cherche ori EDC15C2 HDI 109 CV Fiat Scudo,Peugeot Expert,Citroen Jumpy 0281011247

[scuds]

Merci pour votre aide et le forum
je suis une buse en gestion turbo diesel, je connais mieux les gestions turbo essence ou ethanol
pour le fun, mon petit challenge est de découvrir la gestion de mon véhicule daily, un HDI 80 kW, et voir ce qu'il est possible de faire avec
un peu de perf et des économies, comme tout le monde quoi

je recheche le fichier original de mon Fiat Scudo (sauf erreur identique au Peugeot Expert et Citroen Jumpy) AM 2004 - 2005

Bosch EDC15c2, 0281011247 9650931380 = n° PSA ???
pour le SW, je ne sais pas si c'est 1039500000 ou 9646850580 ???
j'ai aussi 040529 et 48529 ???

je ne suis pas pressé d'acheter ou fabriquer des outils pour la lecture-écriture. l'édition

je pense avoir pas mal de sujet a étudier avant de les maitriser
mes approches habituelles avant une reprog, c'est de savoir a quoi servent et quand les cartos sont utilisées, je suis aider d'habitude par des informaticiens qui désassemblent le code et le comprennent
puis j'essaye d'apprendre a connaitre les limites de la mécanique, notamment la transmission,
mais aussi les capacités du turbo, j'évalue les flowmaps des turbos, les besoins du moteur en estimant les remplissages et la qualité de l'air comprimée qui peut être fourni
la limite du système d'injection (j'ai l'habitude de devoir tout remplacer quand on double ou triple la puissance et/ou le couple d'origine sur mes projets essence)
etc...

je suis en mode lecture, j'apprécie de lire des sujets comme celui ci : [URL]http://www.lesamisdelaprog.com/tutos/2181-tuto-fonctionnement-d-un-hdi.html[/URL]
mais je trouve peu de sujet comme ici : [URL="http://www.ecuedit.com/good-lambda-afr-for-diesel-t401/page30"]Good Lambda/AFR for Diesel : General tuning - Page 4 | ecuedit.com[/URL]

[emil6250]

J'ai ce fichier si ça peut t’intéressé mais le sw ne correspond pas.

[scuds]

Merci, apparemment, une version 0281 011 xxx devrait plus se rapprocher
c'est déjà un début !

[emil6250]

sinon il y a celui la qui se rapproche un peu plus mais c'est en peugeot.

[scuds]

Merci Emil, grâce a ces bin EDC15C2 et a avec pas mal de lecture, j'ai pu un peu découvrir le sujet

la partie HW/SW pour lecture-écriture, édition, ça ne me passionne pas plus que ça, faut dire que je suis blasé depuis longtemps a ce niveau

OK c'est des trucs vieux de 10 ans, mais ce qui m'intrigue, c'est le peu de couple-puissance de ces moteurs diesel (un 2l 16V avec 1 b de suralim pour 250Nm et 109 CV...)
j'ai trouvé des Flowmaps de turbo chez Garett, et un peu partout, mais jamais exactement celui qui équipe mon machin, un GT1549
Après quelques calculs, j'ai reporté les pressions cartographiés sur les abbaques, au pif décidé d'un remplissage de 95%
et a part un chouia au spool, c'est surtout dans les plages médianes que le turbo semble avoir encore du potentiel
en haut ça semble mort...

je suis une buse en gazout, mais pour le fun, assez motivé pour chercher des compromis injection-pression de turbo

comme j'utilise mon véhicule tout les jours, je vais acheter un ecu identique au mien HW/SW
dessouder la flash, acheter un adaptateur SOP44-DIL 44, 2 ou 3 29F400BT (j'ai des prog Galep, batronix etc...)

comme ça, immo OFF dans la flash (Merci Jean pour les tutos)
les CS avec un vieux petit soft qui semble bien fonctionner sur EDC15
programmation de la flash sur un Galep

Avec un deuxième ecu, que je peux en plus remettre d'origine a volonté, je vais pouvoir sereinement testé le flashage par l'OBD

reste le monitoring... j'ai une dixaine d'interface différentes, mais aucune ne "reveille" mon ecu a 5 baud... (d'Alex Pepper a Openport 2)
Je pense prendre un petit truc avec un ELM 327 WIFI (je voudrait éviter de perturber mes PC pleins de drivers FTDI et VCP un peu spécifiques)

ça va le faire !


meme si c'est pas évident de mettre la main sur mon fichier exact sans m'équiper la moindre.