Diverse questions

[Max97432]

Mais avant de vouloir mettre 77 MM3, tu sais ce que tu vise comme puissance ? Faut penser à ça aussi...

D'origine si je dit pas de bêtise ( si tu peux confirmer) tu as 90Cv pour 42MM3. Et tu peux viser "maximum" 130cv d'origine...

Donc tu aura besoin d'injecter uniquement ~62MM3...

[Fabrice2lhdi]

Re , dac , je vais voir sa.

[Fabrice2lhdi]

Re , voila ce que j'ai pu obtenir , mais ma map en parallèle na pas était modifié :/

[Max97432]

C'est pas mal du tout !

Pour ton premier mod c'est largement suffisant, à toi de voir après avoir testé dans la voiture si tu veux/dois ajuster ou pas...

Par contre post la map avec les valeurs également, là on peut pas savoir ce que tu as fait...

[Fabrice2lhdi]

Re , donc voici les valeurs de ma map Fumée

[Max97432]

ça va fumer sec avec ça !

Par contre tes axes sont pas bien définie, regarde tes RPM en Z... manque un 0 (offset à corriger).

Tu peux continuer ton mode avec les pédales et la couple

[Fabrice2lhdi]

Bien je vais descendre un peut les valeurs pour avoir un truc qui pourrait moins fumé alors , après je poste tout ici.

[Max97432]

Part sur 15 voir 16 d'AFR.

A 16 d'AFR avec tes 1000 de MAF tu peux passer 62.5MM3 qui fait 130 CV... Pour du 100% stock c'est large suffisant.

Il faut cependant penser aussi au couple...

- - - Mis à jour - - -

Attention c'est valable dans le cas où tu as bien 42mm2 pour 90Cv je m'en rappel plus faut vérifier.

[Fabrice2lhdi]

Salut , me revoilà et voici mes maps.


Limite IQ temp LDR :



Limite IQ temp Huile :



La map de couple :



Map pédale clim off :



Map pédale clim on :



Et la map fumée :



Voila tout , normalement sa devrait passé la non ? Merci d'avance

Je joint aussi la carto + kp ou cas ou.

[Max97432]

Salut, pour un premier mod c'est pas mal !

Quelque remarque:

Tu t'es tromper de screen, les deux premiers sont les même (IQ LDR & IQ HUILE)

Ta map couple est vraiment propre pour une première fois, mais tu as moyen de la lisser encore un poil au début et à la fin.

Tes map Pédales ok.

Ta map fumé ok aussi.

Pour le coup tu sais combien sa sort en couple et en cv en théorie ?

Je t'ai dis de mettre 16 d'AFR pour l'exemple, mais tu pourra baisser un peux(15) et augmenter tes IQ ( Torque et smoke ) en fonction de comment ça avance et comment ça fume tu verras bien au fur et à mesure.

A mon avis tu pourrais charger un poil plus en bas régime et augmenter à peine en haut régime ( Couple et cv ) mais injecte déjà ce mode ci tu verra bien dans quel sens modder ensuite

Beau boulot

[Fabrice2lhdi]

Re , du coup oui effectivement , voici la map Limite IQ temp Huile :



L'autre est celle du LDR mais avec l'axe mal nommée x)

Merci pour ton avis et merci surtout pour ton aide , mais pour le checksum ? je sais pas comment sa fonctionne :/

Il me l'identifie comme un Bosch tdi CR2 , c'est bon ?

Et je reçois se message en essayant d'exporté la carto modifié



J’envisageais au moins 120 CV et au moins +40 nm de couple.

[Max97432]

Oui c'est bon, valide le checksum, ça me fait toujours la même chose pour 2L HDI

[Fabrice2lhdi]

Donc la sa doit être bon le checksum ?

( Sa fait quand même stressé si il est pas bon )

[Max97432]

Pour ce que ça sort ya un calcul qui permet de savoir combien il y a en théorie...

Pour les CV tu prend ta valeur IQ(map couple) d'origine de 4000 Tr/M:

CV = Nouvelle IQ * 90cv / IQ d'origine. --> Dans ton cas --> 58*90=5220 | 5220/42 = 124Cv théorique.

Pour le couple c'est la même chose mais avec la valeur la plus haute (D'origine) entre 1900 Tr/m et 2250 Tr/m.

Dans ton cas --> à 2250 Tr/m tu as 51mm3 de base donc

NM = 61*205(nm d'origine) = 12505 | 12505/51 = 245nm théorique.

Quand tu auras compris l'ensemble du fonctionnement et après plusieurs fichier, tu peux espérer sortir ~130Cv et 270Nm sans trop fumé

- - - Mis à jour - - -

Oui c'est bon t'inquiète pas, au pire dans cas ou ça démarre pas, tu remet ton fichier d'origine et ça repart.

Vu que le calculateur ne sera pas bloquer une simple injection fichier stock en obd suffit

[Fabrice2lhdi]

D'accord , bon étant donné que je doit reprendre les cours la , et que la voiture à une alarme qui pompe bien la batterie , je vais essayé de testé sa ce soir aprés avoir bien roulé et avec un pc bien chargé

Merci beaucoup pour ton aide