edc17cp50

[OrniDtec49]

Bonjour à tout le monde.

J ai découvert votre forum en recherchant des infos sur comment extraire la carto et surtout en réinjecter une autre optimisée.

Donc voici ma question:
Savez vous s il existe une interface qui permet la lecture et l écriture sur un Bosch edc17cp50 sans démontage du calculateur?
Par la prise de diagnostic.

Merci par avance.

[OrniDtec49]

On m a dit d essayer le MPPS V16 ou alors le ktag v2.11 fw 6.070 mais sans aucune certitude.

Qu'en pensez vous?

[Jean22]

edc17cp50

MPPS certainement pas là dessus !

Boot mode Tricore ! Donc pas par la prise diag si tu veux un conseil :-/

Cela veux dire quoi réinjecter un fichier optimiser ? Tu penses que c'est comme si simple :-) ?

[OrniDtec49]

Je ne vais pas savoir modifier la carto moi même mais je souhaite extraire la carto d origine pour l envoyer a quelqu'un de compétant qui va me renvoyer une carto qui correspondra à ce que je recherche.
Je n aurais qu'à l injecter à la place de la stock.

Non, je sais bien que ce n est pas simple.
J avais installé Winols pour mon ancienne voiture et je ne comprenais rien, j ai abandonné.
Ce n était même pas par soucis d économie mais plus par curiosité et pour le plaisir d apprendre.

Merci pour ton avis pour le MPPS Jean22.

[Boris_38]

Salut OrniDtec49, en effet les EDC17 il faut faire l'opération à cœur ouvert, c'est du Tricore (protégé contre l'écriture). Pour la programmation, j’utilise un K-Tag ceci dit c'est du matériel onéreux. Il faudrait voir si il n'y pas un membre du forum qui habite près de chez toi qui pourrai te faire ça!

[sylvain02120]

Ça ne passera pas par la prise, je ne suis meme pas sur que le ktag le fasse.
A+

[OrniDtec49]

Salut Boris_38 et Sylvain02120,

Merci pour vos réponses.

C est embêtant ça!

Sinon, oui j ai vu que le Ktag coûtait entre 200 et 300€ mais j aurai été prêt à l acheter si cela fonctionnait par la prise.

C est quand même rassurant de savoir que l on peu repasser en carto d origine très rapidement et simplement.

J espérait gagner 30-40 chevaux et diminuer l ouverture de l egr.


Sinon, est ce que c est long et compliqué à cœur ouvert?


Merci encore pour vos réponses.

[officiel]

tu veux plus dire 3000 euros ! car avec un chinois faut pas réver pour ton 17cp50

Salut Boris_38 et Sylvain02120,

Merci pour vos réponses.

C est embêtant ça!

Sinon, oui j ai vu que le Ktag coûtait entre 200 et 300€ mais j aurai été prêt à l acheter si cela fonctionnait par la prise.

C est quand même rassurant de savoir que l on peu repasser en carto d origine très rapidement et simplement.

J espérait gagner 30-40 chevaux et diminuer l ouverture de l egr.


Sinon, est ce que c est long et compliqué à cœur ouvert?


Merci encore pour vos réponses.

[OrniDtec49]

Ha oui, quand même!

Bon bah plus qu'à passer par un centre auto ou trouver un membre du forum bien équipé.

Au cas ou, des enseignes à privilégier ou au contraire à fuir?

[S-repro]

Marques et modeles du vehicule stp ?

[OrniDtec49]

Honda Civic 9G 2,2 i-DTEC (2012).

[S-repro]

Je confirme que le clone ne passe pas dessus , il te faudra l'original , a confirmer par un possesseur .

[OrniDtec49]

Merci pour ton retour S-repro.

[sylvain02120]

J'en ai un de test qui vien d'une civic, je l'ai pas encore lu mais rien que l'ouverture c'est du sport, et le tricorr est en dessous donc il faut sortir le pcb a fond.

[OrniDtec49]

Encourageant tout ça Sylvain02120!