Repro EDC15C2 un peut plus pousser ...

[louis_38]

Salut a tous je suis a la recherche d'information pour un reprog sur un 206 en 2L HDI 90ch EDC15C2, qui est reprogrammé suivant le super tuto de j-sky. Voila donc a l'heure actuelle la voiture fonctionne très bien mais j, aimerais un peut plus ... La pression turbo est passer a 1.3 bars max en jouant avec l’écrou de westgat du turbo et un échangeur en façade fut installer par la suite. Depuis plus aucune fumée je voudrais savoir jusqu’à quelle IQ dans la carto de pedal mes injecteurs peuvent injecté en sachant que si la voiture fume cela ne me dérange pas j'ai pue lire aussi qu'un AFR a 14.3 est un bon AFR en therme de puissance/pollution est-ce vrais ?

Merci d'avance pour votre aide

[Gael66250]

Tu peux grimpé jusqu'à 75-80mm3 c'est pas mal

[Ludo307]

Ton moulin est le même que le HDi 110.

Avec un échangeur et un poil plus pression turbo tu doit pouvoir grimper a 75 80mm3.

A toi de cherche la pression max que ton turbo peu accepter en restant fiable, ainsi tu retouche ta wastegate pour pouvoir aller jusque cette pression. Ensuite tu détermine ton iQ max pour respecter un bon AFR.
14.3 est théorique ,pour moi 16 est convenable. Si tu que sa fume un peu moins du au retard retouche un peu ta prail mais evite car faut pas faire nawak.

Vla

[louis_38]

Merci de vos réponses !! mon IQ est a 80 au max ! le turbo fait des piques a 1.350 bars max exactement pas de bruit suspect pour le moment ! la P rail est a 1350 bars max comme a l'origine je les juste mise au max un peut plus tôt. Pour l'AFR je doit mal m'y prendre a faire la map car sur mon tableau excel je devrai être a 14.8 mais aucune fumée a échappement ( j’ai oublier de préciser que échappement est intégralement vidé c'est juste un tube ) depuis la pression turbo passer a 1.3 bars je n'est pas loger la quantité d'air aussi donc il faut que je m'en occupe

[Ludo307]

Explique nous ta méthode calcul d'AFR stp

[louis_38]

Je pense avoir suivie le principe qu'explique J-Sly dans son tuto ^^' il dit: AFR = MAF/(IQx0.85) donc j’ai fait un tableau avec excel ou j'ai rentrer comme formule MAF ( c'est bien l'ordonnée sur ma map fumée ? ) que je divise donc par l'IQ ( a l’intérieur de la map ) puis x0.85



Plus concret: avec les données entourer en jaune sur la capture mon AFR est de 15.69 = 1000/(75x0.85)

Dite moi si je suis a coté de la plaque Je peut aussi partager mon fichier excel pour corriger mon erreur ^^'

[Ludo307]

C'est sa lol
Mais si tu pousse réellement a 1.3 Bars, tu as plus que 1000 de MAF
Théoriquement, MAF = PTurbo (Bars) x Cylindrée unitaire (cm3)

Donc 1997/4 = 499.25 cm3

2.3 x 499.25 = 1148 de MAF Théorique bien sur

Donc qui dit MAF plus élevée, tu peu élever les iQ

[louis_38]

Merci pour ta réponse !! dès que le port USB de mon diag fonctionne je ferais de prise de mesure pour avoir un truc précis ! je doit tourner autour de 14.2 et 14.6 en AFR dite avec un MAF max a 1200 dite moi ce que vous en penser !!

[bauvaisis]

beaucoup trop bas tes AFR ,tu va fumer grave!!!!!!!

[louis_38]

J'ai tester la map quand même comme ça la voiture fume presque pas ! Je pense que le MAF est pas encore très juste dans les calculs je vais faire des logs en tout cas je vous remercie j'ai pu apprendre de nouvelle chose ! Et qui marche ��

[Ludo307]

Si tu ne fume pas ou presque pas, et que tu passe l'iQ que tu veux, Ta smoke map est bonne. Elle fait juste office de limiteur.

[louis_38]

Si tu ne fume pas ou presque pas, et que tu passe l'iQ que tu veux, Ta smoke map est bonne. Elle fait juste office de limiteur.

Merci pour ta réponse ^^


Une autre petite question la 206 coup quand je fait des grosse accélération elle coupe d'un coup elle affiche " Anomalie antipollution " et elle coupe complet je suis obliger de débrancher la batterie et ça repart direct c'est apparut après la pose de l’échangeur et l'ajout d'une tôle sur l'EGR et j'ai l'impression que en débranchant le debimétre ça ne le fait plus pensez vous que j'ai une mauvaise prog ou mon debimétre est fatigué ?

[Ludo307]

Salut, tu as relevé les code défaut ?

Donne les nos

Envoi ton fichier par MP

[bedo974]

slt ca ressemble a une mauvaise information du a la modification, reinjecte la carto ori tu sera fixer
et fait ton embrayage tu en as mis un renforcer?

[louis_38]

Désoler je n'avez pas vue vos réponses, problème résolut la pression du rail etait un peut haute ! ^^' et mon embrayage est type origine !