Bmw 325D 197ch

[GuiGui40]

Salut oui ta étais assez pro la j'espère qu'il ne t arrivera plus ces mésaventures !!

[dep-info]

Salut oui ta étais assez pro la j'espère qu'il ne t arrivera plus ces mésaventures !!

On n'apprend de ces erreurs =D

[prinzo57]

le pire dans ce cas la est le client qui pousse et prend la tête.....mais heureux pour toi que ton problème est rêgler.

[dep-info]

le pire dans ce cas la est le client qui pousse et prend la tête.....mais heureux pour toi que ton problème est rêgler.

C'est sa, sous la pression tu ne fais jamais rien de bon

[Tschill]

Content que se soit régler, toute expériences est bonne à prendre.
Sinon pour la 325d que j'avais à faire, c'est passé impec au BDM..

[prinzo57]

enfaite [URL="http://www.lesamisdelaprog.com/members/dep-info-3789.html"]dep-info[/URL] ta eux un retours de dimsport après avoir envoyer les log.....

[dep-info]

enfaite [URL="http://www.lesamisdelaprog.com/members/dep-info-3789.html"]dep-info[/URL] ta eux un retours de dimsport après avoir envoyer les log.....

Detterrage de topic lol.

Oui et non on dira, je pense que cela venait d'une mauvaise manipulation avec la clé electronique sur ce modele. J'ai du foirer un contact ou quelques choses comme sa

[Alan971]

Content que se soit régler, toute expériences est bonne à prendre.
Sinon pour la 325d que j'avais à faire, c'est passé impec au BDM..

En retard sur ce poste,

Sur les EDC16 en général, rien, mais vraiment rien ne vaut une lecture complète en BDM,
il en est de même pour l'écriture...
J'hésite la plus part du temps à faire en OBD, que se soit sur Mercedes, Peugeot Citroën et BMW!!!!!
Après une mésaventure qui m'était arrivé sur un EDC16C34!!!!!..

Cordialement..

- - - Mis à jour - - -

Slt à tous;

Dernièrement c'est sur un EDC16CP31 (Mercedes Sprinter) que j'ai travaillé...
Boitier d'origine ayant prit un coup de flamme( 1 transistors de puissance, self d'inductance, élément résistifs cramé)..
Du coup boitier non opérationnel et ne répondant pas au sollicitation demande lors de session diag!!!..
Par contre la mémoire Flash était intact et donc par conséquent j'ai pu me connecter sur la carte mère aux emplacement réservés
pour, et en mode BDM, et HOP j'ai tout, mais vraiment tout récupérer comme données!!!!!
J'ai réécris un second boitier identique (EDC16CP31) que m'a fait parvenir le client, en transférant ainsi les données du premier boitier...
Premier coup de clé et le véhicule Sprinter était prêt pour reprendre du service et le client entièrement satisfait....
Cdlt..