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Bonjour à tous,
Hier en allant trop vite, je n'ai pas fais gaffe et j'ai placé les pines de mon BDM (Chinois) en les décalant d'un cran, résultat des courses, "MPCxx non reconnu + erreur +12 Volts".
Donc je replace correctement, et là j'ai erreur +12V ou erreur communication.
Je me suis dis que j'avais tué l'écu, ce qui n'est pas un drame car j'ai déjà dumpé le full avec tous ce qui va bien, et j'ai trouvé des écus d'occaz pas très cher. Cependant, par acquis de conscience, j'ai rebranché l'écu sur la voiture, et tout marche bien, mais absolument tout, je suis même allé rouler avec la voiture, en logging, toutes les adresses répondent, et aucun message d'erreur nul part. Et côté perfs, rien a bougé.
Question : Est-ce plutôt le BDM qui a dégagé ? ou bien est-il possible que ce soit juste la partie "flash" de l'ECU qui soit morte ?
Par avance merci à tous pour vos suggestions/aides
Hier en allant trop vite, je n'ai pas fais gaffe et j'ai placé les pines de mon BDM (Chinois) en les décalant d'un cran, résultat des courses, "MPCxx non reconnu + erreur +12 Volts".
Donc je replace correctement, et là j'ai erreur +12V ou erreur communication.
Je me suis dis que j'avais tué l'écu, ce qui n'est pas un drame car j'ai déjà dumpé le full avec tous ce qui va bien, et j'ai trouvé des écus d'occaz pas très cher. Cependant, par acquis de conscience, j'ai rebranché l'écu sur la voiture, et tout marche bien, mais absolument tout, je suis même allé rouler avec la voiture, en logging, toutes les adresses répondent, et aucun message d'erreur nul part. Et côté perfs, rien a bougé.
Question : Est-ce plutôt le BDM qui a dégagé ? ou bien est-il possible que ce soit juste la partie "flash" de l'ECU qui soit morte ?
Par avance merci à tous pour vos suggestions/aides
Par contre c'est vraiment la première fois que je vois une ECU qu'on ne peut plus flasher en BDM mais qui est encore bonne sur l'auto... Personne n'a eu ce cas avant ?
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