Bonjour à tous,
Notre ami Macht présent sur le forum m'a modifié ma map d'origine sur mon A4 3.0 TDI Quattro Tiptronic (204cv).
Après injection de la map, la puissance est bien là c'est sublime...par contre, petit problème qui n'arrive qu'après un redémarrage à chaud (ex : après avoir stationné la voiture 15 minutes pour aller faire une course), mon moteur se met immédiatement en sécurité. Si je coupe le contact 2 minutes et que je redémarre, le problème disparaît. Le problème n'est pas systématique, je n'arrive pas à le reproduire à tous les coups, j'ai juste l'impression que cela arrive plus fréquemment quand je suis stationné en pente et je commence par remonter une côte. Mais encore une fois pas systématiquement...
Avec VCDS j'ai bien un code erreur relatif à l'actuateur de turbo et à des pressions de turbo, cependant je n'avais jamais eu de soucis avant la reprog, je me demande donc si cela ne vient pas de la map. Je n'arrive pas à avoir de réponse de Macht depuis début mars et malgré plusieurs relances, alors je me permets de solliciter la communauté.
Pour ceux qui voudraient jeter un oeil sur la carto, je peux vous l'envoyer en MP.
Pour le log VCDS c'est ici :
Merci pour votre aide,
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Address 01: Engine Labels: 059-907-401-ASB.clb
Part No SW: 8E0 910 401 F HW: 8E0 907 401 AJ
Component: 3.0L V6TDI G000AG 0040
Revision: --H01--- Serial number:
Coding: 0011171
Shop #: WSC 66565 257 00032
VCID: 224B8CADFD1E6252FF-8076
3 Faults Found:
013128 - Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724)
P3348 - 008 - Electrical Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 167.7 Nm
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 68.4°C
Duty Cycle: 80.9 %
Voltage: 9.50 V
Duty Cycle: 0.4 %
013128 - Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724)
P3348 - 004 - Electrical Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 167.7 Nm
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 68.4°C
Duty Cycle: 80.9 %
Voltage: 9.50 V
Duty Cycle: 0.4 %
000565 - Boost Pressure
P0235 - 001 - Regulation Range not Reached - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 2205 /min
Torque: 284.7 Nm
Speed: 56.0 km/h
Absolute Pres.: 2172.6 mbar
Absolute Pres.: 1091.4 mbar
Mass Air / Rev.: 499.4 mg/str Temperature: 26.1°C
Salut je ne pense pas que ce soit lié
P0235 capteur de pression de suralimentation vérifie connectique met un coup de bombe contacte, tu démonte et tu nettoie au nettoyant frein pas de soufflette compresseur
P3348 unité de commande turbo (électrovanne) vérifie aussi les connectique un coup de bombe contacte
Salut, merci pour ta réponse, j'ai déjà mis un coup de nettoyant contact sur l'actuateur, pas mieux. Je vais essayer le nettoyant frein sur le capteur MAP, je vous tiens au courant
salut,
et si tu remet l' ori quelques jours pour essayer , c' est pareil ou pas?
prinzo57 (20/05/2017)
slt
remet ton fichier d'origine et essaye ton véhicule si le problème ne se manifeste plus ses que ta carto moder qui a un soucie.
contacte celui qui te la faite.
Reprogrammation : FGtech-New Genius-New Trasdata-mpps v16 clone
Diagnostiqueiagbox officiel,Renault can clip,Vas vag,WOW Autocom,Inpa bmw,Opcom,Fiat ecuscan ect....
abrite avdi full psa officiel
Merci les gars, c'est vrai qu'il faudrait que je remette l'original...
Salut ! Pour ceux qui tomberaient sur mon post et qui auraient le même soucis, je vous confirme que tout est rentré dans l'ordre après remplacement de l'actuateur de turbo acheté sur Ebay pour 280€. Attention à vérifier votre connecteur 4 ou 5 broche et en prendre un qui est déjà programmé sinon c'est passage par la case Audi obligatoire et c'est pas garanti qu'ils aient l'outil pour programmer, et qu'ils veuillent bien toucher un truc qui vient pas de chez eux !
A+
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