Aide récupération carto sur 6LP

[Cheloute]

Bonjour,

J'aimerais pouvoir lire mes cartos (et éventuellement les modifier, mais les lire pour le moment ça serait pas mal) mais j'ai un peu de mal.
Mon ECU est un IAW 6LP1.51 (j'ai aussi un IAW 6LP1.49 pour faire des tests), qui a donc un unique processeur st10f280.
J'ai fait un dump avec K-Tag qui me produit 2 fichiers: un fichier binaire de 240ko, binaire, et le MPC de 512ko. Je sais pas trop ce que contient le binaire de 420ko, mais bon, comme c'est un st10f280, à priori tout est dispo dans le MPC, non?

Bon, j'ai essayé d'ouvrir ça avec ECM Titanium (la version passe-partout 1.61), sans succès. Aucun driver n'est détecté. Si je recherche manuellement un driver, je trouve 2 drivers 6LP1.51, les 2 me donnent des erreurs de checksum, et les 2 ont des configurations différentes pour identifier les offsets de maps (et les 2 me montrent n'importe quoi).
Il y a également 2 drivers 6LP1.49, mais même problème que pour les 6LP1.51.

J'ai essayé également sur WinOLS (idem, version passe-partout 2.24) et aucune détection de potential maps.

Y a-t-il un moyen de lire les cartos de ces ecus? Si je dois créer/configurer mon driver ECM, ou celui de WinOLS, comment je peux trouver les offsets des maps?
Ces 2 calculateurs sont montés sur ma 307 cc moteur RFN de début 2005 (VAN). Le 1.51 est Euro4 (c'est l'original), le 1.49 est Euro3 (c'est de la recup, virginisé et appairé, avec lequel je fais des tests divers)

Merci!

[etanox]

Salut

Le 6lp fonctionne bien par obd tout simplement.
As tu fais un essai ?

[Cheloute]

Salut

Le 6lp fonctionne bien par obd tout simplement.
As tu fais un essai ?

J'avais fait un essai, mais impossible pour moi de faire fonctionner Kess correctement. Ma batterie ne fournissait pas de tension stable, et impossible pour moi de brancher le stabilisateur dans le garage communautaire...

J'ai donc ouvert l'ECU et fait un dump K-Tag... Pas moyen de sortir quoique ce soit à partir de ce dump?

[etanox]

salut

post tes fichiers stp

[Cheloute]

salut

post tes fichiers stp

En pièce jointe, je t'en laisse 3: un 6lp1.51 (celui monté d'origine sur 307cc RFN 2005), un 6lp1.49 (monté d'origine sur 307 A/C/H RFN 2005) et un 6lp1.49 avec limiteur de vitesse activé, monté d'origine sur 307 A/C/H RFN 2005 également.

J'ai vu que le 1.51 a été mis à jour par rapport à son étiquette, le SW ne correspond plus. A la base c'était un SW 9654716780, mais le numéro de version est désormais 9664013980. Cette mise à jour de 2005 corrigeait un problème du CC lors des démarrages à froid.
Les 1.49 ont la même version de SW 9657009380.

Dans tous les cas, les 3 sont HW 9654792980.

J'ai vu que les codes clés sont pas aux mêmes offset quand j'ai virginisé. Le premier si, 0x48F0, mais les suivants non.
1.51 --> 0x50F0
1.49 --> 0x60F0
et les suivants, pareil, ils sont décalés.

J'ignore pourquoi, mais heureusement la même technique virginise autant l'un que l'autre... C'est juste pas les mêmes adresses. J'ai comparé avec un ORI 1.02 que j'ai trouvé sur le net (avec donc HW et SW différents), les codes clés sont au même endroit que le 1.49. Je n'ai pas d'original pour le 1.51 avant la mise à jour de peugeot par contre pour l'analyser.

Autre chose, concernant Kess.. Si je branche 2 batteries en parallèle, ça aide? Parce que bon, si avec KTag y a pas moyen, je rachète un Kess... Mais comme ma batterie ne suffit visiblement pas (même la seule identification marchait une fois sur 3), si j'en mets deux... ça devrait être (un peu) plus stable non? j'ai bien un stabilisateur, mais pas de prises murales dispo dans le garage commun... et j'ai d'autres voitures, donc d'autres batteries...

Merci pour ton aide!

[etanox]

Salut

Ton fichier MPC est correct
En Zip, un fichier MAPS avec le même numéro d'ecu que toi. Avec le bon offset c'est ok comme tu peux voir sur l'image :



Etanox

[Cheloute]

Haha!

Merci beaucoup, je regarde ça en rentrant alors!

[Cheloute]

Ok donc pour être sûr de tout bien comprendre.
Ce que tu m'as envoyé (qui passe sans problème sur ECM Titanium, ça fait plaisir ), c'est un dump que tu as généré avec Kess c'est bien ça?

Je vois qu'il n'a pas les codes immo ni rien, j'imagine donc que quand tu dis que c'est un fichier MAPS, c'est la sortie que génère Kess sans "polluer" le dump avec les données programme, non?

Ce qui expliquerait aussi qu'il n'a pas la même taille que mon dump KTag, et qui explique pourquoi ton fichier passe sur ECM Titanium et pas le mien...

Bon, ayant la même version que mon calculateur, je devrais pouvoir l'utiliser pour chercher mes maps dans mon dump K-Tag alors, j'imagine

[Cheloute]

Bon ok, j'ai vu que ton fichier est totalement contenu dans mon fichier et démarre a partir de l'offset 10000. Bon à savoir.
J'en déduis donc que de 0 a 10000, c'est le programme, l'immo et le télécodage en gros.

Je vais voir où c'est sur le 1.49, pareil j'arriverai à ouvrir la carto aussi finalement

EDIT: Síííííí!!!!! Voila, ma 307 n'a (presque) plus de secret pour moi... Bon, plus qu'a apprendre à comprendre ces maps, mais ça c'est une autre histoire.

Un grand merci pour le coup de pouce j'ai maintenant de quoi m'amuser...

[etanox]

déjà tu travailles sereinement sur ton calculateur maintenant et c'est le plus important

Maintenant oui, sur marelli c'est toujours sympa les modifs à faire