problème EGR 207 hdi 90 (HX)

[georgio39230]

Avec la première rebranche la sinon tu auras des défauts. Avec la 2ème (+ davinci) tu peux la laisser ou la débrancher.
As tu reçu mon MP?

[jcjc4263]

Oui, oui. Merci. Je m'occupe de ça après demain. Bonne soirée

[jcjc4263]

Bonjour Georgio. J'ai donc essayé la version avec winol, plus de voyant au tableau de bord par contre les codes défauts remontent à la valise et il me semble qu'elle a moins de "pêche", à confirmer. En tous les cas je te remercie et te souhaite un bon week-end.

[georgio39230]

Salut, c’est quoi les codes qui remontent? Quand tu les efface, ils reviennent? C’est bizarre tu ne devrais pas avoir moins de pêche. A bas régime elle devrait se lancer plus vite même. J’espère que la vanne n’est pas coincé ouverte… Tu peux me donner ton débit d’air au ralenti aussi?

[jcjc4263]

Toujours les 2 mêmes codes qu'au début. Je te confirme lundi si elle a moins de pêche ou pas. Je regarderai le débit d'air demain.

[georgio39230]

Ok, redonne moi ton débit d’air et on verra ce que l’on fera ensuite. J’ai l’impression que malgré l’EGR close elle ne trouve pas réellement sa place. Si le débit d’air est cohérent tu pourras injecter celle avec le complément de suppression Davinci afin de ne plus avoir de code défaut. Si tu ressens vraiment un manque de puissance j’essaierai de te faire un EGR OFF plutôt que close.. Bonne soirée

[Nath_55320]

Salut, voici ton fichier avec l'EGR supprimé, met une plaque et on en parle plus^^ bonne soirée.

[jcjc4263]

Merci Nath. Je vais quand même répondre à Gergio. 3 défauts remontent p0490 +p1459 +p0409. Consigne débit d'air 560,784mg et débit d'air mesuré 358,824mg à 3000 tours et au ralenti 286,275 pour 370,588 mesuré. Je pense effectivement que ma vanne est bloquée ouverte ?

[georgio39230]

Salut nath-55320. je ne suis pas un PRO mais je voudrais quand même te dire ce que je vois dans ta modif sans offense.

- ta modif pourrait fonctionner vu que tu aussi désactiver les DTC avec un logiciel genre davinci en + d'avoir fait l'EGR CLOSE comme moi et non OFF.
- Ensuite tu n'a pas modifier la surveillance EGR ni le Single EGR dans winols.
- Du coup tes cheksums ne sont pas corrigés non plus, attention pour ceux qui injecte une carto comme ça: risque de plantage ou il faut au moins avertir la personne.
- Du coup je me dis que tu n'as pas forcémént utiliser WINOLS ou c'est une version qui ne corrige pas les cheksums?

Je sais que KESS V2 pour corriger les cheksums à l'écriture mais ce n'est pas toujurs le cas donc prudence...

Bon dimanche à toi.

[georgio39230]

Merci Nath. Je vais quand même répondre à Gergio. 3 défauts remontent p0490 +p1459 +p0409. Consigne débit d'air 560,784mg et débit d'air mesuré 358,824mg à 3000 tours et au ralenti 286,275 pour 370,588 mesuré. Je pense effectivement que ma vanne est bloquée ouverte ?

Salut donc tes défauts aujourd'hui ne sont pas tous a fait les mêmes qu'au début: tu avais codes défauts P0409 + P0489 et mise en sécurité et maintenant tu en as 1 identique mais 2 nouveaux. En injectant la modif uniquement avec Winols on peut voir que tu pourrais avoir un problème ailleurs que l'EGR et en + le relevé débit d'air n'est pas cohérent.
Alors oui ton débit d'air est trop bas malgré l'egr close (voir capture Picasso 1.6 HDI). Tu devrais être au alentour de 400 mg/coup.
[URL=filedata/fetch?filedataid=17662][URL=filedata/fetch?filedataid=17662][URL=filedata/fetch?filedataid=17662][/URL][/URL][/URL]

Il y a de forte chance qu'elle ne se referme pas a fond.
Le P0409 me fait penser a un retour de position de la vanne EGR.

Car ce qui m'inquiète le + c'est : à 3000 tr/min ton débit d'air est vraiment incohérent et je comprend que tu est la sensation que ta voiture n'est pas de puissance:

J'espère que ton soucis ne se situe qu'au niveau de ta vanne EGR.
Tu peux aussi avoir un problème de débimètre ou autre malheureusement car seulement 359 mg pour une consigne de 560 mg est très faible.
Ton débitmètre est peut-être fatigué. Tu peux faire un test débimètre débranché pour savoir: le calculo doit basculer sur une map débimètre secours (ton témoin sera allumé et il faudra effacé les défaut ensuite mais tu seras fixé pour le débimètre).
Tu pourrais aussi avoir un problème de turbo ou durite fendu, etc...

Si tu ne vois aucun défaut autre que la vanne EGR qui resterais ouverte: tu peux tenter d'injecté ma deuxième carto pour voir si c'est mieux ou celle de NATH mais en corrigeant les cheksums absolument.
Mais il vrai que si ta vanne reste ouverte ou ne trouve pas sa position, nath a raison tu seras obligés de mettre une plaque....

Sinon je peux tenter de modifier ta carto d'une autre manière un EGR OFF. Retiens nous au courant. Bon dimanche à vous.

[jcjc4263]

Merci Georgio. J'ai déjà pensé au débitmètre que j'ai changé sans amélioration. J'essaie ton 2eme fichier pour voir. si pas d'amélioration je passe à celui de Nath. Merci à vous et bon dimanche

[jcjc4263]

Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi une fois la vanne débranchée tout fonctionne bien ? Pas de problème de turbo.

[georgio39230]

Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi une fois la vanne débranchée tout fonctionne bien ? Pas de problème de turbo.

Justement je venais de relire et je me disais la même chose. Donc c'est bien que ce n'est que ta vanne EGR le problème..Injecte une des 2 autres cartos et laisse la vanne débranchée.Ca devrait fonctionné.
Attention avec les CHEKSUMS.. Ma seconde a les ckeksums OK. Si la mienne ne convient pas a cause du logiciel utilisé, essai celle de NATH avec les cheksums corrigés..

[Nath_55320]

Salut georgio, solution réalisée avec DAVINCI officiel, déjà fais une paire de fois solution approuvé par contre KessV2 gère le checksum sur edc16c34 de mémoire, donc dans ce cas je te déconseille de calculer le checksum et de l’écrire par la suite car ton outil le calcul déjà, tiens nous informé jcjc4263, bon dimanche les gars

[georgio39230]

Salut georgio, solution réalisée avec DAVINCI officiel, déjà fais une paire de fois solution approuvé par contre KessV2 gère le checksum sur edc16c34 de mémoire, donc dans ce cas je te déconseille de calculer le checksum et de l’écrire par la suite car ton outil le calcul déjà, tiens nous informé jcjc4263, bon dimanche les gars

Ca marche. Mais rien n'empêche de calculer les cheksums avant avec winols avant de réinjecté.
Moi MPPS V18 recalcule les cheksums à l'injection mais je les corrige toujours avant quand même avec winols.
Au pire ils seront déja bon mais au moins je suis sûr à 100%.
Si KESS V2 les recalcule alors c'est cool.
Ma 2ème carto est aussi passé par DAVINCI officiel comme toi.

L'essentiel c'est que la 207 finisse par fonctionner. Et que l'on s'aide le plus possible entre nous.
Bonne fin de week-end à vous.