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Bonjour à tous,
J'ai également une 407 2.2 HDI 170... Je me permets de créer un fil de discussion différent de ceux existants pour ne pas tout mélanger.
En 2013, j'ai fait appel à la société total-reprog pour me faire un defapage et une optimisation de la carto. Nous avons rencontré à l'époque beaucoup de soucis... en commençant par des erreurs sur la pression d'alimentation en carburant dans la rampe commune (qui m'a amené à changé le capteur en bout de rampe pour prouver que cela ne venait pas de la...), puis des soucis dans la gestion des turbos qui ne s'activaient plus, des trous à l'accélération en deux fois autour de 2000, 2200 tr/min, eun code d'erreur P0100 sur la consigne d'air....
En novembre 2013, après moultes echanges, Total-reprog a stabilisé la situation en me proposant un fichier optimisé avec FAP OFF et EGR ON (les codes d'erreurs sont pour ainsi dire tous desactivés, plus aucun code ne remonte). Cette carto fonctionne plutôt très bien, il est rare que la voiture se mette en défaut mais cela peut arriver. Cependant depuis que je roule avec cette carto, le régulateur est systématiquement désactivé.
Le fichier correspondant à ce que je viens de décrire : "2013 - Peugeot 407 2.2_HDI_205 hp - fap off - egr on SW#1037391760" : 2013 - Peugeot 407 2.2_HDI_205 hp - fap off - egr on SW#1037391760.zip
En ce début d'année 2016, j'ai décidé de règler tout cela. J'ai eu de nouveaux échanges avec Total-reprog.
J'en suis venu à faire le test de débrancher la vanne EGR, j'ai eu un fonctionnement correct de la voiture où le régulateur était alors actif et en poussant la voiture je n'ai pas eu le défaut de mise en sécurité lors de fortes montées en régime mais au bout d'un moment la voiture se met quand même en sécurité. Elle se met, je pense, en sécurité car la carto n'est pas compatible avec une vanne EGR deconnectée...
J'ai pensé avoir solutionné le problème en demandant à total-reprog de désactiver l'EGR sur cette carto... mais non... depuis la voiture se met en sécurité des que je fais les grosses montée en régime au dessus de 3500tr (surement le code P0100 mais non logué donc aucune trace réelle) :-( et elle cafouille parfois autour de 2000 et de 2200 tr/min lorsque je fais des relances comme si à ces régimes elle hésitait à repartir.
Le fichier correspondant à ce que je viens de décrire : "2016 - Peugeot 407 2.2_HDI_205 hp - fap off - egr off SW#1037391760" : 2016 - Peugeot 407 2.2_HDI_205 hp - fap off - egr off SW#1037391760.zip
Nous sommes revenu à une carto d'origine avec uniquement FAP OFF et EGR OFF : "2016 - Peugeot 407 2.2_HDI_170hp egr fap off SW#1037391760" : 2016 - Peugeot 407 2.2_HDI_170hp egr fap off SW#1037391760.zip
La voiture fonctionne très bien, le régulateur de vitesse est également fonctionnel, les codes d'erreurs sont gérés correctement mais lorsque je sollicite fortement le véhicule à pleine charge autour de 3500tr/min, le code d'erreur P0100 apparait et la voiture se met en sécurité. Si je fais une montée en régime progressive le code d'erreur n'apparait pas.
Si je débranche le debimètre, le code défaut n'apparait pas et la voiture marche alors plutôt mieux.
Pour ces tests, la fiche de la vanne EGR est déconnectée et je mets en place une plaque pour être certain que l'EGR est bien fermé.
J'ai fait le test d'acheter un debimètre d'air neuf et cela ne change rien :-(
Avez-vous une idée de la raison de ce code défaut P0100 sur la carto d'origine avec seulement FAP OFF et EGR OFF ?
Je souhaiterais pouvoir reprendre tout cela pas à pas mais la personne de Total-reprog est en train de se désengager alors du coup je cherche à pouvoir reprendre le lead sur mes problèmes.
Pour localiser la raison du code P0100, je pensais repartir de la carto d'origine que j'avais extrait à l'époque avec un galleto 1260 mais je ne peux hélas pas importer avec mon fgtech v54 :-(
Voici le fichier 407-ECU-Original-2013.zip
Est ce que quelqu'un pourrait m'aider pour rendre ce fichier compatible avec le fgtech v54 pour me permettre de l'importer ?
Par avance merci de votre temps,
Bonne soirée,
Manu
J'ai également une 407 2.2 HDI 170... Je me permets de créer un fil de discussion différent de ceux existants pour ne pas tout mélanger.
En 2013, j'ai fait appel à la société total-reprog pour me faire un defapage et une optimisation de la carto. Nous avons rencontré à l'époque beaucoup de soucis... en commençant par des erreurs sur la pression d'alimentation en carburant dans la rampe commune (qui m'a amené à changé le capteur en bout de rampe pour prouver que cela ne venait pas de la...), puis des soucis dans la gestion des turbos qui ne s'activaient plus, des trous à l'accélération en deux fois autour de 2000, 2200 tr/min, eun code d'erreur P0100 sur la consigne d'air....
En novembre 2013, après moultes echanges, Total-reprog a stabilisé la situation en me proposant un fichier optimisé avec FAP OFF et EGR ON (les codes d'erreurs sont pour ainsi dire tous desactivés, plus aucun code ne remonte). Cette carto fonctionne plutôt très bien, il est rare que la voiture se mette en défaut mais cela peut arriver. Cependant depuis que je roule avec cette carto, le régulateur est systématiquement désactivé.
Le fichier correspondant à ce que je viens de décrire : "2013 - Peugeot 407 2.2_HDI_205 hp - fap off - egr on SW#1037391760" : 2013 - Peugeot 407 2.2_HDI_205 hp - fap off - egr on SW#1037391760.zip
En ce début d'année 2016, j'ai décidé de règler tout cela. J'ai eu de nouveaux échanges avec Total-reprog.
J'en suis venu à faire le test de débrancher la vanne EGR, j'ai eu un fonctionnement correct de la voiture où le régulateur était alors actif et en poussant la voiture je n'ai pas eu le défaut de mise en sécurité lors de fortes montées en régime mais au bout d'un moment la voiture se met quand même en sécurité. Elle se met, je pense, en sécurité car la carto n'est pas compatible avec une vanne EGR deconnectée...
J'ai pensé avoir solutionné le problème en demandant à total-reprog de désactiver l'EGR sur cette carto... mais non... depuis la voiture se met en sécurité des que je fais les grosses montée en régime au dessus de 3500tr (surement le code P0100 mais non logué donc aucune trace réelle) :-( et elle cafouille parfois autour de 2000 et de 2200 tr/min lorsque je fais des relances comme si à ces régimes elle hésitait à repartir.
Le fichier correspondant à ce que je viens de décrire : "2016 - Peugeot 407 2.2_HDI_205 hp - fap off - egr off SW#1037391760" : 2016 - Peugeot 407 2.2_HDI_205 hp - fap off - egr off SW#1037391760.zip
Nous sommes revenu à une carto d'origine avec uniquement FAP OFF et EGR OFF : "2016 - Peugeot 407 2.2_HDI_170hp egr fap off SW#1037391760" : 2016 - Peugeot 407 2.2_HDI_170hp egr fap off SW#1037391760.zip
La voiture fonctionne très bien, le régulateur de vitesse est également fonctionnel, les codes d'erreurs sont gérés correctement mais lorsque je sollicite fortement le véhicule à pleine charge autour de 3500tr/min, le code d'erreur P0100 apparait et la voiture se met en sécurité. Si je fais une montée en régime progressive le code d'erreur n'apparait pas.
Si je débranche le debimètre, le code défaut n'apparait pas et la voiture marche alors plutôt mieux.
Pour ces tests, la fiche de la vanne EGR est déconnectée et je mets en place une plaque pour être certain que l'EGR est bien fermé.
J'ai fait le test d'acheter un debimètre d'air neuf et cela ne change rien :-(
Avez-vous une idée de la raison de ce code défaut P0100 sur la carto d'origine avec seulement FAP OFF et EGR OFF ?
Je souhaiterais pouvoir reprendre tout cela pas à pas mais la personne de Total-reprog est en train de se désengager alors du coup je cherche à pouvoir reprendre le lead sur mes problèmes.
Pour localiser la raison du code P0100, je pensais repartir de la carto d'origine que j'avais extrait à l'époque avec un galleto 1260 mais je ne peux hélas pas importer avec mon fgtech v54 :-(
Voici le fichier 407-ECU-Original-2013.zip
Est ce que quelqu'un pourrait m'aider pour rendre ce fichier compatible avec le fgtech v54 pour me permettre de l'importer ?
Par avance merci de votre temps,
Bonne soirée,
Manu
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