Reprog pro e46 320d 150hp

[mecakoy]

limte la P.rampe..? , moi elle me limite l IQ a partir de 20° jusqu' a 90° il me semble...mais les 20° dans le réservoir elle doit vite les atteindre avec les retours..

Si c'est le limiteur que je pense c'est temp huile ou ldr

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ca me parrait indispensable pour protéger la pompe HP (le gasoil servant notamment à graisser son piston, si film de gasoil trop fin car trop chaud, rupture du film de gasoil et frottement métal-métal): donc pour protéger la pompe HP tu viens limiter sa Prail maxi en fonction de la tempé GO.
L'ordre de grandeur que j'ai en tête c'est autour de 60°C sur du renault, mais bon j'avoue que je n'ai jamias boser sur cette item en particulier. je sais juste qu'à ca existe et ca ne m'a jamais limiter sur mes pleine charge. Chez bmw, c'est peut etre plus sévère, à creuser.

Tout depend si on touche la Prampe du coup si ya bien cette map..je regarderais si jla retrouve sur mon C31

[Belzeb]

le mieux c' est de pas y toucher alors...

celle que je parle c' est celle-ci elle limite l' QI



enfin sur le 330d, je sais pas si c' est pareil sur le 320..

[rpm58]

Bien vu Belzeb, ca ressemble bien à une protection de la pompe: à 90°C tu coupe l'injection car tu autorise 0mg d'injection (à partir de 3500tr). Le problème avec le gasoil qui boue c'est la cavitation dans la pompe HP: un autre phénomène plus grave.
Pas de doute à avoir sur cette carto.

pareil je n'y toucherai pas trop à partir de 60°C.

[mecakoy]

le mieux c' est de pas y toucher alors...

celle que je parle c' est celle-ci [ATTACH=CONFIG]10586[/ATTACH] elle limite l' QI



enfin sur le 330d, je sais pas si c' est pareil sur le 320..

Bien belzeb ça! a quelle adresse t'as trouvé ça?

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Tiens regarde c'est ça moi que je parlais:



Je précise c'est pas moi qui a fait le mod hein... sinon c'est sur un 330 mais sur mon 320 je ne l'ai pas trouvé

[Belzeb]

en F68BC je l' ai...
dans le HEx


celle de pression rampe j' en est une aussi mais j y est pas touché..

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et pour ton couple tu t' es limité a combien?

[mecakoy]

Ok je la voit dans ton dump,F68BC.
Pour celle de Prampe fct temp gazoil c'est comme jdisait,on la retouche que si on fait les Prampe,perso sur ce que je vise j'ai pas besoin d'y touché de toutes façon.
Couple a 400 pour le mod 70mg.
Justement a propos de ça je pense la laissé a 70mg,pour les 180cv que je voulais lui mettre a la base j'avais prevu 72mg mais avec les logs je sais maintenant que en theorie si j'envoie 70 j'ai 182 donc on serai bon comme ça.Je vais faire un mod 75 par la suite pour le fun mais je ne roulerais pas avec.

[Belzeb]

tu as pas eu d' autres limiteurs en % pour le couple, comme la vitesse , température moteur et P.atmospherique??



enfin c' est pas des "limiteurs" c' est plutôt pour en avoir là ou tu veux, si tu veux poussé un peu plus loin..

[mecakoy]

Oui j'ai retoucher plusieurs limiteurs,pour ce que ta posté j'y touche pas et oui c'est plus des protections en fait

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J'ai celui la qui est important si ça peux vous aider:

[Belzeb]

ca c' est Qi par rapport a la température liquide refr. ?
en X c' est quoi?

[rpm58]

Oui j'ai retoucher plusieurs limiteurs,pour ce que ta posté j'y touche pas et oui c'est plus des protections en fait

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J'ai celui la qui est important si ça peux vous aider:

[ATTACH=CONFIG]10641[/ATTACH]

l'axe verticale = je dirais la T_eau (la témprature maxi supporté est souvent entre 110°C et 130°C)
l'axe horizontale = je dirais T_avant_échangeur (la température maxi suporté est souvent à 200°C)

par contre les valeurs dans la carto, je ne sais pas ce que c'est (débit injecteur *10 peut être ou ...)

en tout cas merci de l'avoir trouvé

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Bien belzeb ça! a quelle adresse t'as trouvé ça?

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Tiens regarde c'est ça moi que je parlais:

[ATTACH=CONFIG]10635[/ATTACH]

Je précise c'est pas moi qui a fait le mod hein... sinon c'est sur un 330 mais sur mon 320 je ne l'ai pas trouvé

Je ne comprends pas bien les valeurs d'origine dans la colonne 90°C... la valeur à 4000tr/90°C devrait etre la plus faible de la colonne logiquement...

[Belzeb]

non X a l horizontale c' est la vitesse ... en sortie le couple??

[mecakoy]

l'axe verticale = je dirais la T_eau (la témprature maxi supporté est souvent entre 110°C et 130°C)
l'axe horizontale = je dirais T_avant_échangeur (la température maxi suporté est souvent à 200°C)

par contre les valeurs dans la carto, je ne sais pas ce que c'est (débit injecteur *10 peut être ou ...)

en tout cas merci de l'avoir trouvé

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Je ne comprends pas bien les valeurs d'origine dans la colonne 90°C... la valeur à 4000tr/90°C devrait etre la plus faible de la colonne logiquement...

Alors oui comme disait belzeb pour la premiere map sur 320,en X c'est la vitesse du vehicule,en Y temp ldr et en Z QI,facteur a 0.01 si on le souhaite pour la compréhension.
Pour la deuxieme map de 330,c'est une limite Prampe avec en X temp go,en y regime et en Z prampe facteur a 0.1

[mecakoy]

Bon alors voila la carto 70 une petite retouche a faire encore:

[rpm58]

Alors oui comme disait belzeb pour la premiere map sur 320,en X c'est la vitesse du vehicule,en Y temp ldr et en Z QI,facteur a 0.01 si on le souhaite pour la compréhension.
Pour la deuxieme map de 330,c'est une limite Prampe avec en X temp go,en y regime et en Z prampe facteur a 0.1

Autant pour moi. De toute facon ca ne tenait pas la route mon axe T_avant_échangeur... car le capteur tempé est après échangeur et non avant échangeur sur la 330d (je suppose pareil sur 320d).

[mecakoy]

je comprend pas pourquoi j'ai toujours une consigne maf dans les 990mg que ce soit en ori ou mod...