Guide d'ouverture des EDC16 / EDC17 / MED17 / etc.

[jpanasonic]

ok comme moi
je pense que ça reste une très bonne méthode, après faut pas être bourrin et maitriser ça force, sinon aie aie aie

[merco]

Slt, si ça peu aider je connais quelqu'un qui ouvre les écus avec du flux de soudure. Voilà

[Olivcab]

Ouvrir un écu avec du flux ? J'aimerai voir, car souder des composants au flux je fais ça régulièrement mais ouvrir un écu au flux d'étain je veux voir.

[prinzo57]

je suis curieux de voire ça aussi ..............

[merco]

Essayez pour voir, car c'est un ami qui le fait avec ça il m'a dit. Après je ne l'ai pas vu faire non plus, si quelqu'un veut essayer et confirmer ça serait sympa.(ps: je suis tout nouveau dans la prog cartographique)

[Olivcab]

Ben justement je veux bien croire mais je veux voir, la tôle est fixée par une colle et non de l etain.
Demande a ton ami de te dire la procédure, je testerai volontier.

[merco]

Après avoir dévissé, il fait levier un peu entre les deux tôles et pulvérise du flux et cela sur chaque côté de l'écu,il attend que ça s'imprègne et écarte d'avantage les tôles avec ses outils adéquat et fini au cutter si besoin. Il le fait autrement avec le nettoyant carburateur que l'on montre précédemment dans le poste. Voilà ce que je peux dire.

[Olivcab]

Ok, alors je n'utiliserai pas cette méthode, car le flux coute cher, si il se verse dans l’écu, le carnage, pareil pour le nettoyant carburateur qui détruit le vernis des pcb, un écu s’ouvre avec un peu de chaleur et de force, besoin de rien d autres, saus levier et cuter.

[merco]

OK merci kan même pour ta contribution sur le forum qui est exemplaire,tu n'as pas l'air d'être un débutant comme moi! Je ferai ta méthode quand j'en ouvrirai un. Merci l'ami.
Au fait j'ai vu ça sur youtube si ça peut aider quelques un. Voici le lien= [url=http://www.youtube.com/watch?v=ydZjNxw9cQs]EDC17 MED 17 ECU TRICORE Remapping/Opening/Öffnen Chiptuning - powered by ctech-tuning.de - YouTube[/url]

[liberte91]

bonjour,
Moi je chauffe avec un décapeur thermique et la l'ouverture est beaucoup plus rapide, la colle est bien molle.
Attention toutefois a ne pas se cramer les mains car le boitier est chaud !

[reprog_62]

A mon avis c'est pas avec du flux qu'il l'ouvre mais avec du nettoyant flux, sa marche très bien sur la colle et aucun risque pour le pcb et les composants

[thepatrick31]

Meme chose pour moi je chauffe le tour au decapeur et puis tournevis et cutter et de la patience

[jpanasonic]

je suis pas sur que de chauffer ça face vraiment quelque chose a part ce cramer les mains.

j'ai regarder la vidéo de merco, franchement sans me venter je mais autant de temps que le gars sur la vidéo sans chauffer, sans etaut et avec moins d'outil, apres oui c'ets sur les 1er EDC17 c'est chaud cas même au bout de quelque un ça va tout seul.

ça me rappelle mes début y a 4/5ans j'ouvre que des EDC17, le jour ou j'ai ouvert mon 1er EDC16 je l'ai ouvert tellement vite que j'ai cru avoir tout arracher dedans

[FRANCK]

pour ma part j'utilise les même outil que JP et a froid et pas comme une brute surtout (heu il me semblerai que je lui est dit quoi acheter pour les ouvrir)
et j’aie pas de soucis je fait cela depuis un bout de temps
mes début en 1994 croyez moi il y avait pas le OBD standard pour tous ont démonter tout
ou que s'est loin tous ça

[jpanasonic]

pour ma part j'utilise les même outil que JP et a froid et pas comme une brute surtout (heu il me semblerai que je lui est dit quoi acheter pour les ouvrir)
et j’aie pas de soucis je fait cela depuis un bout de temps
mes début en 1994 croyez moi il y avait pas le OBD standard pour tous ont démonter tout
ou que s'est loin tous ça

a même temps,c'est toi qui ma tout appris dans se milieu