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Après plusieurs démarrages difficiles (Nombreux essais au bouton Start/stop), plus moyen de démarrer. Le diag de Renault : ECU HS, devis à 1300€. Oups !! Compte tenu des 250 000 kms, je me dis y a surement une autre solution, genre : [url=http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/622703724.htm?ca=6_s#adview_advise]Bosch EDC16C3 Renault Equipement Auto Indre-et-Loire - leboncoin.fr[/url]
Je ramène le véhicule à la maison sur plateau et démonte l'ECU. Je constate des rayures sur le boitier, tiens donc qui a pu vouloir l'ouvrir ? Sachant que le dépanneur n'est pas celui qui fait l'entretien habituellement, je me pose la question de savoir si l'ECU est vraiment HS ? Surf sur le net et là, je vois que je mets le doigt dans un monde où si tu n'as pas des boitiers BDM ou autres galetto, et bien t'es coincé pour avancer. Investir dans des boitiers pour faire un seul diag ne va pas dans le sens de mes finances.
Y a t il parmi vous quelqu'un qui pourrait soit me prêter un boitier (en échange d'un breuvage ou autre de son choix, bien sur) ou sinon je peux me déplacer avec l'ECU, dans un rayon d'environ 150 km autour de Rennes, pour faire le diag.
Par avance merci de vos réponses.
Je ramène le véhicule à la maison sur plateau et démonte l'ECU. Je constate des rayures sur le boitier, tiens donc qui a pu vouloir l'ouvrir ? Sachant que le dépanneur n'est pas celui qui fait l'entretien habituellement, je me pose la question de savoir si l'ECU est vraiment HS ? Surf sur le net et là, je vois que je mets le doigt dans un monde où si tu n'as pas des boitiers BDM ou autres galetto, et bien t'es coincé pour avancer. Investir dans des boitiers pour faire un seul diag ne va pas dans le sens de mes finances.
Y a t il parmi vous quelqu'un qui pourrait soit me prêter un boitier (en échange d'un breuvage ou autre de son choix, bien sur) ou sinon je peux me déplacer avec l'ECU, dans un rayon d'environ 150 km autour de Rennes, pour faire le diag.
Par avance merci de vos réponses.
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