Quel materiel pour faire de la reprog ?

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  • mica64
    New Member
    • septembre 2013
    • 15

    #16
    ah ok je comprends mieux merci pour l'explication. Par contre je n'ai pas vu de support pou se prendre directement sur l'écu, pas besoin de les ouvrir avec kess v2 ?

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    • dep-info
      Legendary Member

      • mars 2013
      • 906

      #17
      Le kess v2 ne fait que ODB (il en fait deja un bon paquet) , ensuite il te faut un K-Tag du même "constructeur" pour faire direct sur ECU.
      www.reprog89.fr / www.facebook.com/reprog89.fr
      Diagnostique : Autocom CDP+ / PPS / Renault Can Clip / Vag com 12.12 / Elm327
      Reprogrammation : Dimsport New genius & NEw Trasdata / Fgtech Galleto V54 / Mpps / Bdm100 /Kwp2000+

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      • kiki41300
        Super Member
        • mars 2013
        • 342

        #18
        Salut , personnelement , je te conseil :

        -un mpps .......15 euros environ
        -un bdm avec les tetes 30 + 20 euros environs

        Voilà , avec bdm sur edc16 , siemens , delphi tu fait une sauvegarde full du calculateur en question , ensuite tu re"monte l'écu dans la voiture et tu fait tout tes flash par obd , et s'il y avait le moindre soucis , tu pourra toujours réinjecté l'ori ou ton fichier mod par bdm......
        C'est sécurisant.......(Attention toutefois aux ecus avec code anti-démarrage tournant ......)

        Crldt.

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        • ecoalpes
          Member

          • août 2013
          • 158

          #19
          Oui si tu souhaite travailler avec du clone, je te conseil un bdm100 avec support chinois, pas de soucis.
          Et un Fgtech EU qui te permettra de faire les dernier modeles.
          Si tu veux de l'officiel, c'est le fgtech qui est le mieux niveau tarif/voiture/equipement, 4200€ pour les fonction OBD,Tricore et BDM.

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          • scottxsat
            Membre Inactif
            • août 2013
            • 2

            #20
            bonjour

            pour info voici une réponse de chiptuningmotor

            "sorry
            we work in all europe. but don't work with french people
            Saludos cordiales,
            Sergio Mora
            Potenciación de vehículos
            chiptuningmotor.com"

            on dirais qu'il ne veulent pas bosser avec les Français ....

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            • mica64
              New Member
              • septembre 2013
              • 15

              #21
              Merci à tous pour vos conseils ! Je vais réfléchir à tout ça !

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              • leprof
                Junior Member
                • octobre 2013
                • 84

                #22
                Moi aussi je suis completement perdu avec tout ça !

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                • fabiof1
                  Junior Member

                  • août 2013
                  • 90

                  #23
                  le kess v2 clone est bien aussi pour débuter. il est complet et moin de beug que fgtech v53 voir meme v54.
                  Chitptuning stage 1/2/3, dpfoff, egroff, adblue, multimap, voiture, camion, tracteur





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                  • momoh-93
                    Junior Member
                    • octobre 2013
                    • 27

                    #24
                    associé a un BDM c'est parfait .
                    Du moins pour de l'officiel

                    Commentaire

                    • fabiof1
                      Junior Member

                      • août 2013
                      • 90

                      #25
                      Même le clone tient la route.
                      Pour le moment je n'ai pas assez d'expérience avec le kess v2 clone ça fait que 1 semaine.
                      Pendant un an j'ai eu kess 2 slave... Et bien ce n'était pas ça... pas mal de beug pour un slave sav en France moyen.
                      Du coup tout revendu et achat d'un kess 2 clone 1.89.
                      Et je vais voir par la suite pour un news genius ou trasdata.
                      Chitptuning stage 1/2/3, dpfoff, egroff, adblue, multimap, voiture, camion, tracteur





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                      • momoh-93
                        Junior Member
                        • octobre 2013
                        • 27

                        #26
                        le news genius je ne connaissait pas

                        Commentaire

                        • marcel cirozz
                          Junior Member

                          • octobre 2013
                          • 48

                          #27
                          Pour ma part, je bosse avec un mpps v13 pour le flash obd et je fais mes sauvegardes avec un ktag ou j'ai changé les condos, transistors et filtres murata.
                          Je fais tourner le ktag avec trasdata (car il fait aussi les s2000).
                          J'ai un v54 mais je ne m'en sers quasi jamais.
                          Voilà

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                          • mmscarcare
                            Membre Inactif
                            • février 2016
                            • 6

                            #28
                            Salut tous les monde la difference entre kess et k-tag ?
                            Donc je conclure, FGech, DBM et MPPS, important pour les kess V2+k-tag (meme chinois), pour nous le debutant ca marche ?
                            Merci

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                            • julienc73
                              Super Member

                              • décembre 2015
                              • 321

                              #29
                              Kess fait obd et tricore. Ktag fait bdm et tricore. J'ai les 2 en clone ça marche pas mal. J'ai fait des modèle 2014 en obd et en tricore sans souci. Après avec les clone si ça plante c'est tant pis pour toi... si c'est pour du commerce prend de l'officiel. Pour le loisir prend du clone...

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