modif table sonde lambda ne marche pas

[renaud1978]

En fait la première map de correction doit être celle qui me bloque la richesse a 1 car c'est la seule qui semble avoir cette richesse aux régimes/charges que j'avais modifié tout au début.
En plus j'aurais pu la trouver elle était juste a côté des autres que j'avais déjà.
Je ferais un essai de correction après les fêtes. Pendant je risque de voir double et de faire de mauvaises corrections lol
merci et bonne fêtes

[titi65]

Attentions au modif, il existe des tables pour beaucoup de condition, fait toujours tes modifs dans les conditions normales de roulage (moteur en température par exemple . . .).

[titi65]

Alors, du nouveau ?

[renaud1978]

Alors, du nouveau ?

Merci pour le suivi après conseil mais je suis dans ma belle famille donc sans la voiture et sans mon Pc portable
cependant comme je l'ai dis il y a quelques jours vos infos et conseils m'ont permis de localiser je pense la map que je cherchais
Donc quand je serais de retour je testerais une modif légère pour valider la map avant de chercher le bon compromis richesse/température échappement/consommation
J'ai aussi la partie demarrage que l'on doit me refaire car je ne suis pas satisfait mais pour ça j'ai payé une reprog complète donc je laisse le pro se démerder je lui ai dis quoi faire il se débrouille lol

[titi65]

On parle d'une remap E85 ?

[Olivcab]

Ok, bonne continuation a toi, en espérant que que ton modeur te comble

[renaud1978]

Oui c'est une remap E85 mais le moteur ne démarre pas correctement. Après plusieurs essai de carto rien n'y fais mais en cherchant de mon côté j'ai validé le fait que en leurrant la sonde de température d'eau a -15 quand il fait 6 degré la voiture démarre nickel donc je lui ai transmis l'infos maintenant il se débrouille pour modifier les maps correspondantes
Sur mes autres voitures j'avais fait un montage avec relais pour leurrer la sonde température sous action démarreur uniquement mais vu l'emplacement du démarreur sur la S5 c'est mort donc il faut qu'il trouve comment faire par carto

[titi65]

Classique . . .
Le pro qui travaille sans damos . . .
Pour trouver les maps de démarage la dessus, bon courage, et faut de l'experience...

- - - Mis à jour - - -

Pour ma culture, tu peux nous annoncer le changement de conso au passage e85 ?

[Olivcab]

Oula, mon avis perso :

C'est très mal parti si passage a la bidouille.

La map a moder pour les démarrages est facile mais sans damos aieee ( indice : FKSTT ) 7 maps a moder.

Soit on sais, soit on sait pas, comme on me disait : mécanisme inconnu touche a ton ...

Je dis pas ça contre toi Renaud, mais attention : dans quelles mains se trouve ton S5 ?

Après je me trompe peut être, je ne lance aucune pierres,

Je laisse tomber ce post pour ma part. ( saccage de S5 )

[renaud1978]

Classique . . .
Le pro qui travaille sans damos . . .
Pour trouver les maps de démarage la dessus, bon courage, et faut de l'experience...

- - - Mis à jour - - -

Pour ma culture, tu peux nous annoncer le changement de conso au passage e85 ?

Alors on est sur une base d'environ 20a30% d'augmentation de la conso ça dépend de la conduite. En roulant sur le couple je tourne a environ 14l/100 pour 11l/100 au sans plomb 98

Niveau perf puisque la carto E85 est une carto flexfuel qui me permet de mettre ce se je veux comme carburant et le moteur est passé a 380cv a 7800tr/min pour 354cv a 7200 d'origine
le couple est passé de 440 a 482nm pour le même regime

- - - Mis à jour - - -

Oula, mon avis perso :

C'est très mal parti si passage a la bidouille.

La map a moder pour les démarrages est facile mais sans damos aieee ( indice : FKSTT ) 7 maps a moder.

Soit on sais, soit on sait pas, comme on me disait : mécanisme inconnu touche a ton ...

Je dis pas ça contre toi Renaud, mais attention : dans quelles mains se trouve ton S5 ?

Après je me trompe peut être, je ne lance aucune pierres,

Je laisse tomber ce post pour ma part. ( saccage de S5 )

le pro en question a travailler 10ans chez bosch donc il a de l'expérience mais étant basé dans le sud de la France il n'as pas souvent des températures a 0 ce qui explique aussi pourquoi les motifs a froid ne marche pas chez moi. Dans le sud la voiture démarre impeccable
Pour ma part je suis pas inculte non plus je suis formateur automobile depuis bientôt 15ans donc un moteur je sais très bien comment ça marche et les contrainte qu'il subit je ne pars pas a l'aveugle c'est juste qu'il y a une grosse différence entre régler un calculateur programmable sur banc et travailler sur un calculateur d'origine donc j'apprends petit a petit a mon rythme
si tu reprends mon message d'origine même si ma modif en 2D ne marchait pas tu verra que je n'avais pas demandé une richesse a 1.2 ou plus encore j'étais passé en premier palier a une richesse a 1.03 ce qui est très loin de ce qu'on peut faire avec un moteur la richesse 1 n'étant faire que pour le cata je ne vois apprends rien
Au final on est en période de fêtes donc le pro en question qui ne travaille pas avec ecm (je te rassure c'est moi qui fait mon apprentissage en m'aidant de cet outil pour comprendre)est en vacances et s'occupera de refaire tout ça a la rentrée
on verra si il est a la hauteur ou pas

[Olivcab]

Monte pas sur tes grands chevaux lami. Tu sais pas non plus a qui tu parle. .
T'as gagné tu as la plus grosse.
Demande pas d'aide si tu en as pas besoin.
Cordialement.

[jordan427]

Effectivement je ne comprends pas pourquoi créer un sujet pour demander de l'aide si c'est quand même pour ne rien écouter, travailler autant temps chez Bosch et ne pas savoir comment faire (je savais pas que le Nord et Sud était différent pour cette modif)... Un avis perso tu aurais demander à Olivcab il te l'aurais fait en 1 fois malgre qu'il ne travaille pas chez Bosch, la prochaine fois poste dans la section TUTO

[titi65]

Pour info, pour gratter en conso en E85, il faut bosser les avances et le phasage (en tout cas en injection indirecte).
Connaissant comment bosse la personne, j'ai des doutes sur ça.

[renaud1978]

Monte pas sur tes grands chevaux lami. Tu sais pas non plus a qui tu parle. .
T'as gagné tu as la plus grosse.
Demande pas d'aide si tu en as pas besoin.
Cordialement.

excuse moi Olivcab mon message n'était pas du tout agressif, j'essayais juste de te dire que moi je suis débutant niveau exploration de cartographie mais que je sais néanmoins comment fonctionne un moteur
c'était en réponse au fait que tu t’inquiétais du risque de saccage de S5
je n'avais pas d'autre intention que de t'informer que comme je ne maitrise pas le sujet je prends des informations avant toute modifs et que j'y vais petit à petit pour vérifier que la correction apporte bien ce que je veux

pour le pro en question j'ai quand même payé pour la modif en Flexfuel donc j'attends quand même que cela fonctionne c'est pour cela que mon post n'était pas une demande de modif en flexfuel mais juste sur la sonde lambda qui n'as rien à voir avec ce qu'à fait le pro (et j'entends pas par pro quelqu'un qui a la science infuse et la sainte parole en reprog mais juste quelqu'un qui en a fait son métier)

à lui de m'apporter les corrections au démarrage afin que mon moteur puisse démarrer bien par temps froid (ce qui est possible puisque le test, que j'ai fait juste pour voir, de leurrer la sonde t° eau m'a permis de confirmer que le moteur démarre nickel donc c'est possible)
maintenant si il n'y arrive pas c'est que soit il ne sais pas et donc qu'il faudra peut être remettre en doute son cv ou alors qu'il ne veut pas se donner la peine de le faire

voilà encore mille excuse olivcab je ne prends jamais les gens de haut surtout en étant en bas de l'échelle et ce n'était pas la façon dont j’espérais que tu prendrais la chose

- - - Mis à jour - - -

Pour info, pour gratter en conso en E85, il faut bosser les avances et le phasage (en tout cas en injection indirecte).
Connaissant comment bosse la personne, j'ai des doutes sur ça.

au niveau de l'avance je suis également surpris des modifs qu'il a réalisé cela ressemble plus à une modif générale à la louche, j'y mets X dégré de plus ça ira il devrait sentir la différence, au banc en pleine charge effectivement la puissance monte mais déjà "à mon niveau" je ne vois pas comment on peut produire une reprog sans passer la voiture au banc pour valider
sur le coup je me suis dis qu'il avait déjà réaliser ce travail de validation des modifs sur une précédentes S5 mais j'en doute de plus en plus

[STYCK]

Monte pas sur tes grands chevaux lami. Tu sais pas non plus a qui tu parle. .
T'as gagné tu as la plus grosse.
Demande pas d'aide si tu en as pas besoin.
Cordialement.

mince je croyais que c'était moi qui l'avais ...... la plus grosse ...lol
c'est vrai qu'il faut écouter quand on demande de l'aide (quand on pose des questions) ...après sans damos (sans savoir ou se trouve les maps) faut pas s'étonner du résultat ... bon après c'est une bonne carto du sud lol