flash edc16c34 demarre claque et cale

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  • saucisse
    Junior Member
    • juillet 2014
    • 26

    #1

    flash edc16c34 demarre claque et cale

    bonjour tous le monde, pour commencer bonne annee a tous, je viens vers vous pour partager une experience assez etrange et dans l'espoir de trouver quelqu'un qui a deja vecu ca.
    Je vous explique, j'ai flashe par obd une 206 1.6 hdi 110 fap apres avoir revus la gestion, l'ecriture c'est bien passe j'ai respecte l'attente des 3 minutes pour la sauvegarde des codes injecteurs et la me voila enfin sur la phase de demarrage,ca demarre se met a claquer et cale, je controle donc si j'ai des defauts, il apparait P1166 limite de regulation carburant depasse, dans les bloc de valeur je controle ma pression rampe effectivement ma cosigne est a 350 bar sur la phase de demarrage et la valeur reelle monte jusqu'a 1700 bars et c'est la que la voiture cale. j'ai aussi controle le codage des injecteurs il est ok, le telecodage de la pompe il est ok, le regulateur de debit sur la pompe hp il est neuf je les change ca fait pareil a savoir evidemment qu'avant que je flshe cette auto elle marche nikel. par avance merci de vos reponse ou avis ou solution
  • sylvain02120
    Super Member

    • octobre 2013
    • 438

    #2
    Il doit y avoir un souci dans ta reprog, post tes dump qu'on vois ce qui cloche.
    a+

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    • Sp4rDa
      Member

      • septembre 2014
      • 139

      #3
      A mon avis ta Prail doit etre mal modé et tes limiteurs pas ou mal toucher. As tu essayer de remettre ta Prail d'origine si tu la mod?

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      • saucisse
        Junior Member
        • juillet 2014
        • 26

        #4
        Salut non pas de problème avec le mod car même avec le fichier ori elle le fait maintenant et je n'ai pas touché à la prail j'ai juste fait un léger debridage histoire de

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        • moka9438
          Junior Member
          • avril 2014
          • 27

          #5
          Slt ta du perdre le télécodage du calculateur et des injecteurs, un ti coup pp2000 a voir de se coté. Bonne annee a vous .

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          • saucisse
            Junior Member
            • juillet 2014
            • 26

            #6
            salut j'ai deja teste les telecodage ecu et pompe hp ainsi que codage injecteurs aucun succes

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            • saucisse
              Junior Member
              • juillet 2014
              • 26

              #7
              bonsoir, alors pour ceux que ça intéresse, MOKA tu avais raison le tech de chez peugeot m'avait dit que les telecodages pompe et injecteur était bon, j'ai réparé mon diagbox que j'avais acheté neuf pour cette auto et qui ne fonctionne pas je l'ai installe et branche et donc je suis repasse ou il était passe et bein comme on dit on est jamais mieux servi que par soit même. en tous cas merci a tous le problème est résolus

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              • Yoyochao
                Legendary Member


                • février 2014
                • 1383

                #8
                je te confirme aussi ca

                il y a 2 type de pompe HP sur les DV6 ....

                1 qui commande la pression par fermeture du clapet l'autre par ouverture ... si tu inverse et bien quand la pression grimpe au lieu de relâcher il continu de la faire grimper ...

                Il faut juste retélécodé et bien penser a attendre 2 3 minute une fois le télécodage lancé pour qu'il soit pris en compte ... Si tu essaye juste après tu te retrouvera avec le même soucis !

                info sympa a retenir car dèjà vu plusieurs cas comme ca ...

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                • rapou30
                  Junior Member

                  • mai 2015
                  • 60

                  #9
                  Envoyé par saucisse
                  bonjour tous le monde, pour commencer bonne annee a tous, je viens vers vous pour partager une experience assez etrange et dans l'espoir de trouver quelqu'un qui a deja vecu ca.
                  Je vous explique, j'ai flashe par obd une 206 1.6 hdi 110 fap apres avoir revus la gestion, l'ecriture c'est bien passe j'ai respecte l'attente des 3 minutes pour la sauvegarde des codes injecteurs et la me voila enfin sur la phase de demarrage,ca demarre se met a claquer et cale, je controle donc si j'ai des defauts, il apparait P1166 limite de regulation carburant depasse, dans les bloc de valeur je controle ma pression rampe effectivement ma cosigne est a 350 bar sur la phase de demarrage et la valeur reelle monte jusqu'a 1700 bars et c'est la que la voiture cale. j'ai aussi controle le codage des injecteurs il est ok, le telecodage de la pompe il est ok, le regulateur de debit sur la pompe hp il est neuf je les change ca fait pareil a savoir evidemment qu'avant que je flshe cette auto elle marche nikel. par avance merci de vos reponse ou avis ou solution
                  Bonsoir et bonne année a tous, merci de partager cette info car j'ai une petite question:
                  Avec quoi tu as lu et ecrit par obd ton EDC16C34 car sur un c4 picasso recent, 1,6l hdi 110 fap mon MPPS ne trouve pas le calculo .
                  Merci

                  Commentaire

                  • bauvaisis
                    Member

                    • janvier 2015
                    • 209

                    #10
                    MPPS V13 fait EDC16C34 mais pour cet ECU le galletto v54 sera mieux et si possible en sauvegarde BDM avant en cas de plantage , tu le rattrape directe !

                    Commentaire

                    • rapou30
                      Junior Member

                      • mai 2015
                      • 60

                      #11
                      j'attends de recevoir le materiel que tu me cite car commandé avant noel. cadre bdm + galletto v54 . Par contre j'ai un mpps v13 avec mise a jour v16 mais il ne lit pas ce vehicule en particulier. D'ailleurs dans la base de donnees mpps lorsque on trouve le calculo edc16c34 , la quatrieme case a gauche (le cadenas) disparait??? peut etre a essayer sur un autre vehicule.
                      merci

                      Commentaire

                      • rapou30
                        Junior Member

                        • mai 2015
                        • 60

                        #12
                        Super, materiel recu aujourd'hui.gall V54 + cadre BDM . il y a de la soudure a faire et tout un tas de composants dont je ne connais pas l'utilitée .

                        Commentaire

                        • rapou30
                          Junior Member

                          • mai 2015
                          • 60

                          #13
                          voila ,ca avance.....

                          Commentaire

                          • miroof14
                            Membre Inactif
                            • janvier 2016
                            • 7

                            #14
                            Envoyé par saucisse
                            bonsoir, alors pour ceux que ça intéresse, MOKA tu avais raison le tech de chez peugeot m'avait dit que les telecodages pompe et injecteur était bon, j'ai réparé mon diagbox que j'avais acheté neuf pour cette auto et qui ne fonctionne pas je l'ai installe et branche et donc je suis repasse ou il était passe et bein comme on dit on est jamais mieux servi que par soit même. en tous cas merci a tous le problème est résolus

                            bonjour, j'ai le même probleme et ma question est ou on trouve les codes IMA des injecteurs?

                            merci

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