Tweet
Bonjour à tous,
Je rencontre un problème sur la Corsa de ma mère qui est apparu peu après le remplacement de la batterie. La voiture s'est mise à démarrer un jour sur 2 jusqu'au jour où elle n'a plus rien voulue savoir. Bref la voiture est immobilisée.
J'ai un Opcom mais il ne détecte pas le calculateur. J'ai réussi à faire repartir la voiture en shuntant le relais du BCM mais toujours pas d'accès au calculateur et lorsque je fais un diag sur le calculateur habitacle il me met un code erreur "invalid data from BCM". Avec le relais shunté, la voiture démarre donc, mais au début le moteur ne tournait pas très rond et a même finit par caler. Puis au second démarrage plus de problème. Je précise aussi que j'ai dû mettre la batterie de ma voiture pour démarrer car la batterie neuve était vidée.
J'ai ouvert le BCM et à priori un peu d'eau semble s'être infiltré à l'intérieur (il y avait un peu de rouille verte sur une toute petite partie du circuit et le métal du capot s'est aussi un peu oxydé à l'intérieur. Je ne sais pas si c'est ça, j'ai aussi vérifié les soudures et à priori tout baigne de ce côté là.
Certains d'entre-vous ont-ils rencontré un problème similaire? Que me conseillez-vous de faire ? Je galère un max avec cette voiture et Opel facture plus de 1000 euros le remplacement du calculo.
Je pensais acheter un BDM et tenter dans un premier temps de le réparer puis si c'est impossible de récupérer un autre calculateur d'occasion et d'essayer d'injecter le programme de celui qui est en panne. Ou bien de le rendre vierge puis de le reprogrammer avec l'OPCom.
Si le programme dans l'EEPROM est corrompu est-il possible de le réparer avec le BDM ?
Si je n'y arrive pas ça sera du neuf mais ça foutrait bien les boules surtout avec le temps que j'y ai déjà passé...
Un ptit coup de main serait pas de refus
Je rencontre un problème sur la Corsa de ma mère qui est apparu peu après le remplacement de la batterie. La voiture s'est mise à démarrer un jour sur 2 jusqu'au jour où elle n'a plus rien voulue savoir. Bref la voiture est immobilisée.
J'ai un Opcom mais il ne détecte pas le calculateur. J'ai réussi à faire repartir la voiture en shuntant le relais du BCM mais toujours pas d'accès au calculateur et lorsque je fais un diag sur le calculateur habitacle il me met un code erreur "invalid data from BCM". Avec le relais shunté, la voiture démarre donc, mais au début le moteur ne tournait pas très rond et a même finit par caler. Puis au second démarrage plus de problème. Je précise aussi que j'ai dû mettre la batterie de ma voiture pour démarrer car la batterie neuve était vidée.
J'ai ouvert le BCM et à priori un peu d'eau semble s'être infiltré à l'intérieur (il y avait un peu de rouille verte sur une toute petite partie du circuit et le métal du capot s'est aussi un peu oxydé à l'intérieur. Je ne sais pas si c'est ça, j'ai aussi vérifié les soudures et à priori tout baigne de ce côté là.
Certains d'entre-vous ont-ils rencontré un problème similaire? Que me conseillez-vous de faire ? Je galère un max avec cette voiture et Opel facture plus de 1000 euros le remplacement du calculo.
Je pensais acheter un BDM et tenter dans un premier temps de le réparer puis si c'est impossible de récupérer un autre calculateur d'occasion et d'essayer d'injecter le programme de celui qui est en panne. Ou bien de le rendre vierge puis de le reprogrammer avec l'OPCom.
Si le programme dans l'EEPROM est corrompu est-il possible de le réparer avec le BDM ?
Si je n'y arrive pas ça sera du neuf mais ça foutrait bien les boules surtout avec le temps que j'y ai déjà passé...
Un ptit coup de main serait pas de refus
!
...
Commentaire