tdi 130 mod 80mg

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  • jmbo60730
    Membre Inactif

    • juin 2014
    • 473

    #1

    tdi 130 mod 80mg

    salut les gars je m 'attaque a mon mode a 80mg avec un gt1749vb comme prévu.
    je voulais savoir combien de degrés au max on peux avoir pour les durations j'ai lu pas mal de sujet et j'ai vu que se serait 40 degrés si quelqu un pouvait me confirmer cette info.
    je sais que je vais devoir retoucher mes SOI.
    pour les SOI sachant que pour injecter 70mg elle sont rester en ori avec 80mg max je pensais les mettre a 70mg et reprendre les valeur de la colonne des 60 mg et rajouter au max 3 degrés en faisant mon calcul d'atdc en fonction des durations du sélecteur de duration et de l'atdc voulu.ma méthode est elle bonne ou alors je fais fausse route?
    pour la svbl actuellement a 1620 je compte la passer a 1820 avec le gt1749vb
    pour la pression je pense lui faire passer 1.7B
    les maps durations sont deja faites




    (screen repris en 1ere page de mon mod a 70mg)
    pour ma smoke j 'ai vu qu il faut que la valeur de ma derniere colonne a 1200 pour avoir un afr correcte.
  • jmbo60730
    Membre Inactif

    • juin 2014
    • 473

    #2
    pour mon calcul des soi jai trouver la réponse en faisant des essais sur mon mod a 70mg.
    pour les durations si quelqu un pouvait me confirmer les 40 degrees maxi a ne pas depasser.

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    • Yoyochao
      Legendary Member


      • février 2014
      • 1383

      #3
      Hello

      oui la limite courante tourne a 40°

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      • jmbo60730
        Membre Inactif

        • juin 2014
        • 473

        #4
        Salut yoyochao merci de l info pour les soi jai compris comment les moder.
        1.7b sur le gt1749vb te semble ok?

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        • Tim1313
          Member

          • août 2014
          • 144

          #5
          1.7b a 4000 c'est ok. Aprés a voir ta maf pour respecté l'afr, sur ma leon tdi 150 je passé 77mg en stock avec bien etendu calcule de l'ATDC vers 8 9 de mémoire

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          • jmbo60730
            Membre Inactif

            • juin 2014
            • 473

            #6
            Salut et merci de ta reponse.
            Je passe 70mg tranquil avec mon 130 stoc donc je pense qu avec le gt1749vb et un fmic pour remplacer mon smic sa devrai le faire pour l atdc je ne m en fais pas il sera bon.

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            • Tim1313
              Member

              • août 2014
              • 144

              #7
              Les injo du 130 et du 150 sont identiques il me semble c'est bien ca ? Il vaut mieu en effet faire une gestion smoke MAP a la place, et mettre un FMIC comme les tdi 150 L'atdc le mieu est de partir vers 11 12 et de finir vers 8 9. Tu as cas montée petit a petit avec des logs les mg pour voir si ta MAF reste a 14.5 mini..

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              • jmbo60730
                Membre Inactif

                • juin 2014
                • 473

                #8
                Oui identique pour les atdc je savais merci quand meme oui je verais si je passe en smoke map ou pas . Les logs ya que sa de vrai

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                • mick38
                  Junior Member

                  • janvier 2016
                  • 90

                  #9
                  Alors jmbo60730 tu a avancé sur ton projet

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                  • jmbo60730
                    Membre Inactif

                    • juin 2014
                    • 473

                    #10
                    Salut non j ai pas trop le temps en ce moment des que ce sera fait je posterais

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                    • jmbo60730
                      Membre Inactif

                      • juin 2014
                      • 473

                      #11
                      salut j ai enfin avancer sur le projet avec la pose du gt1749vb et de l intercooler en facade avec les durites et raccords en silicone.
                      j entends bien le turbo qui charge ca doit etre du au kit intercooler. je ferais des logs pour voir se qui en ressort.

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                      • Tim1313
                        Member

                        • août 2014
                        • 144

                        #12
                        Nikel sur ma Léon je tenais 1.7 à 4000 et ca pendant 40 000 km et je l'ai vendu comme ca et elle roule toujours et j'injecter 75mg.


                        Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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                        • jmbo60730
                          Membre Inactif

                          • juin 2014
                          • 473

                          #13
                          je suis a 70mg et 1,55 ca marche deja bien les 80mg passerons avec 1.7 voir 1.75 c est pour sa que j ai monter le vb

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                          • Tim1313
                            Member

                            • août 2014
                            • 144

                            #14
                            Ce qui me limiter n'était pas le turbo mais les avances et SOI sa devenait serrer avant d'injecter en échappement fais deja à 75mg apres tu feras 80


                            Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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                            • jmbo60730
                              Membre Inactif

                              • juin 2014
                              • 473

                              #15
                              les avances sont deja modifier et les soi aussi.sinon mon atdc n etait pas au top.les avances c est 40degres max et les soi maxi 3degres de +

                              - - - Mis à jour - - -

                              les avances sont deja modifier et les soi aussi.sinon mon atdc n etait pas au top.les avances c est 40degres max et les soi maxi 3degres de +

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