Land Rover Freelander TD4 2.0 112cv

[Freestyle31]

Bonjour,

Je suis actuellement sur un Land Rover Freelander TD4 2.0 112cv de 2005 calculateur bosch.
n'ayant trouvé aucun sujet ou aide traitant cette voiture ou meme marque, j'ai du moi meme essayer de rechercher toute les cartes pour faire un petit mod sympas..
le but etant de faire un petit mod tranquille pas un truc de fou quoi.
je galere pas mal je pense a voir trouvé pas mal de carte, j'ai meme tenté dinjecter hier mais aucun gain, j'ai meme eu droit a un voyant moteur d que l'on mais pied au plancher avec la reprog. SI on relache un peu la pedale le voyant s'en va.
Du coup j'ai remis d'origine le temps de trouver ou sa cloche.
De plus je n'ai pas trouver de map EGR ou meme de switch ....... si quelqun pourrais m'aider.. (la voiture n'a deja plus d'egr supprime par un tube)
je partage donc mon travail et les screen
si quelqun qui connais ou a deja fait cette voiture pourrais m'aider et me filer un coup de main je lu ien serais reconnaissant..
je suis aussi preneur d'un bon mappack

[etanox]

Salut

en 4186, c'est une limit IQ pas une conversion
5A78, il faut remettre en ORI
0AC88 = limite fct p atmo, pas temp
0B30C = limit IQ
AFCA = augmente comme tes autres smoke
SVBL en 407A pas en 4C4A

Tes MAF ne sont pas des MAF mais des "Smoke MAF"

Tu demandes 75Mg mais tes TI sont bridés à 70, donc il y a un gros problème.
Allonge tes axes de tes 6 TI aussi si tu veux avoir + de 70MG. passe ta dernière valeur d'axe à 80 au lieu de 70 (14%) et augmente du coup la dernière colonne de 14%.

[Freestyle31]

Salut

en 4186, c'est une limit IQ pas une conversion
5A78, il faut remettre en ORI
0AC88 = limite fct p atmo, pas temp
0B30C = limit IQ
AFCA = augmente comme tes autres smoke
SVBL en 407A pas en 4C4A

Tes MAF ne sont pas des MAF mais des "Smoke MAF"

Tu demandes 75Mg mais tes TI sont bridés à 70, donc il y a un gros problème.
Allonge tes axes de tes 6 TI aussi si tu veux avoir + de 70MG. passe ta dernière valeur d'axe à 80 au lieu de 70 (14%) et augmente du coup la dernière colonne de 14%.

Bonjour etanox,

et merci pour ta reponse, tu m'aide beaucoup.
* en 4186, c'est une limit IQ pas une conversion = Du coup quel est la consigne de l'axe du haut MAF, Patmo ???
* 5A78, il faut remettre en ORI = c'est fait
* 0AC88 = limite fct p atmo, pas temp = OK merci c'est modifié
* 0B30C = limit IQ = tout passé a 75
* AFCA = augmente comme tes autres smoke = d'origine cette map est a 0 et a plat, du coup pourquoi al mod elle ne sert a rien non ? (vori photo joint)
* SVBL en 407A pas en 4C4A = merci j'avais trouvé cette SVBL par experience et habitude sur des edc16 masi j'avoue que ce n'etais pas du fiable la preuve.
* Tes MAF ne sont pas des MAF mais des "Smoke MAF" = oui tu a raison c'est moi qui les appelle comme sa mais ce sotn bien des smoke MAF

* Tu demandes 75Mg mais tes TI sont bridés à 70, donc il y a un gros problème.
Allonge tes axes de tes 6 TI aussi si tu veux avoir + de 70MG. passe ta dernière valeur d'axe à 80 au lieu de 70 (14%) et augmente du coup la dernière colonne de 14%. = tu a raison, je sais je laisse volontairement a 70 pour le debut et voir ce que sa donne et si besoin je modifirais les TI.

Du coup pour la map EGR tu a des infos ?

[etanox]

si tu demandes 75 alors que tes TI sont à 70, tu auras un problème.
Allonge directement, comme ça ce sera fait.

Pour la dernière smoke, c'est une habitude de ma part de juste tailler les AXES des smoke même à plat. Bien entendu, tu laisses ta smoke à plat.

Fais un essai et tiens moi au courant

[Freestyle31]

si tu demandes 75 alors que tes TI sont à 70, tu auras un problème.
Allonge directement, comme ça ce sera fait.

Pour la dernière smoke, c'est une habitude de ma part de juste tailler les AXES des smoke même à plat. Bien entendu, tu laisses ta smoke à plat.

Fais un essai et tiens moi au courant

d'accord je teste tout sa et te tiens au courant merci encore

[Freestyle31]

si tu demandes 75 alors que tes TI sont à 70, tu auras un problème.
Allonge directement, comme ça ce sera fait.

Pour la dernière smoke, c'est une habitude de ma part de juste tailler les AXES des smoke même à plat. Bien entendu, tu laisses ta smoke à plat.

Fais un essai et tiens moi au courant

Je viens d'aller faire un tour sur ton site itnernet , je le trouve bien fait et sympas tu popose pas mal de chose
tu bosse avec quoi WinOLS officiel, swiftech ?

[etanox]

winols officiel yes

Hptuners
un FLEX de MMS.

et quelques softs pour m'aider à repérer

[Freestyle31]

Bonjour,

Je confirme sa fonctionne merci encore

[etanox]

Impec!
Resultat sympa ?

[Freestyle31]

Impec!
Resultat sympa ?

c'est correct, pas non plus foufou car c lourd c plutot sur l'alonge qu'on le sens plus.
Apres arrivé a 3000 rpm il a des coupures , tres certainement lié a la pression rail (erreur pression rai la la valise) (j'ai du remettre d'origine, car impossible d'aller sur l'autoroute lol)
Il dois changer son capteur rail , et on verra si pb reglé de remettre la reprog