Cherche un pro, pour revoir au complet un fichier EDC16 BMW 535d

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  • m3_forever
    New Member
    • mai 2017
    • 12

    #1

    Cherche un pro, pour revoir au complet un fichier EDC16 BMW 535d

    Salut les copains,

    Voila je suis à la recherhe désespérement d'un pro pour revoir au complet le fichier de ma BMW 535d e61 de 2004. J'ai acheter l'auto "en panne" filtre à particules boucher...

    ce que j 'ai fait jusqu'à present:

    -Vider les deux filtres (filtre a particules et cata) les deux etaient completement bouchés et irrecupérables !
    -condaner et nettoyer la vanne EGR

    Suite a cela j'ai fait une lecture avec mon FG-Tech V54, et transmis le fichier a un amis plus douer que moi en reprog pour me faire le FAP off et EGR off, suite à cela il m'appele pour me dire que le fichier avait déjà été bricoler... Donc je ne possède pas le fichier stock (l'ancien proprio me reponds pas !) Grrrrrr

    J'ai charger le fichier avec l'egr et fap off, et la voiture fume bcp bcp, j'ai HONTE de rouler avec !!!

    Je l'ai scanner avec INPA (logiciel BMW) et j'ai les deux erreurs suivantes:

    3FF0- Débimètre
    41AA- Capteur de pression de suralimentation

    J'ai direct procèder au changement de:

    -Débimètre
    -Capteur MAP
    -Les deux vannes electriques de regulation des turbos

    (on est a presque à 800 euros de capteurs)

    Les deux codes erreurs persistent et l'auto fume tjrs autant ! C'est horrible ! De plus sur mon I-Drive j'ai le message "Emissions trop élevées" je suis sur que c'est lirer au deux codes 3FF0 et 41AA


    Donc les copains, quelqu'un d'entre vous à la motivation pour revoir mon fichier au complet (qui n'est pas d'origine) je suis prenneur, ou si vous pouvez me recommader un membre de confiance que je puisse contacter et soliciter son aide ! Je PAYE les services fournis par le membre ! Car hélas je ne suis pas ssez douer pour revoir le tout au complet ! J'aimerais un fichier propre, sans fumée, bien fait avec l'egr off ainsi que fap off, quitte a avoir les performances d'origine !

    Car je pense que les deux erreurs présentes sont dues au fichier actuel mal fait.


    Merci pour votre aide !

    PS: quand je logg le débimetre au ralentis la consigne est à 1140.90 mg/hub et la valeur mesurée est 447.48 mg/hub (peut etre c'est une piste...)
    Fichiers attachés
  • kennfeld
    Legendary Member

    • août 2014
    • 1695

    #2
    le scalling doit etre touché pour débitmetre
    Distributeur EVC Autorisé Winols BDM BSL OLS300 Winols OLS

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    • Belzeb
      Legendary Member

      • juin 2013
      • 1056

      #3
      slt,

      c' est quoi que tu appel scalling Kennfeld ? linéarisation

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      • ecoalpes
        Member

        • août 2013
        • 158

        #4
        Voilà un ori qui ressemble sert toi en pour remettre ta voiture en ori
        Fichiers attachés

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        • Yoyochao
          Legendary Member


          • février 2014
          • 1383

          #5
          ton fichier jointest corrompu


          Ce que tu peux faire

          -> L'un d'entre nous te reconstruit un fichier ori avec juste FAP et EGR off propre !

          Tu test deja comme ca

          et apres tu avisera ...

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          • bigbang63
            Member
            • novembre 2015
            • 249

            #6
            Salut M3_forever,
            voila un ori identique au tiens tu as juste a récup pour remettre d'origine.
            J'espère que ça t'aura dépanner, pour le FAP et EGR off , je pense qu'on pourra te dépanner ici.
            bonne journée
            Fichiers attachés

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            • JEREM
              Super Member

              • juin 2013
              • 311

              #7
              1100 de MAF de consigne au ralenti....
              C’est plus de la bricole lol

              Si jamais ton fichier est reconstruit en ori, essaye la version demo du soft dpf remover de MTX, il fait bien le fap et l’egr dessus


              Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

              Commentaire

              • bigbang63
                Member
                • novembre 2015
                • 249

                #8
                pas de news?

                Commentaire

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