Problème lecture EDC16U34 fg-tech

[vag auto parts]

bonjour les amis, je vient vers vous car j'ai un problème avec FG-Tech je vous explique.

Dans un premier temps j'ai lue mon eeprom en BDM sur un EDC16U34 aucun problème je l'ai même écrit jusque la pas de problème.

Je veux ressayer une lecture et la problème :

Voici mon branchement qui est resté le même que pour la première lecture:

En me disant le pire j'ai peut être cramer ECU mais j'essaye un autre identique et c'est le même problème....

Quelqu'un aurait une idée ?

Je possède FG-Tech V54 Galleto 4 et j'ai également K-tag et Kess.

Je pense que c'est mon BDM qui à un problème mais je ne suis pas sur.....

merci d'avance pour votre aide.

[benj_tdi]

vérifie tes branchements?

[zouk86]

Salut je pense que tu dois avoir un soucis avec ton boitier je sais que sur certain boitier il y a des composants a changer 3 resistances + 1 relais verifie

[vag auto parts]

bonjour, merci pour vos réponse

je doit vérifie quoi exactement sur mon boitier ? tu n'aurai pas une image ou m'expliquer en détail ?

[zouk86]

Si ton produit est un clone ca arrive qu'il y ai des soucis de composants regarde

[url=http://www.obd2tool.com/blog/2015/03/04/fg-tech-galletto-2-bdm-obd-is-a-famous-chip-tuning-tool/]FG Tech Galletto 2 BDM-OBD is a famous chip tuning tool | The Blog of www.obd2tool.com[/url]

[Bill03]

Bonjour à tous,je rencontre aussi un problème avec le bdm de mon galletto il ne marche plus alors qu'il marche en pinout,j'aimerais avoir un peut plus de renseignement sur les résistances et relai à changer
merci d'avance

[Bill03]

Voici une photo du pcb

[Yoyochao]

Si tu as un KTAG pk ne pas plutot l'utilisé lui ?

c'est tellement plus simple a suivre ... voir meme prendre un BDM100 ... qui ne coute pas grand chose au final ...

[Bill03]

Bonjour yoyochao,je n'ai pas de ktag mais pense tu que c'est plus fiable car la au bout de peut être 4,5 lecture il ne marche déjà plus!bon je sais bien que c'est du clone chinois mais bon quand même!en tout cas merci de ta réponse

[Yoyochao]

je parlais pour VAG auto parts ....

Ou prendre un BDM100 + BDMframe .... ca vas bien mieux que vous cochonerie a souder sur les PIN ....
Et ca ne coute pas plus cher qu'un calculo a racheté car il sera planter et vous ne serez pas en capacité de reconstruire un fichier ...

Et avec quoi avait tu alimenté le boitier de galetto ?

[Bill03]

Oups désolé je croyais que c'était pour moi,moi je l'alimente avec une alimentation stabilisée de laboratoire et je ne soude pas j'ai un bdm frame
et je n'alimente pas le boîtier galletto j'alimente l'écu par pinout

[Yoyochao]

ce n'est pas la première fois que je le vois ...
alors dèjà -> tu as bien pensé que ton ECU est tete en bas et que donc les N° de pin sont inversé sur BDM

( je te dis ca car il y a peut quelqu'un avait le meme soucis et c'était la base de son problème -> qui avait d'ailleur tué l' ECU )

Ensuite si tout le reste est bien branché il ne reste que la solution du clone qui a explosé en interne ... et c'est assez courant sur les FG tech apparement ...

[Bill03]

Oui oui les pin sont bonnes je l'ai déjà lu de la même façon,et voyant que ça ne marchais plus en bdm j'ai essayé avec le même ecu en pinout et ça a fonctionné,j'ai testé des aiguille a la nappe au multimètre tout est ok je ne vois que le galletto qui a dû explosé en interne comme tu dis
en tout cas merci de ton aide