début de repérage maps sur mon A4 V6 TDI EDC16CP34

[fanjo]

Je regarderai la doc zf, j ai justement cette versiom

[benj_tdi]

Salut,


Non la 1ere colonne du groupe 8 ne correspond pas au map cpl fct rapport + friction comme tu l'indique .
Ok pour la colonne orange (map couple) et ok pour la colonne grise (lambda)
Si tu regarde de plus pres tes logs , trouve tu logique que la colonne jaune passe a 0 a des moments ?? au moment ou les valeur passe a 0 qu'as tu fais ?




Neanmoin c'est bien tu cherches a comprendre et etudies tes logs...




Sinon autre precision : la boite zf6hp19 n'encaisse pas les 700nm comme tu l'as ecris (elle est donné max 500nm par le constructeur , apres je ne dis pas qu'elle peut passer un peu plus.)


Bon courage..

Je rejoins Rodolfo la dessus et sur un autre fofo y a des gars qui passe plus de 600nm de couple sans aucun souci de boites
Pour moi je pense que cette boite est costaud maintenant c est sur qu avec 600nm de couple 1900trm elle va pas aimée
Mais si le couple est bien reparti elle doit rester fiable..... affaire a suivre

Bon j ai encore du boulot sur mes couple mais je crois que j ai trouver, ah oui au faite la colonne jaune c est le couple interne !!!!

[nawash]

Lol la a4 3.0 tdi 233cv est donné 570nm dapres vos dire alors... pour info elle est donné 450nm idem que la 204cv!!! bref si vous le dite quelle prend 570nm..
Ya des gas certe qui passe plus de 600nm mais bon y en a aussi qui en ont eclaté de ses boites.. Perso je ne depasse pas les 580nm en reprog (autrement la boite delire)


Il ne faut pas confondre demande de couple et couple au roue.. c'est pas parce que tu voi 570nm sur la map couple que elle les sort au roue..

On voit que tu as reflechi a ce que j'ai ecrit pour ta colonne jaune... pour ton info c'est la DW !!!

Bonne continuation..

[benj_tdi]

Je n'ai rien inventer pour le coupe interne, j'ai repris ce que donne le rapport odis de fanjo que je remercie d'ailleur !!!!!
Et mes mapp dw sont dans les 800nm a 100%, et ce log je l ai fais pieds au plancher!!!!!!

[nawash]

Arffff ....
Comment explik tu les valeur a 0 de ta colonne jaune alors ?? Par hazard sa serait pas qd tu lache l'accelerateur ?? refais des essai meme sur place tu devrai ten apercevoir..
Breff crois ce que tu veux.. Perso jai vcds et odis. je log et j'en ai fais des v6 tdi..

Aller j'arrete la moi .. je comptai essayer te mettre sur la voix mais bon comme c'est parti .

Bon courage pour ton mod.

[benj_tdi]

Donc j ai ce tu me dit nawash, dans le groupe 60
Couple moteur index , couple perte
a 2700trm 542nm. - 97,5nm. = 444,5nm donné origine

- - - Mis à jour - - -



C'est ca non????

[benj_tdi]

Arffff ....
Comment explik tu les valeur a 0 de ta colonne jaune alors ?? Par hazard sa serait pas qd tu lache l'accelerateur ?? refais des essai meme sur place tu devrai ten apercevoir..
Breff crois ce que tu veux.. Perso jai vcds et odis. je log et j'en ai fais des v6 tdi..

Aller j'arrete la moi .. je comptai essayer te mettre sur la voix mais bon comme c'est parti .

Bon courage pour ton mod.

Ok j ai compris ce que tu m explique je m en suis redu compte sur le canal 60
En faite c 'est le couple demander (450nm) + +- 80nm de friction d ou les 530nm a 2500trm
Encore merci de m avoir guider c cool

[fanjo]

salut benj_tdi,

si tu veux j'ai des logs à 2000 et 3000 tours (mais sur place) avec le descriptif du fonctionnement des mesures.
J'essaierai de faire des logs en roulant

[benj_tdi]

Ok merci bien

[fanjo]

Voici donc l'explication des mesures et les logs à 2000 et 2919 trs/min à l'arrêt.

Je ferai des logs en roulant demain si je peux.

[fanjo]

Bonsoir,

comme promis, voici les logs en roulant, 2 en Mode D et 1 en mode S

[benj_tdi]

slt
J aimerais percer le secret de mes DW

Est ce des Nm? Des % du couple ? Ou autre???? Faut il diviser par deux?
Merci

[benj_tdi]

Donc je m auto réponds , donc si c bien des nm ce n ai pas mecs Mapp dw qui me limite mais bien mais Mapp limiteur de cple fct des vitesses
Donc je vais modère mes dw pour quelles deviennent limiteur de couple!!!!!
Je m explique:
Je mode mes limiteur de couple fct vitesse a 570nm comme le max de ma couple au maxi
Et je mode une dw en mode D a 450nm au max et une dw en mode S a 570nm
Comme ça en mode D c est ma pédale qui limite et en mode S c est ma couple qui limite ....
Coherent ??? Ou pas ???

[rodolfolamantcha]

Salut Benj je te rejoins sur DW si tu divise 900 par 2 ca fait 450..... Et puis sinon ca veux dire qu'à 60 % t'es a fond. Pour avoir bidouillé une 163cv je sais que quand tu appuis a fond ca accelere encore donc...

[benj_tdi]

Donc cela je dire que si je veux 570nm sur la position S il faut que je mode a 1140nm (570x2)????