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  • patrice79
    Super Member
    • octobre 2013
    • 647

    #91
    Merci Olivcab, c'est sympa mais tu sais j'ai encore beaucoup à apprendre et de plus je suppose qu'on en apprends tout les jours, sinon Rodolfo continue comme ca, tu es bien partis, on attend de voir ta torque et ta smoke pour voir ce que cela donne, juste un conseil pour la torque regarde au niveau des maps de durations pour voir l'iq maxi que tu peux avoir

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    • tiniel
      New Member
      • octobre 2013
      • 14

      #92
      salut patrice79 tsis vaovao a! une modification du boost à 5% est il suffisant pour avoir un peut plus de punch?
      olivcab 31455 ne marche pas

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      • Olivcab
        Membre Inactif
        • mars 2013
        • 2

        #93
        Envoyé par tiniel
        salut patrice79 tsis vaovao a! une modification du boost à 5% est il suffisant pour avoir un peut plus de punch?
        olivcab 31455 ne marche pas
        tu bosse sur quel écu ? Si tu commence a parler % tu part mal.

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        • tiniel
          New Member
          • octobre 2013
          • 14

          #94
          edc15, le 5% c'est pour le turbo map seulement

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          • patrice79
            Super Member
            • octobre 2013
            • 647

            #95
            salut Tiniel, Olivcab a raison on ne parle pas en % pour le Turbo mais en Mbar car c'est une pression et sincèrement à ta place comme Tananarive est à environ 1560 mètres d'altitude et que ce sont de haut plateaux je ne toucherais pas à la pression de Turbo sous peine de l'endomager rapidement et même au niveau de la map couple tu ne peux pas trop jouer sur l'iq car le turbo va souffrir, post ton fichier ori pour voir ce que celà donne, je vais y jeter un oeil

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            • tiniel
              New Member
              • octobre 2013
              • 14

              #96
              ok patrice79, mais la pression atmo à Tana est tjrs sup à 1000 hpa en temps normal.

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              • patrice79
                Super Member
                • octobre 2013
                • 647

                #97
                dans ce cas là c'est correcte, même en Aout elle est supérieur à 1000 hpa, si oui c'est ok par contre attention car si tu neutralise l'egr, le turbo prends des tours, as tu la valeurs maxi d'iq en mg que tu vas injecter

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                • tiniel
                  New Member
                  • octobre 2013
                  • 14

                  #98
                  Envoyé par patrice79
                  dans ce cas là c'est correcte, même en Aout elle est supérieur à 1000 hpa, si oui c'est ok par contre attention car si tu neutralise l'egr, le turbo prends des tours, as tu la valeurs maxi d'iq en mg que tu vas injecter
                  max iq 50mg, je post l'ori dès que possible
                  Dernière modification par tiniel, 28 novembre 2013, 06h38.

                  Commentaire

                  • tiniel
                    New Member
                    • octobre 2013
                    • 14

                    #99
                    ori

                    fichier ori golf 4 tdi 90ch
                    Fichiers attachés

                    Commentaire

                    • patrice79
                      Super Member
                      • octobre 2013
                      • 647

                      #100
                      ok ta map couple est maxi à 37.50 mg en ori, à ta place j'essairais déjà pour un premier mod de la passer avec 43 en max et voir ce que cela donne avec des logs au vagcom, pour le turbo ne pas oublier ce que je t'ai dit avec l'egr et aussi que l'augmentation en iq donne une augmentation des gaz dans le collecteur d'échappement, je te laisse deviner la suite

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                      • lois64290
                        Member
                        • novembre 2013
                        • 147

                        #101
                        peut on me dire si j'ai bien mod la map pédale est la map couple
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                        • Olivcab
                          Membre Inactif
                          • mars 2013
                          • 2

                          #102
                          Ou lala, attention a ne pas moder en dessus de 2000 rpm ton embrayage va pas aimer 20mg en plus a 2000. Ouch
                          pareil ne mod pas la pédale en dessous des rpm ralenti

                          Commentaire

                          • lois64290
                            Member
                            • novembre 2013
                            • 147

                            #103
                            Envoyé par Olivcab
                            Ou lala, attention a ne pas moder en dessus de 2000 rpm ton embrayage va pas aimer 20mg en plus a 2000. Ouch
                            pareil ne mod pas la pédale en dessous des rpm ralenti


                            tu parle pour quel map? ou c est toutes les map qui faut pas mod en dessous de 2000

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                            • patrice79
                              Super Member
                              • octobre 2013
                              • 647

                              #104
                              salut, ce que Oliv veut te dire c'est que tu y vas fort sur la map couple, c'est clair pour moi aussi tu y vas fort, ne modifie pas en dessous de 2000 tours pense à l'embrayage, a moins que tu l'ais changé pour un renforcé, la map pédale pareil si tu mod en dessous de 60% ca va te faire tout drole enfin au début tout est question d'habitude mais en tout cas 1,4 et 10 pourcents ca ne sert à rien

                              Commentaire

                              • Olivcab
                                Membre Inactif
                                • mars 2013
                                • 2

                                #105
                                Oui c'est ça. explique moi aussi pourquoi tu veux moins d' IQ a 3000 rpm qu'a 2000rpm sur la pédale ? (les 110% d'appui veulent dire ce que ça veux dire)
                                La map couple est trop montante, tu limite pas assez pour protéger ton embrayage,

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