Mod V8 E65
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ok, par contre je pence que ce soit une température admission, il y aurait au moins le 0° ... plutôt le température moteur
donc j ' y touche pas on verra après si ça me limite ....
par-contre il n' y a pas de limiteur IQ en 25X1 ou quelque chose comme ça, comme sur le E46
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Non pas un t° eau sinon regarde les nm à 85° 420nm à 2000tr tes bien au dessus d'origine. Apres c'est pour ça la touche pas car autant elle pas utiliser.
Regarde à 20° ta les 600 nm demander plus elle chauffe plus elle bride. Une t°eau ça serait le contraire brider à froid est elle libérait les nm à chaudCommentaire
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température gasoil
bref j y touche pas pour l' instant
je vais reprendre les maps dans l' ordre et commencer la modification
sur les demande de couple il demande 650Nm pour sortir 610
donc si je veux 700Nm je dois demander 740Nm , dut a la perte de la friction ?Commentaire
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la demande couple a 740Nm...
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couple 1
vu comment elle était taillée d' origine, sur la 1er le couple max n' est pas important vu qu' elle sortait le couple max a 2300trs/min...(trop tard)
donc j' ai copié la courbe jusqu' a 700Nm bêtement ..
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couple 2
j' ai gardé le petit plateau du couple maxi entre 1700 et 200trs/min comme l' origine ..
ça monte pas trop vite ? la re descente est pas trop tardive ?
merci
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je recherche la map compresseur de mes turbos
il s' agit de GARRETT GT1749V 722011-5007s / 722010-5008s
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le limiteur de couple vs température de gasoil... je l' ais touché entre 2000 et 3000trs/min la ou je veux couple max
- - - Mis à jour - - -
la limite IQ vs la température moteur .. voulant faire passer 74mg j' ai touché celle qui été inférieure
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oui une limite t°go fort possible
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