Aide Megane Coupe 2.0 16v ide

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  • abd3r
    Junior Member
    • juillet 2014
    • 27

    #1

    Aide Megane Coupe 2.0 16v ide

    Salut tous le monde,

    Dump fait avec galletto v54 à partir du driver pour Sirius 32.

    Actuellement j'ai trouver des maps et des axes, dans 3 de sur, qui sont le rupteur, afr et le ralenti.

    Rupteur:


    Ralenti:


    AFR:


    Si il y a des personnes du forum qui veulent m'aider, je suis preneur.
    Fichiers attachés
  • titi65
    Member
    • octobre 2013
    • 246

    #2
    Le IDE est bien l'injection directe (premiere en essence chez renault) ?

    Je trouve bizare les AFR aussi pauvre, surtout dans certains cas (chargé, haut régime)...

    La conso du moteur est trés faible ?

    Commentaire

    • abd3r
      Junior Member
      • juillet 2014
      • 27

      #3
      Oui c'est bien sa 1er moteur en injection direct. Oui d'origine sa consomme pas beaucoup du tout.
      Mais la j'ai dessus un collecteur de clio 2 rs avec decata inox et ligne sur mesure en inox, avec egr de supprimer aussi.
      Sa marche plutôt fort la ... Mais j'aimerais améliorer le tout.

      Commentaire

      • titi65
        Member
        • octobre 2013
        • 246

        #4
        Pour moi, les athmo injection directe, a part gratter un peu sur la lambda, y'a pas grand chose a prendre...

        L'EGR limitait fortement la conso sans gener les pleines charges, je ne vois pas pourquoi la supprimer.

        Commentaire

        • abd3r
          Junior Member
          • juillet 2014
          • 27

          #5
          On m'a toujours dit de supprimer l'egr qui encrasse le moteur, après pourquoi on peut gratter que la sonde lambda sur l'injection direct et pas autres choses?

          Commentaire

          • titi65
            Member
            • octobre 2013
            • 246

            #6
            On parle d'un essence ici, l'EGR reste relativement propre surtout en appauvrissement.
            On peux gratter du couple sur un athmo en jouant un peu sur l'avance, la lambda, et dans ton cas, le phasage de l'injection.

            Ou veux tu gratter autrement ?

            Commentaire

            • abd3r
              Junior Member
              • juillet 2014
              • 27

              #7
              Actuellement je n'ai touché qu' à la map afr, je suis a 175 cv et 250 nm. Je bloque sur la phase à injection.

              Commentaire

              • titi65
                Member
                • octobre 2013
                • 246

                #8
                C'est un beau score pour un 2.0 Athmo. . .
                Quand tu parles de collecteur, c'est admi ou échap ?

                As tu fais quelque chose sur les avances ?

                Que veux tu dire par "bloque a la phase d'injection" ?

                Commentaire

                • abd3r
                  Junior Member
                  • juillet 2014
                  • 27

                  #9
                  Oui c'est un jolie score, mais je pense qu'on peut amélioré tous sa, c'est le collecteur d’échappement de la Clio 2 RS.
                  J'aimerais bien gratter des cv en haut regimes.
                  Et je bloque sur la carto injection parce que les maps que j'ai trouvé, je sais pas trop à quoi sa correspond enfaite.

                  Commentaire

                  • bgmotorsport
                    Super Member

                    • juin 2013
                    • 309

                    #10
                    cela m'étonnerais que tu sortes 250Nm...

                    Commentaire

                    • titi65
                      Member
                      • octobre 2013
                      • 246

                      #11
                      Perso, ça me parrait haut, mais bon, je ne cherche pas a discuter le score.

                      Que veux tu de plus comme map, puisque tu as une map lambda déja ?

                      A moins qu'il n'y ai aussi une map pleine charge ?

                      Commentaire

                      • abd3r
                        Junior Member
                        • juillet 2014
                        • 27

                        #12
                        Elle sort bien 250 nm, d'origine elle est deja à 215 nm donc avec les pièces dessus c normal.
                        Après oui je voudrais savoir si quelqu'un à jeter un coup d’œil sur la carto ?
                        Possibilité d'envoyer un pack map en mp.

                        - - - Mis à jour - - -

                        [URL]https://www.youtube.com/watch?v=wnZjNcCZ3N8[/URL]

                        Petite video pour le couple

                        Commentaire

                        • titi65
                          Member
                          • octobre 2013
                          • 246

                          #13
                          L'AFR, tu en as un spécifique pour la pleine charge ?

                          Commentaire

                          • abd3r
                            Junior Member
                            • juillet 2014
                            • 27

                            #14
                            Je ne pense pas, j'ai trouver une seule map sur la carto, tu pense qu'il yen a spécifique pleine charge.

                            Commentaire

                            • titi65
                              Member
                              • octobre 2013
                              • 246

                              #15
                              As tu tenté de changer les lambda a pleine charge ?
                              Quand tu as retié l'EGR, l'a tu fait aussi electroniquement ?

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