2.2 hdi edc15c2 reprog 136 => 180cv

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  • wisteur
    Member
    • juillet 2014
    • 144

    #1

    2.2 hdi edc15c2 reprog 136 => 180cv

    CITROEN 2002
    C5
    DIESEL
    Bosch
    EDC15C2
    0281010371
    1037353456
    ------------------------------
    Dernière modification par wisteur, 09 janvier 2019, 22h22.
    http://wisteurperformance.com
    Alientech KESS v2/KESS v3MASTER / KTAG MASTER /ECM TITANIUM FULL WINOLS 5 / Tuning file Service Disponible. Flex Fuel & Optimisation
  • rodolfolamantcha
    Super Member

    • novembre 2013
    • 685

    #2
    bonsoir wisiteur, saint rogatien en Charente maritime ?
    pour le reste, tu as travaillé au pourcentage pour ta map couple ?

    Commentaire

    • j-sky
      Super Member

      • avril 2013
      • 422

      #3
      Juste pour faire un retour en public suite explications en privé

      Il faut presque tout reprendre et ne touches pas au TI

      Commentaire

      • Olivcab
        Membre Inactif
        • mars 2013
        • 2

        #4
        Facile : AFR = MAF/IQ

        dans le cas de des iq exprimé en mm3 alors la densité est de 820 à 860 kg·m-3 à 15 °C
        donc la moyenne des deux nous donne 0.84, (moi en cours de chimie moléculaire on utilisait 0.835, donc je reste sur cette donnée)

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        • fredpunch
          Membre Inactif
          • mai 2015
          • 2

          #5
          j'ai une c5 idem que la tienne je pense la reprog bientot pourras tu m'aider merci d'avance

          Commentaire

          • MARTI04
            Membre Inactif
            • août 2015
            • 2

            #6
            bonjour et merci pour tout

            Commentaire

            • omarino1979
              Membre Inactif
              • août 2015
              • 2

              #7
              Bonjour tous le monde
              est ce que la MAF est la quantité d'aire injecté dans les cylindre mm après le turbo???

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              • sebsurf2000
                Membre Inactif
                • août 2015
                • 2

                #8
                merci d'avoir posté tes fichiers, je penses reprogrammer ma 406 coupé, je étudié les différences

                Commentaire

                • DrHouse
                  Membre Inactif
                  • avril 2015
                  • 3

                  #9
                  salut à toi
                  j 'ai un ami qui a un 2.2 hdi qui a comme toi le projet d'arriver à 180cv voir plus mais lui a fait beaucoup de modif (turbo de bm 330d a geométrie variable, boite à air+ air forcée, intercooler air/eau, ligne d'echappement sur mesure )mais le probleme et que je ne comprend pas grand chose a la reprogrammation (avec tous ces chiffres et ces valeurs ) et la voiture fonctionne comme une patate avec toute ces modifs qui ne sont pas réglées. Du coup que manque t'il a ton fichier modifié à 180 cv ?

                  Commentaire

                  • supergouken
                    Junior Member
                    • mai 2015
                    • 21

                    #10
                    Envoyé par omarino1979
                    Bonjour tous le monde
                    est ce que la MAF est la quantité d'aire injecté dans les cylindre mm après le turbo???
                    la MAF c'est en admission après le filtre à air. et c'est mesuré par le débitmètre. Mass Air Flow
                    l'air injecté après le turbo c'est MAP, Mass Air Pressure.

                    Commentaire

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