Repérage map Audi A3 2.0 tdi 140 2007 edc16u34

[jordan427]

Pour les pédales effectivement c'est exprimer en Nm, la fumée MAF c'est par rapport au débitmètre et la fume MAP par rapport au turbo (en gros). Si tu veux sur ce forum, tu peux trouver un DAMOS pour ton ECU, ça te permettra de mieux comprendre

[montana063]

OK lol merci mais pour moi un DAMOS c'est du chinois ^^ désolé de mon inexpérience ...
Il s'agit d'un fichier correspondant a un ECU que tu met sur winols c'est sa ? mais cela sert a quoi ?
Du coup j'ai été dans la rubrique DAMOS et je suis en train de télécharger un pack VAG DAMOS ...

[Nextrick]

Bon par contre sur ma map limite turbo j'ai 3 lignes j'ai vue sur le forum pour une audi a3 Nextrick qui met en unité mg/st se serait possible de savoir se que cela veut dire ?
Et aussi pour les cartos fumée il y a la fumer MAF et la fumer MAP.
MAF je suppose c'est le mélange mais MAP ? C'est la même chose ?

Salut,

Jordan427 à bien répondu à ta question ;-) et les mg/st ou mg/stroke sont en fait mg/coup en français

[montana063]

Pour le damos en EDC16U34 je trouve pas ...

[jordan427]

Stp ce n'est pas pour la tienne mais c'est pour un même ECU, ça te permettra de nommer les axes et mieux comprendre

[montana063]

ah sa c'est cool merci ^^

[montana063]

Bon du coup je comprend un peu mieux mais dur l'allemand ^^
Plus facile en anglais mais heureusement google traduction est là.

[montana063]

Du coup je reviens vers vous je n'est malheureusement pas trouvé tous les axes mais je pense être bon sur le nombre de map.

Je vais poster toute les maps que j'ai et si vous pouvez m'aider sur les unitées des axes celle que je n'est pas trouvé et sur celle que j'ai trouvé me confirmer qu'ils sont bon ainsi que les factor offset.

Je tiens a dire que l'on m'as grandement aidé et je vous en remercie d'avance.

Turbo




Single ( Turbo je pense ... )



Pedale



Limit turbo PA



Fume MAP



Fume MAF



EGR



EGR Hysteris



Duration




Couple




Avance ( je n'en poste que 1 j'en est 25 ... )



Maintenant des maps que je n'est réussi a classer ...

Convertion ( à vérifier les unitées et je ne connais pas l'unitée Z )




Des limits que je ne reconnais pas que se soit dans les axes les unitées etc ( c'est pas faute d'avoir cherché mais je doit manquer d'experiance ou je ne sais pas ... )










Les températures me semble bisarre ... quelles unités ? °C ?




Et une map que l'on m'as trouvé mais je ne sais pas a quoi elle consiste ...



Merci d'avance suis-je sur la bonne voie ?

[skayl971]

Pour les limites moins sur mais au niveau map conversion couple en z unite iq x rpm y couple en Nm
map linearisation de pturbo en y tes temperatures sont normal

[montana063]

Après renseignement visible tu as inversé X et Y
X étant bien le couple et Y le RPM
En partant sur un principe ou je modifie la composition du moteur afin de renforcer le moulin si je souhaite augmenter le couple peut on rajouter une ou deux colonne afin d'augmenter le couple et l'IQ ?
Ou cela risque de ne pas être pris en compte par le calculateur ou même de faire planter l'ECU

[skayl971]

Il faut que tu conserves la colonne 0 et tu decalles vers la gauche tu supprimes la plus petite valeur

[montana063]

Oui merci c'est que j'ai fait j'ai mis les Nm a 0,1 pour enlever le dernier chiffre et j'ai réduit Z a 0,01 avec une précision de 2 pour que les mg soit correct.
Après on se comprend quand même on sait qu'on peut pas injecter 6000 mg lol mais c'est mieux de le faire.
1 merci pour toi

[montana063]

Grace a votre aide voici mon évolution ...
Je suis passé de :



à :

[skayl971]

Propre.

au niveau log ca donne quoi?

[montana063]

J'ai terminé que hier j'avoue que j'ai fait des logs a première vue sa a l'air de bien fonctionner.
Mais je ne sais pas quoi faire avec le vag com pour faire des bon logs.
J'ai fait des logs dans le menu mesure du calculateur moteur mais je peut prendre plusieurs facteur en compte et je ne sais pas vraiment lequelles mettre et comment les interpréters.