Tweet
Meilleur vœux a tout les amis dans vos projet ici et ailleur
j'ai fini le swap de mon camping 2.5td a pompe mecanique
il est maintenant équipé d'un beau 2.8 hdi d'un petit 130cv (en théorie)
de 2001 sans clim (viré) sans egr nis debimetre (d'origine)
analyse d'huile nickel remplacement de tout les fluides;distribution refaite;quelque joints...ect...ect
depuis mon inscription le 17/11/2018 en parallèle du montage du swap et de c'est aléa j'ai téléchargé sur le forum
des fichiers originaux de 2.8 hdi ou jtd edc15c7 que j'ai observer pendant des heures tout en continuant de vous lire en cherchant a comprendre la base et jusqu'a maintenant certaine chose sont +/- bien assimilé le rôle de certaines maps les plus simple: pedale;couple et leurs unitées.
cependant d'autre ce ressemble pour l'instant (p.turbo;fumée,limiteur...) je n'arrive pas interpréter certain axe et unitée
ou même certaine map d'en leur globalitée..
J'utilise winols depuis le début et j'ai eu ecm titanium avec mon interface mpps je ne l'ai pas utilisé pour commencer car globalement tout le monde a l'air de dire que c'est pas terrible sauf peut étre pour repérer quelque maps
J'ai ouvert mon fichier avec ecm récemment (sans aucun recherche cette fois si) et effectivement il m'as un peu aidé (rien de miraculeux)
la deuxieme map ci dessous ( inj.partiel map 2) trouvé par ecm est introuvable sur ols l'adresse me renvoi a la 1er...
le carré noir est le curseur avec l'adresse de la deuxieme copié de ecm et le cadre rouge l'adresse de la 1er
j'ai tenté de chercher la suite de nombre de l'axe rpm (qui été incoherent dans ols) et apparament cette suite n'existe pas..
.
ensuite limiteur p.rail ols sans ses axes..
sous ecm
pression rail ols sans axes
sous ecm
limiteur rpm/temperature =iq (trouvé dans ols et ecm ne la propose pas)
ceci resemble a un limiteur iq a l'envers...plus on approche une valeur normal moin on injecte demarage a froid?
Je remercie tout ce qui on le courage de jeter un oeil et desolé pour les fautes...
mon but etant de bien comprendre les maps et leur incidence entre elle avant de commencer a moder n'importe comment
Par la suite pour le premier mod je voudrais juste "equilibrer" les maps entre elle
etant donné que j'ai remarqué qu'elle etait plus ou moin restrictive
exemple a 4000tr la pédale ne serait certainement pas modé
couple iq=45 limiteur temperature=47 pedale 1et2 iq=72
je ne parle pas de la map fumée car je ne suis pas encore sur de l'avoir identifier ni ses unitées
si quelqu'un veux bien confirmer ou donner son avis sur ce qui a été repéré toute critique et observation devrai me faire avancer
je n'ai pas parlé de l'extraction mpps en boot mode car il y a deja pas mal d'info la dessus mais si je peux aider si besoin pas de problemes
je joint mon fichier original (je ne sais pas si il s'ouvre avec les maps identifié) comme sur mon pc
donc j'ajoute mon "mappack" en espérant que cela fonctionne aussi chez vous
j'ai fini le swap de mon camping 2.5td a pompe mecanique
il est maintenant équipé d'un beau 2.8 hdi d'un petit 130cv (en théorie)
de 2001 sans clim (viré) sans egr nis debimetre (d'origine)
analyse d'huile nickel remplacement de tout les fluides;distribution refaite;quelque joints...ect...ect
depuis mon inscription le 17/11/2018 en parallèle du montage du swap et de c'est aléa j'ai téléchargé sur le forum
des fichiers originaux de 2.8 hdi ou jtd edc15c7 que j'ai observer pendant des heures tout en continuant de vous lire en cherchant a comprendre la base et jusqu'a maintenant certaine chose sont +/- bien assimilé le rôle de certaines maps les plus simple: pedale;couple et leurs unitées.
cependant d'autre ce ressemble pour l'instant (p.turbo;fumée,limiteur...) je n'arrive pas interpréter certain axe et unitée
ou même certaine map d'en leur globalitée..
J'utilise winols depuis le début et j'ai eu ecm titanium avec mon interface mpps je ne l'ai pas utilisé pour commencer car globalement tout le monde a l'air de dire que c'est pas terrible sauf peut étre pour repérer quelque maps
J'ai ouvert mon fichier avec ecm récemment (sans aucun recherche cette fois si) et effectivement il m'as un peu aidé (rien de miraculeux)
la deuxieme map ci dessous ( inj.partiel map 2) trouvé par ecm est introuvable sur ols l'adresse me renvoi a la 1er...
le carré noir est le curseur avec l'adresse de la deuxieme copié de ecm et le cadre rouge l'adresse de la 1er
j'ai tenté de chercher la suite de nombre de l'axe rpm (qui été incoherent dans ols) et apparament cette suite n'existe pas..
.
ensuite limiteur p.rail ols sans ses axes..
sous ecm
pression rail ols sans axes
sous ecm
limiteur rpm/temperature =iq (trouvé dans ols et ecm ne la propose pas)
ceci resemble a un limiteur iq a l'envers...plus on approche une valeur normal moin on injecte
demarage a froid?Je remercie tout ce qui on le courage de jeter un oeil et desolé pour les fautes...
mon but etant de bien comprendre les maps et leur incidence entre elle avant de commencer a moder n'importe comment
Par la suite pour le premier mod je voudrais juste "equilibrer" les maps entre elle
etant donné que j'ai remarqué qu'elle etait plus ou moin restrictive
exemple a 4000tr la pédale ne serait certainement pas modé
couple iq=45 limiteur temperature=47 pedale 1et2 iq=72
je ne parle pas de la map fumée car je ne suis pas encore sur de l'avoir identifier ni ses unitées
si quelqu'un veux bien confirmer ou donner son avis sur ce qui a été repéré toute critique et observation devrai me faire avancer
je n'ai pas parlé de l'extraction mpps en boot mode car il y a deja pas mal d'info la dessus mais si je peux aider si besoin pas de problemes
je joint mon fichier original (je ne sais pas si il s'ouvre avec les maps identifié) comme sur mon pc
donc j'ajoute mon "mappack" en espérant que cela fonctionne aussi chez vous
)
Commentaire