Tuto EGR OFF EDC15 PSA

[Ben43]

J'étais pas sûre et j'ai bien fais de le mettre en gras. J'avais lu ça sur un site que j'arrive pas retrouver et ca devait pas être pour l'EDC15 mais une autre voiture.

Merci pour ces précisions

Du coup il vaut mieux que je débranche l'EV EGR ? Ou alors passer la map EGR a 0 de partout ?

[j-sky]

Tu n'as qu'a suivre le tuto de ce post que tu retrouves aussi partout sur le net
pas besoin de modifier autre chose
En +, tu débranches ton EV EGR

[Ben43]

Ok merci j-sky. J'irai la débrancher.
Mais j'ai pas besoin de le suivre ce tuto c'est moi qui l'est fait :lol:

[j-sky]

Ok merci j-sky. J'irai la débrancher.
Mais j'ai pas besoin de le suivre ce tuto c'est moi qui l'est fait :lol:

Sauf erreur de ma part ou alors tu as un double pseudo mais le nom de l'auteur du tuto sur la page précédente est: [URL="http://www.lesamisdelaprog.com/members/dep-info-3789.html"]dep-info[/URL]

[Ben43]

Non non c'est moi qui lest rédigé de toute pièce... Tu peux demander aux membres de passion-406 ainsi qu'à neonox et rocks59 qui m'ont aidés dans la réalisation...
Del-info à d'ailleurs précisé la source en bas du tuto.

[j-sky]

Non non c'est moi qui lest rédigé de toute pièce... Tu peux demander aux membres de passion-406 ainsi qu'à neonox et rocks59 qui m'ont aidés dans la réalisation...

Ok, je veux bien te croire !
Mais faire un aussi beau tuto et ne pas savoir qu'il faut débrancher l'ev egr, ça paraît bizarre
Fait le test et tu verras que la vanne est pilotée à 100% en passant le switch a 0 mais que la surveillance egr est bien inhibée

[Ben43]

Ok merci.

Comme je t'ai dis, je l'ai rédigé avec l'aide de rocks59 qui a trouvé le single et neonox qui m'a filé quelques tuyaux. Je me suis pas penché plus que ça sur le débranchement de la cosse comme le single est passé à 0 mais je prends note

Après ma durite egr est bouché et Ya plus de vanne. J'ai tout viré... Mais du coup le debitmetre corrige quand même le débit ? Débrancher l'ev permet de remédier à ca ?

[tbiomed]

Merci super tuto,

J'ai réussi ma programmation sans problème. Petite question, j'ai effectivement effacer l’erreur pour la vanne EGR mais maintenant j'ai une erreur P3007 (P3007Débitmètre : débit d'air trop faible) alors que le débimètre fonction et qu'il est neuf??? Quid....


merci

[Ben43]

Ça peut être ton EV turbo. Inverses l'EV EGR avec l'EV turbo. Si tu constate un changement, faudra se plonger de ce côté là.

[crasyshark]

Petit retour d’expérience
J'ai suivis le tuto a la lettre et j'ai débrancher la prise de l'électrovanne
Sa fonctionne très bien

[skeuf]

Ok, je veux bien te croire !
Mais faire un aussi beau tuto et ne pas savoir qu'il faut débrancher l'ev egr, ça paraît bizarre
Fait le test et tu verras que la vanne est pilotée à 100% en passant le switch a 0 mais que la surveillance egr est bien inhibée

Je ne mis connaît pas trop dans se domaine
mais je confirme que le tuto vien bien de Ben

Je suis sur le forum cite plus haut et j'ai suivi le tuto et les conseil de Ben via ce même forum afin de défaire et faire la vanne par la même occasion

[Ben43]

Petit retour d'experience, le débranchement de l'EV EGR n'a strictement rien changé.

[Adrish33]

En effet, ça n'est pas obligatoire qu'elle soit piloté à 100% une fois switché. Sur certains modèles il faut débrancher, sur d'autres pas besoin... De toute façon on s'en rend vite compte si elle est ouverte à 100%...

[cchristr]

merci pour ton tuto

[banderat2003]

merci
ca peut toujours servir