Modification Ethanol E85 Peugeot 1.2 Valeo V46

[Medhy596]

Pense comme tu veux !!!
Jaime bien quand tu dis ancien tech d’usine, il faudrait ce mettre à la page !!!

Ce n est pas une pensée mais un fait.
Meme dans l article de djpedro plus haut c est écrit. Donc nier l évidence à ce point ça devient grave.
Aller va jouer.

[yann3]

Je répète : tu dis n importe quoi !!

Ce n est pas l huile le problème mais la courroie elle même !
Renseigne toi avant de balancer des infos.

Dans ton post tu disais que le problème venez de l huile utilisée.
Donc c est n importe quoi. C est la courroie le problème.
Sinon il y aurait aucuns rappels du constructeur pour changer la courroie.

- - - Mis à jour - - -

Surtout que je suis ancien tech d usine alors tu vas pas m apprendre.
Je te conseil vraiment de te renseigner.

je suis tout a fait d'accord avec ca,c'est la courroie qui est en cause surtout la conception de ce moteur ,le probleme,franchement il y a pas idée de mettre du cahoutchouc dans de l,huile d'hydrocarbure.
on est quand meme rendu a la 3em evolution pour resoudre le probleme,toujours en vain.
et puis il n'y a pas que le turbo qui risque,c'est surtout tout les coussinets et autre paliers + segment
donc tout le moteur simplement

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j'ai eu le cas il n'y a pas longtemp sur un 3008 1.2 puretech,consigne de pression a 36 bars et relevé 18 bars et voyant tout juste allumé,et quand tu accelere ca vient peniblement a 25 bars alors meme que la consigne approche les 75 bars.donc c'est sur que le turbo n'est pas le seul a etre en surcis

[Medhy596]

je suis tout a fait d'accord avec ca,c'est la courroie qui est en cause surtout la conception de ce moteur ,le probleme,franchement il y a pas idée de mettre du cahoutchouc dans de l,huile d'hydrocarbure.
on est quand meme rendu a la 3em evolution pour resoudre le probleme,toujours en vain.
et puis il n'y a pas que le turbo qui risque,c'est surtout tout les coussinets et autre paliers + segment
donc tout le moteur simplement

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j'ai eu le cas il n'y a pas longtemp sur un 3008 1.2 puretech,consigne de pression a 36 bars et relevé 18 bars et voyant tout juste allumé,et quand tu accelere ca vient peniblement a 25 bars alors meme que la consigne approche les 75 bars.donc c'est sur que le turbo n'est pas le seul a etre en surcis

Ca aurait été l huile on serait bien dans la merde Yann lol

[Djpedro]

En attendant, la voiture marche à l'éthanol