Quel type de reprog?

[nathmegh]

Bonjour a tous,

J'aimerai jouer avec la cartographie de ma voiture (Golf IV TDI 110 de 2000)
Savez vous quel typer de reprog puis je faire?
Le but étant dans la limite du possible est de moins consommer et de moins polluer.
Va falloir que je dessoude ou juste un "petit" bidouillage par chinoiserie va suffire?

Merci d'avance

[hornet]

Tu dois avoir un ecu de type EDC15VM+ donc lecture et écriture via odb ou bien ouverture du boitier pour le faire en boot mode. Pas de dessouchage prévu.

Concernant la reprog, tu peux faire pas mal de chose car tu vas pouvoir modifier plusieurs paramètres.

[nathmegh]

Merci pour la réponse!

Maintenant le principe c'est d'extraire la cartographie avec un outil en odb (qu'est ce qui marche bien pour cette voiture)
Modifier les valeurs avec winols? Puis réinjecter et essayer.??

Si je joue sur le couple vais je moins consommé pour atteindre la même vitesse? Et en vitesse stabilisée?

[Macht]

C'est a toi de personnaliser ta carto pour la modifier comme tu veux, c'est personnalisable.

[Mich83]

Merci pour la réponse!

Maintenant le principe c'est d'extraire la cartographie avec un outil en odb (qu'est ce qui marche bien pour cette voiture)
Modifier les valeurs avec winols? Puis réinjecter et essayer.??

Si je joue sur le couple vais je moins consommé pour atteindre la même vitesse? Et en vitesse stabilisée?

un mpps sera suffisant pour ton vehicule
attention modifier des valeurs avec winols,oui mais ou,comment,pourquoi et prends toi un vagcom pour tes futurs logs
Tu peux en tirer entre 145cv et 155cv de ces bébêtes là

[hornet]

Ca tombe bien, j'ai le même moulin d'une A3 110 ch de 2000 à faire.

Extraction faite par odb avec Galletto v54 et lecture des maps avec winols.

[nathmegh]

Je ai déjà un vag com et un obd chinois en blutooth
OK alors un galleto ou un mpps pour la récupération et pour la reprogrammer un
winols...
Comment on joue avec winols sachant que le but reste les bas régimes la consommation et la pollution (titine ne fume pas du tout et c est bien

[hornet]

Tu trouveras des tutos sur le forum
pour faire ta reprog.

[patrice79]

Ouep un MPPS fait largement l'affaire pour ce type d'écu, sur ce moulin il faut jouer sur le voltage de la pompe rotative, il y a une map spécifique, puis biensur les autres Torque, smoke etc... tu consommeras moins si tu ne pousses pas trop, après si tu pousses c'est différent.

[nathmegh]

Merci pour les informations
c est quoi le voltage de la pompe rotative? La pompe injection est mécanique et seul le avance est électronique?
Tu entend quoi par si tu pousses pas trop?

[Macht]

Merci pour les informations
c est quoi le voltage de la pompe rotative? La pompe injection est mécanique et seul le avance est électronique?
Tu entend quoi par si tu pousses pas trop?

Ta pompe est mécanique, mais la gestion est électrique, as tu vu un câble d’accélérateur ?
La tension pompe est la gestion de tes iq --> x d'IQ correspond a x Volt a tant de rpm.

[nathmegh]

Oui
Merci pour cette precision, comme je l'ai dit je débute dans ce domaine

Je vais essayer de trouver des tutos

[Mich83]

Je te conseil de faire un mod sans toucher au voltage de la pompe en premier (51mg),tu pourras déjà avoir un très bon gain

[hornet]

As tu extrait la carto de ta voiture ?

[nathmegh]

Pas encore. j'ai commandé un mpps
On va commencer par le début!