Alfa gt 1.9 jtd 150 avis modv1

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  • coupelimited
    Junior Member

    • janvier 2014
    • 96

    #1

    Alfa gt 1.9 jtd 150 avis modv1

    Bonjour,

    après pas mal de conseils, je viens de faire un new modv1, donc je voudrais avoir l'avis des pros, mais surtout comprendre la partie des maps limites iq.

    D'après ce que j'ai compris, par exemple pour les maps Limite IQ Fct T, et l'autre du même nom, il y en a une qui concerne le température gasoil et l'autre température moteur, ensuite il y à celle qui se nomme IQ Fct Rpm, donc ma question est la suivante :

    Les valeurs des IQ dans ces maps doivent elles êtres les mêmes en fonction des tr/min ? Sinon quel est l'impact ? (rupture du moteur)

    Pour le turbo et la N75 on m'a conseillé d'y toucher en dernier sur le GT, j'ai donc remis toutes les valeurs d'origine, donc si mon mod vous parait sans risque, je pourrais l'injecter et faire mes premiers logs.

    voici les différentes maps pour un mod en 90mm3 :

    Les avances :



    Les Limiteurs IQ :



    Les pressions rails :



    Single passé à 1600

    Les TI :



    et ci-joint mon maps pack avec le new modv1
    Fichiers attachés
  • Olivcab
    Membre Inactif
    • mars 2013
    • 2

    #2
    Il manque des maps .

    Commentaire

    • coupelimited
      Junior Member

      • janvier 2014
      • 96

      #3
      Bonjour Olivcab,

      pourrais-tu m'aider et m'orienter pour savoir quelles maps il me manque ?

      Merci.

      Commentaire

      • Olivcab
        Membre Inactif
        • mars 2013
        • 2

        #4
        Ok, pourquoi modifier la pression rail ?
        Pourquoi moder les temps d'injection ?

        On dirait que tu cherche a imiter les boitier additionnel.

        Reprend ton mod, et ne modifie pas ca, tu aura un très bon resultat sans toucher a ca.

        Commentaire

        • coupelimited
          Junior Member

          • janvier 2014
          • 96

          #5
          et bien j'ai modifié ma pression de rail, parce que d'après ce que j'ai pu lire sur différent forum, ça améliore la combustion, et le jet de carburant est plus fin et plus rapide.

          Ben pour les ti, vu que je demande 90mm3, je suis bien obligé de mettre les nouveaux temps pour ma demande non ?

          Commentaire

          • Olivcab
            Membre Inactif
            • mars 2013
            • 2

            #6
            Tu est sur un premier mod ?

            Ton mappack est pas mal. mais :

            Si tu mod ta pression rail comme ça alors ma question :

            -Sais tu combien tu injecte réellement au final ? (crois tu que sur la colonne 60d'iq avec 200 bars de plus tu injecte toujours 60 ???) (tu as mis 14.2% de prail en plus sur les même iq)

            Plus de pression sur un même diamètre avec le même temps, ben tu injecte plus, ça reviens a dire ce que j'ai dis en premier, monte un boitier.

            Pour tes TI, tu les as calculé ? ou mis 16.7% comme ça ?

            Et avant de tourner a 90 et mettre de la p rail et ti tu as bien autre chose a faire avant.
            Dernière modification par Olivcab, 07 juin 2014, 09h31.

            Commentaire

            • coupelimited
              Junior Member

              • janvier 2014
              • 96

              #7
              Alors, oui c'est mon premier mod, je suis novice lol.

              effectivement pour la pression de rail, je ne sais pas vraiment combien j'injecte. tout ce que je sais c'est qu'au vu des iq que j'ai mis dans mes limiteurs, je demande 90mm3, après c'est vrai que je n'ai aucune idée de l'impact en augmentant la pression de rail. Je pense que cela permet d'avoir un jet plus concentré et plus rapide, enfin c'est l'idée que je me suis fait en lisant les différents forum.

              Justement, pourrais-tu me donner une idée de comment calculé l'iq en fonction de la prail ?

              Les TI, oui ils sont calculé sur la base du produit en croix.

              Sinon pourrais-tu me dire quel maps tu penses qu'il me manque ou du moins m'orienter ?

              Merci.

              Commentaire

              • Olivcab
                Membre Inactif
                • mars 2013
                • 2

                #8
                J'avais mal lu tes ti, dsl.

                Commence déjà a mettre 80mm3 d'iq, puis log pour voir si tu les atteins bien.

                Commentaire

                • coupelimited
                  Junior Member

                  • janvier 2014
                  • 96

                  #9
                  En fait pour les 80mm3, j'ai fait des logs et pas de souci je les atteints bien. Pas grave pour les TI . Pour le mod à 90mm3, je sais que je ne les atteints pas, je pense que c'est ma map couple vs iq qui me bloque. Donc, ce que j'ai fait, je me suis servit de la map couple vs iq pour mettre les iq en fonction de ma demande par rapport à la map limite couple. Sur mon mod actuel, je me suis servit de pas mal de map provenant d'un edc16c39. Sinon, j'ai fait des logs de ce mod + un petit powerdyn, je sors 202ch à 3800 tr/min. La seul chose c'est que j'ai du mal à contrôler le spike du turbo en changement de rapport, alors la je viens de reprendre mon mod pour baisser les 5 maps N75 avec -15% sur tout les IQ et sur tout les régimes, je vais tester ça tout à l'heure pour voir.

                  Commentaire

                  • coupelimited
                    Junior Member

                    • janvier 2014
                    • 96

                    #10
                    Si ca peut aider quelqu'un pour un mod sur un edc16c8, je viens de trouver le dernier limiteur IQ, il s'agit d'un limiteur en 16x16 qui est en fonction du % pédale et des km/h avec des valeurs à 08000 dans le dump. Donc pour ceux que ça intéresse, faites une recherche avec la valeur 26500 et vous devriez trouver la maps en 16x16 en question. Maintenant je passe tout les IQ que je souhaite, en étant raisonnable biensur. Voila

                    p.s : Dans mon dump elle se trouve en E9490

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