répond plus...
A l'aide les amis !

307 HDI 2L 107cv de 2003

[dep-info]

"mode économie actif" normalement tu dois pouvoir démarrer la voiture, et a ce moment la le mode eco se retire......

[ced97311]

rien du tout la voiture ne démarre plus...

[dep-info]

As tu mis ta voiture sur batterie pour voir ?

[ced97311]

comment ça sur batterie ? si je l'ai déconnectée ? oui j'ai débranché la batterie 10min et rebranché toujours pareil !!!

[j-sky]

C'est pas compliqué
Tu as planté pendant l'écriture de la flash pour une raison inconnue et c'est un edc15c2 donc dialogue impossible et récupération impossible par OBD
Il faut réinjecter en boot mode donc opération à cœur ouvert !

[ced97311]

tu me fais peur J-sky qu'est ce que ça veut dire ?

[j-sky]

tu me fais peur J-sky qu'est ce que ça veut dire ?

Ça veut dire qu'il faut ouvrir le calculateur et le flasher en boot mode

[ced97311]

houill aill aill, j'ai vu le tuto de Jean22 enfin je pense que c'est le bon ?

[url]http://www.lesamisdelaprog.com/pinout-boot-mode-ecus/2151-boot-mode-edc15-me7-galletto-1260-a.html[/url]

j'ai besoin d'outil spéciaux ? car je pense que j'ai pas le bon cable je viens de remarqué que l'interface de mon clone galetto n'a pas les deux fils en plus... grrrr, je ne peu pas faire avec mon interface EOBD simple ?

[Jean22]

Pas de panique ! C'est le métier qui rentre.

Pas besoin d'outils spéciaux, au pire un trombone fait l'affaire !

Il faut suivre mon tuto. Cela fonctionne avec MPPS, Galletto 1260 ou Galletto 2 (ou supérieur).

En gros il fait mettre "la boot pin" à la masse au démarrage de l'ECU.

Pour injecter ton fichier.

Lance toi il n'y a pas vraiment de risque, ton ECU actuellement est inutilisable car bricker.

[Jean22]

Si tu n'a rien pour le faire sur la table tu peux le faire à cœur ouvert directement dans la voiture.

Il faut mettre la boot pin à la masse, faire mettre le contact par quelqu'un d'autre, retirer le shunt, puis faire les manipulations avec le logiciel comme sur les tutos ( sans toucher le contact, ni autre)

Quand il te demande de faire les manipulations, ne pas en tenir compte car tu viens de le faire.

À la fin quand ton fichier à été injecter en BOOTMODE, couper le contact 10-15 secondes.

[mastaflex]

Le mode eco est seulement une mise en veille du systeme suite a une mise sous contact prolongée sans demarrer. le seul moyen d'en sortir c'est que la voiture demarre (reception du signal regime moteur ) . mais ca n'a rien a voir avec ton probleme, tu as du planter ton ecu en cour de programmation soit a cause d'une tension trop basse de la batterie ou bien a cause d'un mauvais checksum. a mon avis la meilleure solution est de reinjecter l'origine en dur c'est a dire par dessoudage de la memoire flash.
un conseil: ne jamais se lancer dans les reprog OBD sans avoir de quoi restaurer en dur en cas de pépin

[Jean22]

Le mode eco est seulement une mise en veille du systeme suite a une mise sous contact prolongée sans demarrer. le seul moyen d'en sortir c'est que la voiture demarre (reception du signal regime moteur ) . mais ca n'a rien a voir avec ton probleme, tu as du planter ton ecu en cour de programmation soit a cause d'une tension trop basse de la batterie ou bien a cause d'un mauvais checksum. a mon avis la meilleure solution est de reinjecter l'origine en dur c'est a dire par dessoudage de la memoire flash.
un conseil: ne jamais se lancer dans les reprog OBD sans avoir de quoi restaurer en dur en cas de pépin

Même si cette méthode fonctionne je le la recommande pas car il faut être habile avec le fer à souder / station à air chaud pour dessouder ressouder la flash 44 pins.

Le BOOTMODE, cela passe très bien pour l'écriture d'un ECU bloqué EDC15.

[Olivcab]

Content que tout soit rentré dans l'ordre cedric.

[ced97311]

Ouuuuuufffff grand soulagement !!!! merci aux amis du diag, merci les gars de vous être penché sur mon cas ! merci Jean pour tes explications ton tuto et ton soutient.
Mmerci a toi aussi Oliv content aussi, t'imagine !!!

J'ai eu un grand moment de solitude là mais grâce à vous ça roule ouf !

Bon je vais vous faire un mini reportage photo, sur les conseil de Jean, avec la façon rapide de shuntage sans matos particulier ni attente d'une commande de matos...
Oui quand on a besoin de la voiture pas le temps d'attendre et ça marche !!!