Diverse questions

[Max97432]

Pour le checksum tu peux laissser WinOLS le faire (il va te dire que le checksum est pas bon tu fait OK....).

Pour modifier la smoke :

Ton axe X c'est ta MAF ( débit d'ait entrant mesurer par le débit mètre).

En Y les RPM

En Z la quantité de gasoil (en mm3 ) que tu souhaite laisser passer.

Dans un premier temps il faut logger ta MAF reel sur ta voiture.

Ensuite modifier l'axe X pour coller avec cette MAF reel.

Ensuite modifier les valeurs des 2 ou 3 dernières colonnes de Z afin de laisser la quantité de gasoil demander dans ta torque map passer.

Tous ça en gardant en tête qu'il faut calculer l'AFR = MAF / MM3 injecter.

sur HDI full stock sous 15.5 voir 16 d'AFR ça commence à fumer ( mais faut faire des tests).

Donc imaginons que tu log ta voiture avec :

- une pression de turbo de 1.8 Bar.
- La pression de turbo de 1.8 Bar te donne ( c'est un exemple il faut logger pour savoir) 1300 de MAF.

Donc tu mode ton axe X (les 2 ou 3 dernière valeurs ) avec 1200 de MAF sur la dernière colonne ( pas 1300 sinon le calculateur va attendre d'avoir 1300 de MAF pour laisser passer le gasoil...)

Ensuite tu choisi ton AFR on va dire ici 15 ( mais si la fumer te gène pas tu peux aller à 14 , 13 ,12 à toi de voir où à l'inverse remonter l'AFR )

AFR = MAF / MM3

MM3 pour 15 de AFR = 1300 / 15 = 87MM3.

Tu mode donc ta dernière colonne à 87MM3 et tu lisse la map ensuite....

Pour augmenter ton AFR en gardant la meme quantité injecté, il faut augmenter la MAF qui ce fait en augmentant la pression de turbo...

Attention le débitmètre sur les HDI à une limite assez basse... donc très vite il est dépasser et faut donc trouver d'autre solution pour limiter les fumés....

Tout ça est très théorique, dans la pratique ( pour ma part ) tu défini la pression de turbo avec la quelle tu veux / peux tourné... tu défini ensuite ton objectif en terme de fumé et donc de puissance et ensuite du mode ta smoke map....

J'espère être plus ou moins claire... si besoin dit moi ce que tu n'a pas compris.

[Fabrice2lhdi]

Re , du coup pour le checksum c'est bizarre , il me le reconnais comme un BOSH Tdi Cr2 , c'est normal ?

Ton axe X c'est ta MAF ( débit d'ait entrant mesurer par le débit mètre).

En Y les RPM

En Z la quantité de gasoil (en mm3 ) que tu souhaite laisser passer.

J'ai bien mit les propriétés sur la map du coup mais qu'entend tu par logger ?

J'ai installé un manomètre de turbo est ma pression actuelle est à 0.9 bar mais comment avoir la MAF ( Bon j'aurait pensé à un produit en croit mais je croit pas trop que sa soit sa )


Et comment lisser une map ? C'est en sélectionnant l'ensemble de la map et clique droit > change by edit ?

Merci beaucoup de ton aide

[Max97432]

La pression de turbo c'est la valeur d'origine, donc pas de problème de ce côté la.

La MAF ne se calcule pas,elle se mesure. Avec un outil d'acquisition de donnée (LOG = enregistrer les valeurs du véhicule en fonctionnement) il te fait un cable / soft du type delphi ds150.

Tu branche et te connecte à ta voiture, tu paramètre les valeurs que tu souhaite logger et tu va rouler... Dans ton cas , RPM, MAF, IQ injecter, PRAIL, position pédale ... ça sera un bon début. en ensuite en 3 ou 4 pied dedans et tu regarde ce qu'il se passe.

PS : enregistre les données que tu obtient , afin de ne rien louper pour ton MOD et pouvoir partager des acquisitions on pourra te guider.

Pour lisser une map il s'agit de la rendre "propre" et "belle". Travaille ta Couple / Torque map, on te montrera comment la lisser et tu pourra appliquer l'idée sur les autres maps.

[Fabrice2lhdi]

Salut , pour le coup je n'est pas d'appareil de mesure , il y aurait pas un moyen de faire autrement ?

[Oxy40]

Non pas vraiment mais sa te servira toujours un diag comme le ds150 Delphi qui fait du bon boulot à mon goût

Envoyé de mon MI 9 en utilisant Tapatalk

[Max97432]

Je suis d'accord le Delphi ds150 est le plus polyvalent et le meilleur rapport qualité/ prix à mon avis.

[Fabrice2lhdi]

Salut , pour le coup j'aurait pas de moyen pour logger les infos sur la voiture , le temps que je commande le delphi il faudra que j'attende au moins 2 semaines voir 1 mois le temps que sa arrive , j'habite à la reunion.

Pour le coup si je refait comme le tuto de J-Sky sa passera pas ? en reprenant les même valeur que lui ?

Ou bien en reprenant ma MAF actuelle qui est de 1000 si j'ai bien compris ? ( Vue que ma dernière colonne est à 900 ? ) Puis je baisserai l'AFR afin d'avoir une valeur d'injection un peut plus haute ?

Merci d'avance de votre aide.

[Max97432]

Pour info, y'a un gars qui vend des delphi sur l'île il les a en stock... ( en MP je t'envoyer son contact)

Non ta MAF n'est pas de 1000 ni de 900, c'est impossible de savoir sans logger, mais oui tu peux mettre des valeurs au début et modifier au fur et à mesure. C'est pas top, c'est long,mais ça dépanne.

[Fabrice2lhdi]

Re , bon pour le coup j'ai vue la différence de prix , je pense attendre le temps que sa arrive , mais en attendant je peut suivre le tuto de J-Sky et mettre ces valeurs ?

Et aussi descendre un peut ARF ? comme la fumée me dérange pas trop

J'en reviens en passant au checksum , c'est normal qu'il me le reconnais comme un Bosch TDI Cr2 ?

J'ai fixé ma dernière colonne de MAF à 1000 comme dans le tuto à J-Sky

J'ai pensé à mettre mon AFR à 14 , j'en déduit que MM3 pour 14 de AFR = 1100 / 14 = 78MM3 ?

après de la je sais pas comment appliqué cette valeur et lissé la map ?

Merci encore d'avance de ton aide

[Max97432]

Pour le checksum je sais pas, faut que je prenne ton fichier et que je l'ouvre pour voir. Mais il me semble déjà avoir eu le cas.

Tu peux suivre le tuto de JSKY oui.

Pour l'AFR, si ta dernière colonne c'est 1000 tu fait le calcul avec 1000.

Fait comme tu le sens, poste ta modif on voit ensemble après.

[Fabrice2lhdi]

Salut ,

J'ai pensé à mettre mon AFR à 13 , j'en déduit que MM3 pour 13 de AFR = 1000 / 13 = 77MM3 ?

Du coup 77MM3 je l’inscrit ou exactement dans la map fumée ?

Puis comment lissé la map pour que changé toutes les valeurs en même temps ? Ou bien on est obligé de tout modifié une à une ?

[Max97432]

Tu peux passer 77 MM3 dans ta colonne 1000 oui. ça va fumé, mais à part ça pas de problème.

Lisser = avoir une belle courbe sans trop de bosse ou d'acros. Dans le cas de la map fumé, il faut que se soit linéaire. --> Obliger de faire colonne par colonne, mais ça va assez vite.

[Fabrice2lhdi]

Re , ce qui veux donc dire toute les valeurs de la dernière colonne à 77 par exemple ?
puis faire un produit en croix pour les autres colonnes ?

Comme sa ?



merci d'avance.

[Max97432]

C'est ma façon de faire oui. Et tu regarde en 3D pour être sur d'avoir quelque chose de cohérent sur la map

Tu peux aussi aller plus loin en faisait plusieurs niveau d'AFR en fonction du régime.

Ex: de 1000Tr/m à 2000 Tr/m 16 d'AFR et au delas tu met 14 d'AFR par exemple...

[Fabrice2lhdi]

Dac , je vais essayé sa , merci beaucoup.