Salut Gwada petit rappel puisqu'on est a l'école .... lol l'AFR "idéal" c'est 14.5 mg d'air pour 1 mg de gasoil. Ça correspond a ta maf divisée par ton IQ , dans ton cas 1000/65=15.38 de 1491 à 3225tr/min. Bien sur tout ceci est théorique il faut refaire le calcul avec les valeurs du log...
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je sais aussi que lors de la reprog on diminue lair pour amélioré la combustion du gazoil et que d'origine les mélange air fuel est tres riche donc beaucoup d'aire voila ou se situe mon blocage oui ou non je dois baisser ma map a la valeur de 15.38 pour 65 mg de gazoil pour valeur maf a 1000 et pour valeur maf a 5500 je dois aussi fair 5500/65 qui me done 84.61 c bien sa???Commentaire
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Tu as faux concernant l’appréciation de la richesse du mélange.
La base d'une combustion optimale du diesel est 1g de diesel pour 14,5g d'air, donc AFR = 14.5 et lambda = 1. L'AFR est le ratio du poids d'air par rapport au poids de gasoil.
Si tu ajoutes de l'air, tu appauvrie le mélange, car il y a plus d'air que la quantité de gasoil a besoin.
Si tu enlève de l'air, tu enrichis ton mélange jusqu'à un certain point et ton gasoil ne brûle pas totalement. Si tu as trop de carburant et pas assez d'air, la combustion ne sera pas totale et tu vas avoir des fumées noires à l"échappement.
Il faut que tu maîtrise bien cet aspect ESSENTIEL du fonctionnement du moteur.
Autre point ESSENTIEL qui va te faire progresser, mes les échelles sur tout tes axes. Avec un repérage complet, tu vas mieux comprendre ce que tu fais.Commentaire
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benj jvè voir les avance après pour le moment je poste mon mod a 60 mg et 16 d'afr alors il est bon ou pas attention les nouveaux la ne pas injecté ceci risque de dégradation du calculateur si c pas bon ceci dit je compte sur vous pour me donner des conseil merciFichiers attachésDernière modification par gwada121, 01 novembre 2014, 05h22.Commentaire
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