Sans savoir ce qu'il a fait difficile de comprendre, si ça marchait avant ça aurait du marcher aprés, un coup de BDM et il aurait du repartir, j'en ai déja rattrapé plusieurs.
Changement d'ECU, problème débimètre, Focus 2 phase 2 1.6 TDCI 90
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Quand j'ai planté mon calculo avec mon mpps, je l'ai amené chez un gars qui fait de la programmation (le seul que j'ai trouvé près de chez moi), il l'a ouvert et tenté quelque chose avec mon fichier corrompu, en vain. Ensuite j'ai envoyé mon calculo à un membre du forum qui a reconstruit mon fichier et l'a réinjecté, la voiture démarrait à nouveau mais injecteur 2 qui ne fonctionne plus.
J'ai rencontré un gars de chez Ford qui est venu avec du matos officiel, et après divers tests (inversement d'injecteurs etc ...) on a pu mettre hors de cause l'injo, le problème venait du calculo. Il a alors rendu le calculo vierge puis tout réinstallé, carto, codes injo, clés etc ... Toujours l'injecteur 2 qui ne fonctionne pas.
Puis il m'a trouvé un calculo d'occas', qu'il a rendu vierge puis tout réinstallé et là miracle ça marche ... Du moins c'est ce que je pensais jusqu'à que je remarque un manque de puissance dû à ce soucis de débitmètre.
Je pense que le premier gars à qui je l'ai laissé m'a abîmé une partie du circuit qui alimente l'injo 2.
Voilà pour la petite histoire.
Je viens de me rendre compte d'une erreur de ma part, le nouveau calculo que j'ai dans la voiture est en fait un 4M51 en non un 6M51 comme je l'avait dit plus tôt.
Donc 8M51-12A650-LE pour celui d'origine et 4M51-12A650-YE pour celui de remplacement.Commentaire
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Salut, ta pas les numéros en 0281xxxxxx, marqué sur les calculos, pour connaitre les models chez bosh, c'est avec ceux là que ça se passe.Commentaire
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Oui voici celui de mon calculo d'origine "0 281 011 701" et dès qu'il s'arrête de pleuvoir je vais démonter celui qui est dans la voiture, car j'ai pas pensé à le prendre en photo avant de le monter.
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Après quelques recherches sur google, il semblerait que mon nouveau calculo "4M51-12A650-YE" soit sous le soft "0 281 011 701" également, je vous confirme ça en le démontant mais là je me sens pas il tombe des cordes.Commentaire
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Du coup le calculo qu'il m'a vendu ne correspond pas avec mon véhicule, je me suis fait avoir
, j'aurai dû vérifier mais dans l'euphorie je l'ai pas fait voici une partie du tableau de correspondance qu'il m'a envoyé pour me montrer que c'était compatible, il m'a dit que c'était un 4M51-12A650-YE et on voit qu'il est compatible mais je ne vois rien au sujet du 6M51-12A650-MA. Vous croyez que je dois encore changer de calculo ?
Commentaire
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Salut bon ça devient plus clair, alors ton premier calculo avec soft 0281011701 est un edc16c34 version 2.30 et le nouveau dont le soft est 0281012486 est aussi un edc1634 mais version 4.33.
Voilà ce que je peux te dire, donc a mon avis tu peux pas prendre des pièces de l'un pour remettre sur l'autre.
Soit tu adapte un débimètre de 110 (si il existe des 110 comme la tienne) en espérant un miracle (encore faut il en trouver un qui se monte sur ta voiture), soit tu trouve dans les maps qui gèrent le débimètre (bon courage), soit tu retrouve un calculo mais bien en version 2.30 surtout.
J'espère que d'autre te donnerons leur avis aussi sur la question.
A plus!!Bon courage.Commentaire
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Salut Jean22,
je suis novice mais un bon bricoleur et je voudrais m'en sortir avec mon calculateur Focus 2 1,6 tdc 110ch de 2006 sans passer chez Ford. Pourrais tu m'aider à m'expliquer la marche à suivre. Je veux en acheter un d'occase mais je sais pas comment le remplacer (c'est à dire - qu'est ce qu'il faut programmer).
La ref: 4m51 12a650-nd 6bme de chez Bosch
Merci d'avanceCommentaire
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Salut ducagiva, si t'est toujours par là, regarde ici: [url]http://www.lesamisdelaprog.com/reperage-modification-cartographie/3498-debut-projet-reprog-406-coupe-2l2-hdi.html[/url]
Il y a du progrès, a voir si chez ford la map existe tu pourrais monté (problème inverse) les valeurs pour ajuster ton débimètre a ton nouveau calculo. A+Commentaire
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