Bonjour,
suite a une casse de turbo (rupture de l'axe) sur une golf 4 tdi 130 , je souhaiterais savoir si
cette reprog est bien modifiée coté pression turbo ?
Normalement cette rupture est un défaut des turbos Garret mais j'aimerais être sur que la reprog n'est pas en cause.
Merci de vos remarques
Cdt
suite a une casse de turbo (rupture de l'axe) sur une golf 4 tdi 130 , je souhaiterais savoir si
cette reprog est bien modifiée coté pression turbo ?
Normalement cette rupture est un défaut des turbos Garret mais j'aimerais être sur que la reprog n'est pas en cause.
Merci de vos remarques
Cdt

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