mode degradé sur golf 5 2.0 l TDI 140 cv

[rodolfolamantcha]

Bonjour a tous, un ami vient de me m'amener sa voiture, parce qu’elle bug. C'est une golf 5 2l tdi 140 de 2004 EDC 16 . J'ai loggé et fais un diag au vcds je vous poste ça. Elle coupe en 4 eme et 5 eme vers 3000tr/min et a 2300 tr/min en 6eme. Au vue du log je dirai que ca vient de vanne N75 soit la tuyauterie soit la vanne ou la tringlerie. Pouvez vous me dire ce que vous en pensez ? merci.

[jordan427]

Salut Rodolf, c'est exact c'est la N75, je viens de remplacer la mienne sur mon 2.0 TDI 143 car j'avais le même soucis, si tu veux tu peux la tester pour être sur avec vcds, elle doit se faire entendre en tremblant comme ça ...

[rodolfolamantcha]

Merci Jordan j'ai bien entendu un grillon moteur a l'arret et contact mis.

[jordan427]

Logiquement si c'est comme la mienne (je suppose que oui) elle se trouve en dessous du moteur à côté du radiateur ( tu peux pas la louper) si tu veux être sur pour écouter qu'elle est ok.
Sinon il y a une autre sonde de suralimention est situé près du phare gauche sur un raccordement en plastique

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Avec deux vis

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Les symptômes possibles

• Témoin d'anomalie (MIL) ON
• Boost Pression trop élevée
• Réduction Puissance de sortie

Les causes possibles

• Tuyaux mal connectés, déconnectés, bloquées ou qui fuient
• Pression Boost Control Valve (N75) défectueuse
• Capteur de pression de suralimentation (G31) défectueuse
• Turbo Chargeur coincé / défectueux

Solutions possibles

• Vérifier le système de contrôle de pression de charge
  • Effectuer un test de sortie (pour vérifier le chargeur de Turbo)
  • Effectuez le réglage de base (pour vérifier le contrôle de la pression de charge)
  • Effectuer un test de pression pour localiser les fuites
  
  
• Vérifier / Remplacer Boost Control Valve pression (N75)
• Vérifier / remplacer le capteur de pression de suralimentation (G31)
• Vérifier / Remplacer Turbo Chargeur

[rodolfolamantcha]

Ok,comme tu l'asvu dans le diag et le log en 6eme, la pression est indiquée donc dans un 1er temps je vais vérifier les tuyaux puis si y a pas fuites je m'orienterai vers la N75 peut etre en inversant avec la N18 .En tout cas merci Jordan.

[jordan427]

Pas de soucis Rodolf chacun son tour tu donneras des retours pour voir ce que c'était.

[rodolfolamantcha]

Je te tiens au courant

[maxmix]

bonjour :
ou alors gv qui grippe

[rodolfolamantcha]

c'est possible je verifie tout ca