débloquer prise OBD

[bikeroad]

Bonjour,

Je sais mon titre n'est pas très explicite lol, j'ai cru voir sur le net un logiciel pour débloquer le dump par la prise OBD, par exemple un calculateur qui est en tricore on extrait la carto en BDM puis on le débloque avec le logiciel pour pouvoir passer par l'OBD la prochaine fois...est-ce possible?

Merci d'avance

[rh03100]

tu mélange un peu tout, je vais tenter de t éclaircir un peu, un calculateur tricore ne se lit pas sur table en bdm, mais en boot mode tricore (processeur infinéon tc17..), un calculateur avec processeur motorolla mpc55/56 se lit sur table en bdm ou en jtag dans certains cas.

Pour le logiciel je n'y crois pas trop, a moins que tu fasse un tprot off avec winols ou swiftec du fichier lu en boot mode pour réécrire par l'obd.

Sinon très souvent tu as l'option lecture avec ktag et réécriture avec kess, le petit bonus étant que tu peut très souvent faire un backup de l écu avec le ktag en plus

Sinon avec les outils officiels tu as la solution virtual read ou le frf to bin pour unlock par la prise comme c'est le cas avec les edc/med17 vag avec le mpps officièl.

[jerome974]

Slt
Sinon tu as le x17,qui fais casi tous par obd.
Ex: 1.6tdi déblocage sans ouvert ecu...

Tu peux même récupérer un edc16 planté,et le récupérer par obd.

[bikeroad]

le faite de dire sur table ça veux bien dire ouvrir le calculateur? Quand tu dis lire avec Ktag et écrire avec Kess, pour du tricore par exemple, tu ne peut pas écrire par l'obd? tprot off et swiftec je suis perdu... lol

jerome974 quand tu parle du x17 tu parle de ça : [url]https://fr.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20180415101224& SearchText=magpro2[/url]
tu peu faire les voitures plus récente que 2011?

[rh03100]

Oui sur table il faut ouvrir le calculateur mais certains spéciaux passe sans ouverture (en pinout).

Oublie le magpro 2 china, c'est une daube instable a moindre qualité et tu ne feras pas de tricore avec.

Quand jerome parle de magpro2 x17 c'est l’officiel qui permet de passer bon nombre de tricore par l'obd en virtual read principalement.

Sinon pour le kess ktag je te confirme que si, sur certains ecu même tprot tu peut réécrire a l'obd le fichier flash lu en boot au ktag.

Swiftec est un logiciel d'édition avec des possibilités assez sympas dont celle de déverrouiller un fichier tprot

[bikeroad]

Ok je vois ce qu'est Swiftec, et j'y vois plus clair maintenant (même si il me reste beaucoup à apprendre lol) une dernière question, en tricore avec le kess on ne peut que extraire la cartographie?