Débutant : comment logger ?

[moriss]

Salut à tous

Voila après la lecture on va passer à la pratique
Dans mon cas, l'objectif sera de passer une E36 320i à l'E85 (prise ronde ODB1)

Mécanique : faudra changer les injecteurs, ça ok (c'est facile)
Soft : avant de reprog, je voudrais apprendre à loguer pour comprendre ce qui se passe. actuellement je roule à 40% d'éthanol sans modif et tout roule
Mais pour comprendre je voudrais voir si je suis pauvre, riche, % des injecteurs etc

une fois compris ça, je ferai un dump de mon ECU,
ensuite on passera à la reprog pour de vrai lol

Merci

[ANdrdoid84150]

Bonjour,

le sujet m'intéresse aussi

[moriss]

Bonjour à tous
Bon à force de fouiller le net j'ai trouvé, voici un mini tuto / guide pour ceux qui galère

Rappel : je parle QUE de ma 320i E36 cab de 97, calculateur MS41.0

matériel : j'ai acheté un cable KLINE : [URL]https://www.ebay.fr/itm/KKL-USB-FT232RL-K-line-diagnose-1996-2007-INPA-OBD2-NCS-Expert-FTDI-f%C3%BCr-BMW/272100494367?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid =p2057872.m2749.l2649[/URL]
un adaptateur odb2 vers 20pin dispo partout
logiciel : Romraider : romraider.com
On installe le tout.
Le truc plus compliqué il faudra ajouter le fichier de log dispo sur le forum, et le fichier de config de son calculateur (dispo) aussi sur le forum

Avec ça on peut :
- Avoir du live data
- Contrôler en live les données des "adaptatives tables"
- faire les modifications des maps

Mais on ne peut pas lire ou écrire une eprom
Perso j'ai fais le choix de payer le soft MS41 flash tool qui est réputé sur cet ECU => Résultat : lecture ECU nickel, écriture nickel (attention de bien faire la modif du pin 14 / 18

Voila, j'ai commencé la correction pour mon flexfuel c'est top

D'ailleurs en roulant à 50/50 en orgine j'étais déjà en buté de lambda => pas bon


A+