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  • romuald
    Member

    • décembre 2013
    • 128

    #16
    ah d'accord comme les multimarques, sa aurait étais bien si c'étais comme les vag et pouvoir intépréter via un tableur directement une fois le fichier convertis

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    • StevenRS
      Junior Member
      • septembre 2013
      • 23

      #17
      Merci Patrice79,
      Oui je pense pouvoir gagner environ 30/35cv! Mais il faut déjà que je connaisse bien ma cartographie d'origine.

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      • Olivcab
        Membre Inactif
        • mars 2013
        • 2

        #18
        J'accroche ce post

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        • StevenRS
          Junior Member
          • septembre 2013
          • 23

          #19
          Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		LOG Megane rs 1.jpg 
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ID : 			129397Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		LOG Megane rs 2.jpg 
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Taille :		398,2 Ko 
ID : 			129398Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		LOG Megane rs 2.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		398,2 Ko 
ID : 			129398Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		LOG Megane rs 4 (2).jpg 
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Taille :		394,5 Ko 
ID : 			129399Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		LOG Megane rs 4 (2).jpg 
Affichages :	1 
Taille :		394,5 Ko 
ID : 			129399Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		LOG Megane rs 5.jpg 
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ID : 			129400

          - - - Mis à jour - - -

          Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		LOG Megane rs 4.jpg 
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Taille :		372,3 Ko 
ID : 			129401 voici le Log de ma Mégane RS d'origine.

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          • patrice79
            Super Member
            • octobre 2013
            • 647

            #20
            Salut Steven, je pense que tu peux allé chercher bien plus que ca sur ce moteur, le plus apte à t'aider sur ce type de moteur c'est Olivcab, si l'ami Oliv veux bien, pour ma part j'ai peur de t'induire en erreur car comme je te l'ai dit c'est different du diesel mais je pense que sur un essence il faut jouer sur les avances et sur le turbal

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            • StevenRS
              Junior Member
              • septembre 2013
              • 23

              #21
              J'ai lu plusieurs poste sur les reprogrammationsde Megane RS dont ceux de Billl43 et apparemment de ce que j'ai cru comprendre, le fait de jouer sur la pression de suralimention, et bien les courbes d'avance et de temps d'injection en suivait automatiquement les conséquences…
              Après je ne suis pas encore rendu la…
              Je vous remercie les gars de vous intéresser à mon poste, c'est cool

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              • Aurel'MRS
                Junior Member
                • mai 2014
                • 25

                #22
                Salut StevenRS, j'ai moi aussi une MRS et en cherchant les MAPS, on se rend compte que ce n'est pas forcément comme la plupart des gens ici qui sont en TDI. Donc pour comparer des MAPS de turbo essence avec des turbo diesel on repassera

                Ca fait 2 - 3 jours que j'écume internet à la recherche d'informations mais c'est un fouillis pas possible. T'as abandonné du coup ?

                Moi j'ai un contacte qui peux me vendre 50€ une cartographie d'un célèbre "préparateur" Français, mais j'avoue que j'étais plus enchanté par faire ma propre cartographie que de l'acheter. Je vais persévérer quelques jours encore mais je crois que c'est un poil mort

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