recherche map fumée Golf 4 tdi

[Olivcab]

Oui normal, la c'est la map démarrage et ralenti qui commande, sur ton tableau de la map fumée c'est une limite d'IQ
pense que ça limite que quand la pédale est a 100%

Quand tu est au ralenti ta MAF est d’à peu près a 250mg egr on et 350 a 420mg egr off.

Donc mod que a partir de 500 de mg de MAF pour garder de la souplesse.

[bebel]

ok merci beaucoup pour le conseil cependant j'ai 20 mg de fumée pour le ralenti tu pense qu'il faut que je mod le reste de la map avec cette valeur pour avoir une carte fumée correct

[Olivcab]

C'est pas 20mg de fumée que tu as mais 20mg d'iq (injection quantity)

Pour faire un log, tu dois :
-Tu te connecte a engine (01) puis tu va dans groupe de mesure.
- groupe 3 pour la maf, groupe 8 pour les iq et groupe 11 pour la p turbo.
-tu va dans log et tu fais start.
-quand tu as fais start tu pousse ta voiture en 3eme de 1500rpm a 4200 rpm.
-arrivé a 4200 rpm tu lache la pédale et tu fais stop sur le soft vcds.

[bebel]

Merci de ta patience, je vais faire ça demain.

[bgmotorsport]

BEBEL tu travailles avec quel WINOLS ?

[bebel]

Enfin

Je travaille avec le 2.24, et voila le log Olivcab il a fallu que je le reprenne toute les données a la main parce que le fichier csv qu'il ma sorti était juste galère a lire.
J'essayerai d'analyser ça demain

[stefan]

bon début bon courage je vais suivre ton post....

[bebel]

Merci stefan si mon post peut aider j'en serai ravi, je débute donc je fais pas mal d'erreur heureusement les membres du forum corige mes erreurs.
Olivcab j'ai compris pourquoi mod a partir de 500 de MAF, par contre en ce qui concerne les valeurs iq je trouve des valeurs differentes entre le log et la carto est ce normal ?
Exemple : sur le log group 3 4095 tr/mn 850mg(MAFspec) 740mg(MAFreelle) group 8 34.9mg (IQ) 40.9 (couple)
et sur ma carte fumée j'obtient 44.30 (IQ) pour 850mg (MAF)

[Olivcab]

C'est normal c'est du a certain limiteur, dont la couple qui limite, en fait la première des limites bride.
A toi de trouver laquelle est en cause dans ton fichier, tu verra que chaque map fonctionne souvent en fonction de l'autre.

[bebel]

Merci Olivcab, j'avais compris l'ordre des limiteurs (L limiteur pedale, limiteur couple, limiteur fumée) ce que je comprend pas c'est cette fichu valeur d'AFR !!!
Y a t'il une valeur max a respecter comme j'ai pu le lire sur un tuto ou est ce juste une valeur ideal donc impossible a egaler ???

[Olivcab]

Ni l'un ni l autre. C'est a toi de voir en fonction de ton log.
Fait un autre log comme je t'ai dis, post le ici, sans y toucher, je te le converti.
Tiens fais moi 3 logs. Un log 3 un 8 et un 11. Fait les séparément. Post les direct avant de les toucher.
Je te montrerai comment faire a partir de tes logs.

[bebel]

Ok je vais essayer de les faire pour ce soir, merci

[bebel]

Voila les 3 fichiers log Olivcab

[Olivcab]

Salut,
Alors voici les screen de tes logs.
On voit tes limites en iq en p turbo ( tu as un sacré spyke d’ailleurs) et on voit ta maf qui est influencée en fonction de ta p turbo.
En iq on voit ta demande pédale, ta limite couple et ta limite fumée.

[bebel]

Merci pour les screen Oliv comment tu les a obtenu avec mes logs ?
Donc si j'ai compris la map turbo va me servir pour modifier la map fumée car apparemment sur tes graphiques elle sont étroitement lié.